Description du produit
CZPT is 1 of the earliest and most famous companies, which is specialized in manufacturing and selling parts of motorcycles.
Our products are in great variety, and we have got the intellectual property rights in the trademark YOG, which is well-known all over the nation and even the world.
After 20 years’experience of new products’research and development, quality control, and corporate management, the trademark CZPT is supported by our powerful technology and its quality is firmly assured.
At the same time, the series products of our company have become the representation of optimum quality compared with our competitors.
The annual sales keep growing and our company has been designated as the original equipment manufacturer by many motorcycle manufacture corporations.
We have always pursued a policy of steady quality and excellent after-sell service and we have set up a good reputation in motorcycle parts market.
We will supply the best products to our customer domestic and oversea with low price but high spead.
The company will serve all the customers through innovative research and development.
We will take customers’s satisfactions as our objective for operation development, so as to enable our series of products to be sold throughout the world.
SPARE PART FOR FULL RANGE MODELS:
SPARE PART FOR BAJAJ:
SPARE PART FOR BAJAJ BOXER CT100,SPARE PART FOR BAJAJ BOXER BM100,SPARE PART FOR BAJAJ BOXER BM150,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR135,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR150,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR180,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR200,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR220,SPARE PART FOR BAJAJ DISCOVER125,SPARE PART FOR BAJAJ DISCOVER135,SPARE PART FOR BAJAJ XCD125,SPARE PART FOR BAJAJ 2T 3W,SPARE PART FOR BAJAJ 4T 3W,SPARE PART FOR BAJAJ TORIO 4S,SPARE PART FOR PLATINA
SPARE PART FOR TVS:
SPARE PART FOR TVS STAR,SPARE PART FOR TVS STAR LX,SPARE PART FOR TVS STAR CITY,SPARE PART FOR TVS MAX,SPARE PART FOR TVS SPORT,SPARE PART FOR TVS STAR HLX 100/125,SPARE PART FOR TVS STAR SPORT 125ES,SPARE PART FOR TVS APACHE, SPARE PART FOR TVS VICTOR GLX125
SPARE PART FOR HONDA:
SPARE PART FOR CG125,SPARE PART FOR CG150,SPARE PART FOR CG200,SPARE PART FOR BIZ125,SPARE PART FOR WAVE110, SPARE PART FOR CGL125,SPARE PART FOR TITAN,SPARE PART FOR CG150 FAN,SPARE PART FOR CARGO,SPARE PART FOR BROS, SPARE PART FOR JH70
SPARE PART FOR SUZUKI:
SPARE PART FOR AX100,SPARE PART FOR GN125,SAPRE PART FOR GN125H,SPARE PART FOR EN125,SPARE PART FOR AN125
SPARE PART FOR YAMAHA:
SPARE PART FOR YBR125,SPARE PART FOR BWS125,SPARE PART FOR YB100,SPARE PART FOR CRYPTON,SPARE PART FOR JOG50
SPARE PART FOR ITALIKA:
SPARE PART FOR AT110,SPARE PART FOR FT110,SPARE PART FOR FT125,SPARE PART FOR FT150,SPARE PART FOR WS150,SPARE PART FOR CS125,SPARE PART FOR DS150,SPARE PART FOR FT180, SPARE PART FOR WS175,SPARE PART FOR ST70,SPARE PART FOR ST90,SPARE PART FOR DM150,SPARE PART FOR DM200
SPARE PART FOR AKT MOTOS:
SPARE PART FOR AKT110,SPARE PART FOR AK125,SPARE PART FOR AKT125,SPARE PART FOR AKT125 MKD,SPARE PART FOR AKT125 TT,SPARE PART FOR AKT EVO
SPARE PART FOR KEEWAY:
SPARE PART FOR HORSE125,SPARE PART FOR OWEN125,SPARE PART FOR ARSEN150,SPARE PART FOR OUTLOOK150,SPARE PART FOR TX200
SPARE PART FOR CHINESE MODEL:
SPARE PART FOR LIFAN, SPARE PART FOR LONCIN,SPARE PART FOR ZONGSHEN,SPARE PART FOR KYNGO,SPARE PART FOR KYMCO, SPARE PART FOR TAYO,SPARE PART FOR HAOJUE,SPARE PART FOR HAOJIN,SPARE PART FOR HangZhou,SPARE PART FOR XIHU (WEST LAKE) DIS., SHINERAY
Conseils d'entretien des chaînes à rouleaux
L'entretien d'une chaîne à rouleaux nécessite de prendre en compte plusieurs facteurs, notamment le frottement et les agressions extérieures. Sans une lubrification et un réglage adéquats, ces chaînes s'useront prématurément. Voici quelques conseils pour maintenir votre chaîne à rouleaux en parfait état. Poursuivez votre lecture ! Cela vous facilitera la tâche. Nous aborderons également le coût d'une chaîne neuve. Enfin, n'oubliez pas de vérifier régulièrement le serrage des maillons et de régler la chaîne.
