{"id":407,"date":"2023-04-19T00:43:55","date_gmt":"2023-04-19T00:43:55","guid":{"rendered":"https:\/\/chain-tensioners.com\/?p=407"},"modified":"2023-04-19T00:43:55","modified_gmt":"2023-04-19T00:43:55","slug":"china-factory-black-painting-galvanized-high-quality-strength-g80-g100-g30-g43-welded-alloy-steel-carbon-chain-for-coal-mining-traction-north-america-europe-marke-free-sample-bulk-roller-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chain-tensioners.com\/fr\/china-factory-black-painting-galvanized-high-quality-strength-g80-g100-g30-g43-welded-alloy-steel-carbon-chain-for-coal-mining-traction-north-america-europe-marke-free-sample-bulk-roller-chain\/","title":{"rendered":"Cha\u00eene \u00e0 rouleaux soud\u00e9e en acier alli\u00e9\/carbone, galvanis\u00e9e, de haute qualit\u00e9 et r\u00e9sistante (G80\/G100\/G30\/G43), pour l'exploitation mini\u00e8re du charbon et la traction (march\u00e9s Am\u00e9rique du Nord\/Europe). \u00c9chantillon gratuit disponible."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><p><strong>Cha\u00eene mini\u00e8re<\/strong><\/p>\n<p>Sur les chantiers miniers, les op\u00e9rations de levage sont fr\u00e9quentes et, bien entendu, indissociables des cha\u00eenes de levage. Ces derni\u00e8res, dans de telles situations, doivent r\u00e9pondre \u00e0 des exigences particuli\u00e8res, d'o\u00f9 les caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques des cha\u00eenes de levage mini\u00e8res.<\/p>\n<p><strong>Cha\u00eene de minage de haute qualit\u00e9 \u00e0 prix abordable\u00a0:<\/strong><b>Description du produit<\/b><br \/>Selon leur niveau, les cha\u00eenes d'ancre peuvent \u00eatre class\u00e9es en\u00a0: cha\u00eenes d'ancre de premi\u00e8re classe, cha\u00eenes d'ancre de deuxi\u00e8me classe, cha\u00eenes d'ancre de troisi\u00e8me classe et cha\u00eenes d'ancre de quatri\u00e8me classe.<br \/>Mat\u00e9riaux : CM370, CM490, CM690, CM770<br \/>Gamme de fabrication de cha\u00eenes : 22 mm \u00e0 122 mm<br \/>Bague\u00a0: Largeur ext\u00e9rieure 6D*3,6D, 5D*3,4D ou bague sur mesure<br \/>Traitement de surface\u00a0: Les cha\u00eenes d\u2019ancre marines peuvent \u00eatre class\u00e9es en cha\u00eenes d\u2019ancre peintes en noir et cha\u00eenes d\u2019ancre galvanis\u00e9es.\u00a0<br \/>Certificat : CCS, BV, LR, ABS, NK, KR<br \/>Normes de mise en \u0153uvre\u00a0: ISO 1704-2007, GB\/T 549-2017, sp\u00e9cifications des soci\u00e9t\u00e9s de classification et autres produits non standard pour r\u00e9pondre aux besoins des utilisateurs.<\/p>\n<p><strong>Cha\u00eene : Param\u00e8tres techniques de l'anneau de mine<\/strong><strong> <\/strong><br \/>\u00a0<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Sp\u00e9cifications de la cha\u00eene ronde<br \/>d*p(mm)<\/strong><\/td>\n<td><strong>Diam\u00e8tre du plateau de cha\u00eene du produit (mm)<\/strong><\/td>\n<td><strong>Pas p*(mm)<\/strong><\/td>\n<td><strong>largeur int\u00e9rieure minimale<\/strong><\/td>\n<td><strong>largeur ext\u00e9rieure maximale<\/strong><\/td>\n<td><strong>Rayon de l'arc<\/strong><\/td>\n<td><strong>Charge d'essai (kN)<\/strong><\/td>\n<td><strong>Charge de rupture minimale (kN)<\/strong><\/td>\n<td><strong>Allongement maximal sous charge d'essai<\/strong><\/td>\n<td><strong>Allongement total minimal sous charge de rupture<\/strong><\/td>\n<td>Qualit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>10*40<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>10\u00b10,4<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>40\u00b10,5<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>12<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>34<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>15<\/strong><\/td>\n<td><strong>85<\/strong><\/td>\n<td><strong>110<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.4<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td>B<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>100<\/strong><\/td>\n<td><strong>130<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.6<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td>C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>14*50<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>14\u00b10,4<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>50\u00b10,5<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>17<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>48<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>22<\/strong><\/td>\n<td><strong>150<\/strong><\/td>\n<td><strong>190<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.4<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td>B<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>200<\/strong><\/td>\n<td><strong>250<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.6<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td>C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>18*64<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>18\u00b10,5<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>64\u00b10,6<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>21<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>60<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>28<\/strong><\/td>\n<td><strong>260<\/strong><\/td>\n<td><strong>320<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.4<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td>B<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>330<\/strong><\/td>\n<td><strong>410<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.6<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td>C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>22*86<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>22\u00b10,7<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>86\u00b10,9<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>26<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>74<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>34<\/strong><\/td>\n<td><strong>380<\/strong><\/td>\n<td><strong>480<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.4<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td>B<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>490<\/strong><\/td>\n<td><strong>610<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.6<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td><strong>C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">26*92<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>26\u00b10,8<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>92\u00b10,9<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>30<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>86<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>40<\/strong><\/td>\n<td><strong>540<\/strong><\/td>\n<td><strong>670<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.4<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td><strong>B<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>680<\/strong><\/td>\n<td><strong>850