Chaîne à rouleaux et pignons de haute qualité U2 U3 à maillons et sans maillons peints en noir pour ancre de navire, fabriqués en Chine.

Comment choisir une chaîne de transmission

La fabrication d'une chaîne de transmission commence par la pose des bagues. Leurs diamètres intérieur et extérieur sont mesurés avec précision afin de garantir des tolérances serrées. La circularité des bagues est essentielle, car des irrégularités de surface au niveau du contact peuvent accélérer l'usure et réduire la durée de vie de la chaîne. C'est pourquoi le procédé de fabrication CZPT est conçu avec soin pour optimiser la résistance à l'usure de la chaîne. Il existe plusieurs types de bagues, notamment les bagues à rouleaux, les bagues forgées sans rivets, les bagues à surface plane et les bagues de distribution.

chaîne à rouleaux

La résistance à la traction d'une chaîne à rouleaux correspond à la charge (en livres) qu'elle peut supporter avant de se rompre. La résistance à la fatigue est tout aussi importante, bien que les deux ne soient pas nécessairement liées. Cette dernière dépend de plusieurs facteurs, notamment la qualité de l'acier utilisé pour sa fabrication, la qualité des trous de fixation, le type de grenaillage et l'épaisseur et la conception des maillons. Voici quelques points à prendre en compte lors du choix d'une chaîne à rouleaux pour une transmission.
Pour choisir la taille d'une chaîne, commencez par déterminer la puissance à transmettre. Ensuite, calculez le nombre de dents nécessaire pour le pignon d'entraînement. Le rapport de transmission est d'environ 2:1. Le nombre de dents du pignon dépend de la cylindrée du moteur. Une chaîne avec un grand nombre de dents nécessite moins de dents qu'une chaîne avec un petit nombre de dents. La taille du pignon d'entraînement dépend également de la puissance du moteur.
Avant d'installer les rouleaux ou les chaînes de convoyeur, assurez-vous que le système d'entraînement est correctement aligné. Un mauvais alignement de la chaîne entraînera une répartition inégale de la charge sur les autres composants, ce qui peut provoquer une usure excessive du pignon ou de la chaîne. Vérifiez également que le pignon est positionné au plus près du roulement. Les maillons de liaison peuvent être fixés à l'aide d'ouvertures ou de clips à ressort.
Les différents procédés de fabrication peuvent influencer les performances d'une chaîne à rouleaux. Certains fabricants pré-installent les chaînes en usine afin de minimiser l'allongement initial. D'autres les assemblent en pré-chargeant les pignons et en assurant un traitement thermique précis et uniforme. Le produit final peut présenter un allongement supérieur ou une usure moindre que les produits précédents. Il est recommandé de suivre les préconisations du fabricant pour prolonger la durée de vie de la chaîne. Si vous souhaitez acheter une nouvelle chaîne de transmission, veuillez contacter un fournisseur agréé près de chez vous.

Chaîne forgée sans rivets

Les chaînes de transmission forgées sans rivets sont idéales pour les applications exigeant flexibilité et robustesse. Composées d'éléments en acier forgé, elles allient haute résistance et légèreté. Faciles à assembler sans outils, ces chaînes sont couramment utilisées sur les chariots, les lignes de montage et les convoyeurs à chaîne. Elles sont également compatibles avec les autres chaînes, systèmes de transmission et accessoires. Leur rayon de braquage court leur confère une grande flexibilité et une robustesse accrue.
La chaîne forgée sans rivets X-348 est un exemple de chaîne de transmission de ce type. Idéale pour les machines automatisées fonctionnant tard le soir, elle est disponible en différentes capacités de charge et dimensions. Précontrainte après assemblage, elle bénéficie d'une garantie de remplacement des pièces de deux ans. Sa durabilité est également renforcée par l'ajout de poussoirs qui s'engagent dans les ergots flottants avant du chariot libre.
Outre ce type de chaîne, CZPT propose également une gamme complète de chaînes de transmission Caterpillar. Conçues pour un fonctionnement sans effort, elles sont dotées de mâchoires d'entraînement monoblocs en acier forgé trempé par induction, compatibles avec les chaînes forgées sans rivets. Un large choix de chaînes sur mesure est disponible. Ces chaînes forgées peuvent être installées sur les tracteurs Caterpillar ainsi que sur d'autres types de tracteurs pour une durabilité et une efficacité maximales.
Les distributeurs de chaînes forgées proposent une variété de tailles, de pas et de matériaux pour les systèmes de manutention et de convoyage. Ce type de chaîne est généralement utilisé dans les convoyeurs et les appareils de levage et sa longueur varie de 7,6 cm à 22,9 cm. Selon sa taille et son épaisseur, elle convient parfaitement à de nombreux secteurs industriels, notamment l'automobile, l'agroalimentaire, la papeterie et la sidérurgie. De plus, cette chaîne est résistante à la corrosion.