Préchargement
Les chaînes à rouleaux sont conçues pour supporter différents types de charges. Les pignons sont la principale cause d'usure de la chaîne. Un défaut d'alignement axial et angulaire se produit lorsque les faces des pignons ne sont pas correctement alignées. Ces deux types de défauts augmentent les contraintes et l'usure de la chaîne à rouleaux. Ils peuvent également nuire à la transmission. Par conséquent, le choix d'une chaîne adaptée est primordial.
La précharge permet d'éliminer l'allongement initial et d'allonger la durée de vie. Les avantages de la précharge sont illustrés dans le graphique correspondant. Un allongement important se produit au démarrage de la transmission en l'absence de précharge ou avec une précharge minimale. Ceci est dû à la dureté superficielle des pièces usées. En revanche, une chaîne correctement préchargée présente un faible allongement au démarrage. Par conséquent, une précharge appropriée permet d'allonger la durée de vie.
Bien que l'allongement soit un phénomène naturel pour toute transmission, il peut être minimisé, voire éliminé, grâce à un entretien approprié. Outre les inspections régulières, il est recommandé de procéder à une inspection complète de votre chaîne après les cent premières heures d'utilisation. Cette inspection doit porter sur des facteurs clés de sa durée de vie, tels que l'allongement (3%), la lubrification et tout autre élément susceptible d'affecter sa longévité. Une chaîne de bonne qualité devrait offrir une durée de vie optimale et fonctionner sans problème.
Il existe de nombreuses spécifications différentes pour les chaînes à rouleaux. En règle générale, il est conseillé de choisir des chaînes d'au moins 5 maillons. Ensuite, tendez la chaîne jusqu'à ce qu'elle casse ; cela vous indiquera le type de rupture. Vous pouvez également utiliser une chaîne à rouleaux supportant la charge maximale admissible. Tant que cette charge ne dépasse pas la limite autorisée, son utilisation reste parfaitement sûre pour toutes les applications.
lubrifiant
En matière de lubrification, plusieurs techniques existent. Par exemple, la lubrification par pulvérisation est une méthode courante pour les transmissions de forte puissance et les machines à forte charge et à grande vitesse. Cette méthode est très efficace, mais coûteuse, et une pulvérisation trop éloignée du carter peut provoquer des fuites. Une autre méthode fréquente est la lubrification par brosse. Elle consiste à appliquer un flux continu d'huile sur la chaîne en la faisant pénétrer à l'intérieur. Cette technique de lubrification réduit la température d'application de la chaîne et peut également prolonger sa durée de vie, selon les spécifications du fabricant.
Bien que la lubrification des accouplements à chaînes à rouleaux varie selon l'application, les moyeux de pignons doivent être lubrifiés mensuellement pour garantir une étanchéité optimale. La quantité d'huile utilisée dépend de la vitesse de rotation et du type d'accouplement. En général, les lubrifiants utilisés dans les accouplements à chaînes à rouleaux doivent présenter une excellente adhérence, une bonne résistance à l'oxydation et une grande stabilité mécanique.
L'utilisation de lubrifiants résistants à l'usure est recommandée. Ils empêchent le collage des rouleaux et préviennent la corrosion. Ces lubrifiants ont une faible tension superficielle et sont sans danger pour les chaînes métalliques ou à joints toriques. La méthode de lubrification optimale dépend de la température ambiante, de la puissance du moteur et de la vitesse de la chaîne. Une lubrification adéquate d'une chaîne à rouleaux prolonge sa durée de vie et réduit les risques d'usure.
Une lubrification adéquate de la chaîne à rouleaux est essentielle pour prévenir la corrosion et prolonger sa durée de vie. L'huile forme un film protecteur sur les composants de la chaîne, réduisant ainsi le contact métal sur métal et minimisant la friction et l'usure. De plus, elle assure un roulement fluide et réduit le bruit. Toutefois, la période de rodage de la lubrification de la chaîne à rouleaux est cruciale. Lors de l'utilisation d'huiles haute performance, il est impératif de vérifier la compatibilité du lubrifiant avec les températures de fonctionnement et ambiantes.
Maintenir
Pour prolonger la durée de vie de votre chaîne à rouleaux, il est nécessaire de procéder à des inspections régulières. Commencez par vérifier la goupille en T sur la plaque de liaison au niveau du joint. Un mauvais contact peut entraîner un allongement de la chaîne et un déséquilibre de l'espacement et de la synchronisation. Ensuite, recherchez tout bruit anormal, corrosion ou saleté pouvant indiquer une usure. Si vous constatez l'un de ces problèmes, il est temps de remplacer la chaîne.
Pour assurer un bon entretien d'une chaîne à rouleaux, ses deux parties doivent être lubrifiées avec le lubrifiant approprié. Il est recommandé d'utiliser des huiles non dégraissées de norme SAE. Plusieurs types de lubrifiants sont disponibles, mais l'huile à base de pétrole à haute viscosité est la plus performante. Il est également important de vérifier les signes d'usure, tels qu'une coloration rouge ou brune, indiquant un manque de lubrification.
