Poids (g)<\/strong><\/td>\n23 g-43 g<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nQu'est-ce qu'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux ?<\/h2>\nQu'est-ce qu'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux\u00a0? Une cha\u00eene \u00e0 rouleaux est un syst\u00e8me de transmission qui transmet la puissance d'un arbre \u00e0 un autre. Un lubrifiant interne assure une plus grande long\u00e9vit\u00e9 aux cha\u00eenes, qui sont interchangeables. Les cha\u00eenes sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9es en acier au carbone ou en acier alli\u00e9. L'acier inoxydable est parfois utilis\u00e9 dans les machines de transformation alimentaire ou dans les environnements o\u00f9 la lubrification est probl\u00e9matique. Le laiton et le nylon sont \u00e9galement parfois employ\u00e9s. Si vous devez ralentir la machine, des cha\u00eenes en nylon peuvent \u00eatre utilis\u00e9es.<\/p>\n Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont utilis\u00e9es pour transmettre la puissance d'un arbre \u00e0 un autre.<\/h2>\nDe mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, la dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux est limit\u00e9e par trois facteurs principaux\u00a0: l'usure, la corrosion et la fatigue. Il est possible de minimiser ces facteurs en suivant quelques r\u00e8gles simples. Pour un fonctionnement optimal, la cha\u00eene \u00e0 rouleaux doit \u00eatre lubrifi\u00e9e. Une lubrification ad\u00e9quate r\u00e9duit la friction et prolonge sa dur\u00e9e de vie. N'oubliez pas que la corrosion et la r\u00e9sistance au vent peuvent nuire \u00e0 la lubrification\u00a0; il est donc important de bien prot\u00e9ger la cha\u00eene.
Une cha\u00eene est un dispositif m\u00e9canique servant \u00e0 transmettre la puissance d'un arbre \u00e0 un autre. Elle se compose d'une s\u00e9rie de plaques d'acier appel\u00e9es bagues. Ces bagues sont fix\u00e9es \u00e0 la cha\u00eene \u00e0 rouleaux par des axes ou des douilles. Le bloc et la bague sont maintenus ensemble par des axes ou des douilles C rivet\u00e9s au maillon ext\u00e9rieur D. La cha\u00eene est \u00e9galement fix\u00e9e au pignon et au godet par des axes ou des crochets. Le pas de la cha\u00eene est mesur\u00e9 entre les centres des charni\u00e8res et est g\u00e9n\u00e9ralement not\u00e9 p.
Il existe trois types de cha\u00eenes\u00a0: les cha\u00eenes monobrin standard, les cha\u00eenes multibrins standard et les cha\u00eenes silencieuses. Les cha\u00eenes monobrin sont les plus courantes et conviennent \u00e0 une large gamme de charges d'entra\u00eenement. Les cha\u00eenes multibrins offrent une capacit\u00e9 de puissance sup\u00e9rieure sans augmenter le pas de cha\u00eene ni la vitesse de la ligne. La cha\u00eene \u00e0 denture invers\u00e9e est une variante de la cha\u00eene monobrin qui \u00e9limine le bruit d\u00fb au frottement li\u00e9 au pas.
Les plaques int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure de la transmission par cha\u00eene \u00e0 rouleaux sont en acier. Les rouleaux sont positionn\u00e9s de mani\u00e8re uniforme entre les maillons de la cha\u00eene et fix\u00e9s aux pignons. De plus, ils peuvent tourner librement dans la douille. Les maillons de la cha\u00eene, de forme arqu\u00e9e, s'engr\u00e8nent avec les dents des pignons pour transmettre la puissance.
La transmission par cha\u00eene est un autre moyen courant de transmettre la puissance m\u00e9canique. Il s'agit de la forme la plus simple de transmission de puissance, utilis\u00e9e notamment sur les convoyeurs et autres applications \u00e0 basse vitesse. La cha\u00eene s'enroule autour du pignon et passe \u00e0 travers celui-ci, dont les dents s'engr\u00e8nent avec les maillons. Ce m\u00e9canisme transf\u00e8re la puissance m\u00e9canique d'un arbre \u00e0 un autre, augmentant ainsi la vitesse.
![\"cha\u00eene\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/roller-chain%20%2810%29.webp\") <\/p>\n Ils sont interchangeables<\/h2>\nIl existe de nombreux types de cha\u00eenes \u00e0 rouleaux, mais la plupart sont en acier. Bien qu'elles pr\u00e9sentent chacune leurs avantages et caract\u00e9ristiques, elles sont g\u00e9n\u00e9ralement interchangeables. Vous pouvez acheter diff\u00e9rents types de cha\u00eenes \u00e0 rouleaux aupr\u00e8s de fabricants nationaux et \u00e9trangers, et choisir celle qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins. Bearing Services peut vous aider \u00e0 choisir le roulement adapt\u00e9 \u00e0 votre application et \u00e0 votre budget. Voici quelques points importants \u00e0 consid\u00e9rer avant d'acheter une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Voici \u00e9galement quelques conseils pour vous faciliter l'achat de la cha\u00eene appropri\u00e9e.