chaîne à sommet plat

La chaîne à maillons plats est utilisée pour le transport de palettes de pièces de grande et moyenne taille. Ces chaînes sont disponibles dans une variété de matériaux et de modèles, notamment en plastique, en acier et en acier inoxydable. La chaîne à maillons plats en acier offre une résistance élevée à l'usure et une excellente réduction du bruit. Les chaînes à maillons plats en acier conviennent aux applications exigeant des charges élevées et une grande robustesse. Les profils HD sont compatibles avec les chaînes à maillons plats en acier et sont fortement recommandés pour les applications extrêmes.
CZPT fabrique deux types de chaînes à plateau. Les chaînes de table sont similaires aux charnières de porte battante, tandis que les chaînes MatTop sont assemblées à l'aide de goupilles sur toute leur largeur. Les deux types sont disponibles en largeurs standard de 8,25 à 30,5 cm et sont livrés en sections de 3 m. Leur forme peut être adaptée à la largeur de la chaîne.
Les chaînes à plateau à double axe articulé sont disponibles avec différents types d'axes. Il existe des axes à languette et des axes standard pour diverses machines et modes d'entraînement. Une chaîne à plateau à double axe articulé offre une capacité de charge supérieure ; il est donc important de choisir la taille et le type d'axe adaptés à votre application. La longueur des axes doit être suffisante pour garantir un entraînement fluide et régulier. Les chaînes à plateau à double axe articulé sont disponibles dans une variété de tailles et de modèles.
Utilisant des composants et modules standardisés, le système de convoyeur à chaîne à plateau plat est extrêmement adaptable et s'intègre facilement à tout processus de production. Il peut également être étendu pour traiter une plus grande variété de conteneurs. Avec un seul entraînement, le système CZPT peut atteindre une longueur de 40 mètres. Sa polyvalence en fait le choix privilégié de nombreux secteurs industriels. Un large choix de chaînes d'entraînement à plateau plat est également disponible.

chaîne temporelle

La chaîne de transmission est un élément essentiel de tout moteur à combustion interne. Elle transmet la rotation du vilebrequin à l'arbre à cames via la chaîne de distribution. Ces chaînes sont utilisées de série dans les automobiles depuis le début du XXe siècle et, bien que les courroies dentées soient devenues une alternative plus économique, des constructeurs comme Mercedes-Benz et BMW restent fidèles à la transmission par chaîne traditionnelle.
Les chaînes de distribution se déclinent en de nombreuses formes et dimensions, avec des conceptions différentes selon le type de charge qu'elles doivent supporter. Les chaînes à rouleaux sont les plus courantes et offrent un excellent compromis entre résistance et confort acoustique. Leur conception est similaire à celle d'une chaîne de vélo : le maillon central est constitué de deux lames insérées dans les trous du pignon. Les chaînes à rouleaux peuvent également être utilisées avec des pignons de plus petit diamètre et sont plus compactes que les chaînes à maillons.
La longueur de la chaîne lui permet de s'allonger avec le temps. De plus, un entretien inadéquat de l'huile peut entraîner une usure prématurée de la chaîne de distribution. Sans vidange d'huile, la chaîne n'est pas lubrifiée, ce qui provoque le frottement des rouleaux et des maillons les uns contre les autres. Cela peut entraîner une usure excessive de la chaîne et, à terme, sa rupture. Pour éviter une défaillance prématurée de la chaîne de distribution, il est conseillé de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien.
Pour les chaînes de distribution automobiles, le site web CZPT propose les meilleurs prix. Trouvez la chaîne de distribution adaptée à votre véhicule en vous inscrivant sur ce site. Vous pouvez également contacter un mécanicien pour obtenir les pièces nécessaires. En cas de doute sur le diagnostic de votre système de distribution, consultez le manuel du propriétaire ou le site web du constructeur. Il est essentiel de suivre les recommandations du constructeur pour éviter toute panne grave.

bague imprégnée d'huile

Les bagues imprégnées d'huile pour chaînes de transmission constituent une excellente solution aux problèmes de lubrification. Habituellement, les chaînes de transmission nécessitent une lubrification supplémentaire, mais grâce à l'ajout de bagues spéciales imprégnées d'huile, la chaîne peut fonctionner sans lubrification. Les bagues immergées dans l'huile, telles que celles de la marque CZPT, sont spécialement conçues à cet effet. Elles captent l'huile pendant le fonctionnement et la libèrent sur les surfaces de roulement, l'huile retournant ensuite dans la bague par capillarité.
Depuis leur introduction dans l'industrie automobile, les bagues en plastique composite technique ont démontré une durée de vie accrue et permettent de réaliser des économies allant jusqu'à 401 TP3 000 $ sur les coûts de maintenance. Elles ont remplacé le bronze dans des milliers d'applications, notamment les pompes, les équipements médicaux et les machines de transformation alimentaire. Les paliers en bronze imprégnés d'huile, fonctionnant par capillarité, doivent tourner pour maintenir un film lubrifiant complet. Or, plusieurs facteurs, tels que les faibles vitesses de rotation et une utilisation intermittente, empêchent la formation complète de ce film.
Lors du processus de fabrication, des bagues imprégnées d'huile sont produites afin de répondre aux exigences de résistance à l'usure de la chaîne de transmission. La densité de frittage de la bague détermine sa résistance mécanique. Une densité de frittage plus élevée améliore la résistance à l'usure, mais diminue la résistance mécanique.
La durée de vie d'une chaîne de transmission dépend de sa lubrification. Une lubrification adéquate peut prolonger sa durée de vie de 1001 TP3T par rapport à une chaîne non lubrifiée. Une lubrification adéquate implique l'utilisation d'huiles de haute qualité, sans additifs, et qui s'écoulent librement aux températures ambiantes. Un chauffage indirect est nécessaire, par immersion de la chaîne dans un bain de fusion, car certains additifs empêchent l'huile de pénétrer dans les articulations.

Édité par CX le 20 avril 2023