Bien que la durée de vie d'une chaîne à rouleaux soit inconnue, il est important de savoir comment la prolonger et optimiser son rendement. Une tension et un alignement incorrects peuvent réduire sa durée de vie et engendrer des contraintes excessives sur le système d'entraînement et la chaîne elle-même. Une tension incorrecte peut également provoquer un glissement et une augmentation de la consommation d'énergie. Par conséquent, il est essentiel de calculer la tension et l'alignement de la chaîne lors de l'installation initiale. Un contrôle et un ajustement réguliers sont nécessaires.
Une autre façon de prolonger la durée de vie de vos rouleaux est de les nettoyer soigneusement, à l'intérieur comme à l'extérieur. Il est également important de les lubrifier fréquemment afin d'éviter une surchauffe. Conçus pour prévenir la surchauffe, ils limitent la charge de travail pendant la période de rodage. De plus, des inspections régulières vous permettront de détecter les anomalies suffisamment tôt pour interrompre la production. Enfin, une lubrification régulière prolongera la durée de vie de la chaîne à rouleaux.
Coût
L'achat d'une chaîne à rouleaux est une décision importante, mais le prix d'achat initial ne doit pas être le seul critère. Il faut également prendre en compte le coût de la chaîne elle-même, ainsi que les frais d'utilisation. Même les chaînes les moins chères peuvent s'avérer plus coûteuses à long terme. De plus, les coûts d'entretien et d'énergie peuvent augmenter. La meilleure chaîne à rouleaux pour votre entreprise sera celle qui répondra le mieux à vos besoins. Vous trouverez ci-dessous quelques points à considérer lors de l'achat d'une chaîne à rouleaux.
Tout d'abord, quel matériau choisir ? Les chaînes à rouleaux existent en de nombreux matériaux. L'acier inoxydable est couramment utilisé dans la construction. Le choix du matériau dépend du coût et de la conception de la transmission de puissance par chaîne. Différents procédés de fabrication déterminent le matériau le plus adapté à votre application. De plus, le poids de la chaîne varie selon son pas et la technique de fabrication employée. Une part importante du coût d'une chaîne à rouleaux est imputable au pignon d'entraînement.
Un autre élément à prendre en compte est le coût d'installation. Les chaînes à rouleaux sont couramment utilisées dans l'agriculture et le transport, notamment pour les produits agronomiques. Si la lubrification est un critère important, les chaînes sans entretien sont la meilleure option. Les chaînes résistantes à la corrosion sont idéales pour les environnements humides. Elles sont vendues en longueurs conditionnées en boîtes ; pour remplacer une chaîne trop longue, il faut donc en ajouter une plus courte. Pour faciliter l'assemblage, utilisez une planche à roulettes pour vous aider à emboîter les maillons.
Un autre élément à prendre en compte est la largeur totale. Celle d'une chaîne à rouleaux ouverte #40 peut varier, mais doit être d'au moins 3 mètres. Bien qu'elle ne soit pas la plus onéreuse, sa durée de vie est supérieure. Une utilisation correcte optimisera sa longévité ; il est donc judicieux de bien la choisir. Si votre entreprise utilise régulièrement des chaînes à rouleaux, les économies réalisées seront largement justifiées.
Application
Une chaîne à rouleaux est composée de deux maillons alternés, chacun constitué d'un axe et de rouleaux. Les axes sont insérés dans les panneaux latéraux et articulés aux rouleaux. Les chaînes à rouleaux peuvent être monobrins ou multibrins, reliés par un axe commun. La conception multibrins offre une résistance au cisaillement supérieure, adaptée aux applications exigeantes de transmission de puissance. Les chaînes à rouleaux sont couramment utilisées dans les convoyeurs, les palans et autres équipements mécaniques.
La puissance admissible d'une chaîne à rouleaux est limitée par plusieurs facteurs, notamment les chocs et le frottement au niveau des axes. Bien que les recherches sur ces facteurs aient permis de limiter la vitesse de fonctionnement maximale de la chaîne à rouleaux, l'expérience pratique a démontré que ces systèmes peuvent être utilisés à des vitesses plus élevées. Une lubrification et un refroidissement appropriés peuvent accroître la durabilité de ces chaînes. Par ailleurs, les chaînes à rouleaux sont utilisées dans de nombreuses applications, notamment :
Les systèmes d'entraînement et de convoyage sont les deux principales applications des chaînes à rouleaux. Lors de leur fonctionnement, l'usure et l'allongement sont inévitables. Cependant, la lubrification joue un rôle essentiel pour minimiser l'usure et les chocs. L'usure étant inévitable, une attention particulière doit être portée à la lubrification. De plus, la lubrification réduit la dissipation de chaleur dans la chaîne.
Les matériaux utilisés pour la fabrication des chaînes à rouleaux varient selon le type. L'acier inoxydable est courant, mais on utilise parfois du nylon ou du laiton. Ces matériaux sont moins chers et plus durables que l'acier ou l'acier inoxydable. Le choix du matériau le plus adapté dépend de plusieurs facteurs, notamment le coût, les conditions environnementales et la puissance à transmettre. Par exemple, la zone de contact entre l'axe et la douille est une zone critique qui nécessite une lubrification. De plus, certains revêtements sont conçus pour limiter la corrosion par l'eau ou l'huile.