Pour choisir la cha\u00eene \u00e0 rouleaux adapt\u00e9e, consultez les tableaux de dimensions disponibles. La longueur de cha\u00eene n\u00e9cessaire d\u00e9pend de la charge \u00e0 d\u00e9placer. Sachez que les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont fabriqu\u00e9es sur mesure pour s'adapter \u00e0 diff\u00e9rentes machines et doivent r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques. La cha\u00eene doit \u00e9galement \u00eatre suffisamment longue pour la machine utilis\u00e9e. Privil\u00e9giez une cha\u00eene fabriqu\u00e9e avec des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9.
Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux \u00e0 double pas poss\u00e8dent une surface sup\u00e9rieure plane et sont utilis\u00e9es dans de nombreuses applications de convoyage. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux \u00e0 double pas pour charges lourdes, \u00e9galement appel\u00e9es cha\u00eenes \u00e0 rouleaux surdimensionn\u00e9es, sont dot\u00e9es de rouleaux qui d\u00e9passent des barres lat\u00e9rales pour supporter les produits. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux \u00e0 double pas de la s\u00e9rie motrice sont utilis\u00e9es dans les ascenseurs, les convoyeurs de grande longueur, les machines agricoles et les syst\u00e8mes d'arrosage industriels.
La r\u00e9sistance \u00e0 la traction d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux est un facteur essentiel \u00e0 prendre en compte avant l'achat. Cette r\u00e9sistance correspond \u00e0 la force maximale que la cha\u00eene peut supporter avant de se rompre. Il existe trois niveaux de r\u00e9sistance \u00e0 la traction, chacun repr\u00e9sentant la force qu'une cha\u00eene peut encaisser sans se rompre. Chaque cha\u00eene poss\u00e8de \u00e9galement des niveaux de r\u00e9sistance sp\u00e9cifiques, qui d\u00e9terminent le type de cha\u00eene le plus adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins.
Les maillons ext\u00e9rieurs et int\u00e9rieurs de la cha\u00eene \u00e0 rouleaux sont con\u00e7us pour recevoir des roulements. Ceci permet d'apparier ou de d\u00e9pareiller la cha\u00eene avec ses maillons int\u00e9rieurs. Le maillon ext\u00e9rieur est muni d'un axe, et les axes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur sont emmanch\u00e9s \u00e0 force dans la plaque de connexion. Ces maillons sont g\u00e9n\u00e9ralement en acier et pr\u00e9sentent une r\u00e9sistance \u00e0 la traction d'environ 20 fois leur poids. La r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue des maillons d\u00e9cal\u00e9s de deux pas est identique \u00e0 celle de la cha\u00eene de base.<\/p>\n Ils r\u00e9duisent l'usure gr\u00e2ce \u00e0 des lubrifiants internes.<\/h2>\nDans une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, les axes et les bagues tournent \u00e0 l'int\u00e9rieur sans lubrification ext\u00e9rieure. En contact avec les dents du pignon, ils s'usent facilement en l'absence de lubrification. Les plaques reliant les maillons et pivotant autour des axes peuvent \u00e9galement frotter les unes contre les autres et provoquer une usure. C'est l\u00e0 que la lubrification s'av\u00e8re indispensable. Sans lubrifiant, le m\u00e9tal nu des plaques et des bagues frotterait directement l'un contre l'autre.
Le lubrifiant doit pr\u00e9senter la viscosit\u00e9 appropri\u00e9e pour p\u00e9n\u00e9trer les surfaces internes critiques et former un film d'huile efficace. Les viscosit\u00e9s recommand\u00e9es sont indiqu\u00e9es dans le tableau 1. Les lubrifiants doivent \u00eatre propres et non corrosifs. Pour les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux, une huile de base p\u00e9troli\u00e8re non purifi\u00e9e de bonne qualit\u00e9 est suffisante. Bien que les antimousses ne soient pas n\u00e9cessaires, d'autres additifs tels que des antioxydants et des inhibiteurs extr\u00eame pression peuvent s'av\u00e9rer utiles. Cependant, les huiles impures sont \u00e0 proscrire en raison du risque de dommages.
La forme de la t\u00eate de pulv\u00e9risation 10 chevauche une cha\u00eene d'entra\u00eenement classique 12. Cette cha\u00eene comprend plusieurs rouleaux 24 et des plaques de liaison 26. Chaque rouleau est dot\u00e9 d'un axe 29 et est reli\u00e9 \u00e0 deux plaques de liaison 28. La plupart des cha\u00eenes d'entra\u00eenement pr\u00e9sentent des points d'usure critiques sur les c\u00f4t\u00e9s des axes 29. La forme de la t\u00eate de pulv\u00e9risation 10 emp\u00eache les projections excessives sur la partie centrale du rouleau.
Outre leur fonction de pr\u00e9vention de l'usure, ces cha\u00eenes pr\u00e9sentent des sp\u00e9cifications uniques. Le fabricant CZPT exige de ses fournisseurs de mati\u00e8res premi\u00e8res qu'ils certifient la conformit\u00e9 de leurs produits aux normes \u00e9tablies par l'American Society of Mechanical Engineers (ASME). CZPT n'accepte aucune mati\u00e8re premi\u00e8re non certifi\u00e9e. Par mesure de s\u00e9curit\u00e9, la machine doit \u00eatre mise hors tension avant toute mesure de la cha\u00eene. Une fois le syst\u00e8me arr\u00eat\u00e9, la proc\u00e9dure de mesure doit \u00eatre effectu\u00e9e conform\u00e9ment aux consignes de s\u00e9curit\u00e9.
L'huile en spray classique poss\u00e8de des propri\u00e9t\u00e9s lubrifiantes, mais elle est moins performante que d'autres types de lubrifiants pour cha\u00eenes. Ces derniers, g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s pour la protection contre la rouille, contiennent des antioxydants. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement peu co\u00fbteux et largement disponibles dans le commerce. Cependant, leur principal inconv\u00e9nient est leur forte p\u00e9n\u00e9tration, ce qui rend leur application difficile et peu uniforme. L'huile ne peut adh\u00e9rer \u00e0 la cha\u00eene pendant sa rotation, ce qui peut acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et la corrosion.
![\"cha\u00eene\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/roller-chain%20%282%29.webp\") <\/p>\n Ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour acc\u00e9l\u00e9rer ou ralentir les machines<\/h2>\nLes cha\u00eenes \u00e0 rouleaux servent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 actionner les composants d'un syst\u00e8me m\u00e9canique. Contrairement aux courroies, elles permettent d'acc\u00e9l\u00e9rer ou de ralentir une machine. La principale diff\u00e9rence entre les courroies et les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux r\u00e9side dans la lubrification. Les courroies sont lubrifi\u00e9es pour assurer un mouvement \u00e0 vitesse constante, sans toutefois d\u00e9passer la vitesse critique de la cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Cette vitesse critique est difficile \u00e0 d\u00e9terminer et une lubrification ad\u00e9quate est essentielle \u00e0 la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene.
Une cha\u00eene \u00e0 rouleaux est une cha\u00eene compos\u00e9e d'une bague en acier qui maintient ensemble la plaque int\u00e9rieure A et les axes C. L'axe C est rivet\u00e9 au maillon ext\u00e9rieur D, tandis que le rouleau R entoure chaque bague B. Les dents du pignon sont support\u00e9es par les rouleaux. Elles tournent librement sur les axes et les bagues, r\u00e9duisant ainsi le frottement.
Les cha\u00eenes peuvent \u00eatre \u00e0 un seul brin, \u00e0 deux brins ou \u00e0 plusieurs brins. La capacit\u00e9 de puissance nominale d'une cha\u00eene \u00e0 un seul brin permet de r\u00e9pondre \u00e0 diverses exigences de charge d'entra\u00eenement. Les cha\u00eenes \u00e0 plusieurs brins offrent une capacit\u00e9 de puissance sup\u00e9rieure sans augmenter le pas de cha\u00eene ni la vitesse de la ligne. La cha\u00eene silencieuse, \u00e9galement appel\u00e9e cha\u00eene \u00e0 denture invers\u00e9e, est constitu\u00e9e d'une s\u00e9rie de maillons dent\u00e9s. Les axes de la cha\u00eene sont ins\u00e9r\u00e9s par pression dans les extr\u00e9mit\u00e9s larges des maillons lat\u00e9raux et ext\u00e9rieurs.
Bien que les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux soient des composants m\u00e9caniques courants, elles peuvent se rompre dans certaines conditions. La cause la plus fr\u00e9quente d'usure excessive est un dimensionnement incorrect de la charge. Chaque fabricant d\u00e9finit une charge de travail maximale pour son produit. Une cha\u00eene sous-dimensionn\u00e9e pour la charge support\u00e9e ne fonctionnera pas correctement et risque de s'user pr\u00e9matur\u00e9ment. Les cha\u00eenes peuvent \u00e9galement se rompre \u00e0 cause de la rouille ou d'un entretien inad\u00e9quat.
Il existe plusieurs fa\u00e7ons de choisir la cha\u00eene \u00e0 rouleaux adapt\u00e9e. La plus simple consiste \u00e0 utiliser un tableau de puissance pour d\u00e9terminer la vitesse du moteur. Le r\u00e9gime moteur (en tours par minute) d\u00e9termine la taille de la cha\u00eene et le nombre de dents du pignon d'entra\u00eenement. Les cha\u00eenes de convoyeur offrent diverses options pour le transport de produits horizontalement ou verticalement, m\u00eame dans des virages.<\/p>\n ![\"Cha\u00eene](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/chain-l1.webp\") ![\"Cha\u00eene](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/chain-l2.webp\")
\u00c9dit\u00e9 par czh le 06\/12\/2022<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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