<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.6<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td><strong>C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">30*108<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>30\u00b10,9<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>108\u00b11,0<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>34<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>98<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>46<\/strong><\/td>\n<td><strong>710<\/strong><\/td>\n<td><strong>890<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.4<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td><strong>B<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>900<\/strong><\/td>\n<td><strong>1130<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.6<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td><strong>C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>34*126<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>34\u00b11,0<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>126\u00b11,2<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>38<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>109<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>52<\/strong><\/td>\n<td><strong>900<\/strong><\/td>\n<td><strong>1140<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.4<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td><strong>B<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1160<\/strong><\/td>\n<td><strong>1450<\/strong><\/td>\n<td><strong>1.6<\/strong><\/td>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td><strong>C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>38*137<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>38\u00b11,1<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>137\u00b11,4<\/strong><\/td>\n<td><strong>42<\/strong><\/td>\n<td><strong>123<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>28<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>1450<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>1810<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>1.6<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>12<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>42<\/strong><\/td>\n<td><strong>110<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>42*146<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>42\u00b11,3<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>146\u00b11,5<\/strong><\/td>\n<td><strong>46<\/strong><\/td>\n<td><strong>135<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>64<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>1770<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>2220<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>1.6<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>12<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>46<\/strong><\/td>\n<td><strong>115<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>48*152<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>48\u00b11,5<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>152\u00b11,5<\/strong><\/td>\n<td><strong>62<\/strong><\/td>\n<td><strong>163<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>78<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>1850<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>2900<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>1.6<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>12<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\"><strong>C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>56<\/strong><\/td>\n<td><strong>127<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p><b>D\u00e9tails du produit<\/b><\/p>\n<p>\n<p>\n<p><b>D\u00c9TAILS 01<\/b><br \/>MAT\u00c9RIAU Acier alli\u00e9, haute r\u00e9sistance \u00e0 la traction, trait\u00e9 thermiquement.<\/p>\n<p>\n<p>\n<p><p><b>D\u00c9TAILS 02<\/b><br \/>TRAITEMENT DE SURFACE Peinture par immersion, finition noire ou galvanisation disponibles<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p><b>D\u00c9TAILS 03<\/b><br \/>Objectif d'utilisation<\/p>\n<p>Cha\u00eene haute r\u00e9sistance pour le transport de charges lourdes<\/p>\n<p><p>Utilis\u00e9 pour le levage de charges lourdes dans les mines et sur les chantiers de construction<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><b>D\u00c9TAILS 04<\/b><br \/>CERTIFICATION RENOMM\u00c9E Obtenez la certification ISO et produisez conform\u00e9ment aux normes nationales de s\u00e9curit\u00e9 mini\u00e8re<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p><b>D\u00c9TAILS 05<\/b><br \/>COULEUR NATURELLE Rouge, gris, vert, selon votre demande.<\/p>\n<p>\n<p><p><b>Application\u00a0<\/b><br \/>1. Une cha\u00eene reliant l'ancre \u00e0 la coque<br \/>2. Utilis\u00e9 pour transf\u00e9rer et amortir la force ext\u00e9rieure re\u00e7ue par le navire<br \/>3. Une partie de la cha\u00eene d'ancre reposant sur le fond marin g\u00e9n\u00e8re une force de pr\u00e9hension auxiliaire.<br \/>Ces produits sont utilis\u00e9s dans divers projets, tels que la construction de ponts au-dessus des autoroutes et des voies ferr\u00e9es, de routes urbaines sur\u00e9lev\u00e9es, de viaducs, de m\u00e9tros, de tunnels et d'ouvrages hydrauliques. Ils trouvent \u00e9galement des applications dans diff\u00e9rents secteurs industriels, comme la construction navale, la fabrication de machines, la production d'\u00e9nergie \u00e9lectrique, l'industrie p\u00e9troli\u00e8re et les infrastructures portuaires.<\/p>\n<p>Ceci n'est qu'un aper\u00e7u de nos produits. Pour en savoir plus sur nos produits et mod\u00e8les, veuillez nous envoyer un courriel.<\/p>\n<p><b>Profil de l'entreprise<\/b><\/p>\n<p>Fond\u00e9e en 1998, HangZhou Fuster Rigging Co., Ltd., anciennement connue sous le nom de Xihu (West Lake) Dis. Chain Factory, est situ\u00e9e dans le comt\u00e9 de Xihu (West Lake) Dis., dans la province du Zhejiang, surnomm\u00e9e \u00ab la ville des joyaux de la Chine \u00bb, et se sp\u00e9cialise dans la production et la commercialisation de cha\u00eenes et de produits li\u00e9s au gr\u00e9ement, tant au niveau national qu'international.<\/p>\n<p>Notre soci\u00e9t\u00e9 dispose de droits d'import-export ind\u00e9pendants et peut g\u00e9rer les certifications CCS, LR, DNV et autres soci\u00e9t\u00e9s de classification reconnues. Nos produits sont vendus dans des dizaines de pays d'Europe, d'Am\u00e9rique et du Moyen-Orient, ainsi que dans plus de dix provinces et municipalit\u00e9s chinoises, et sont largement utilis\u00e9s dans les secteurs de la construction navale, de la sid\u00e9rurgie, de la p\u00e9trochimie, des mines de charbon, etc.<\/p>\n<p>Dans le respect du principe de \u00ab Qualit\u00e9 et engagement \u00bb, notre entreprise r\u00e9pond aux exigences de tous ses clients gr\u00e2ce \u00e0 l'innovation de service, transforme l'\u00e9tat initial de la production gr\u00e2ce \u00e0 l'innovation technique, am\u00e9liore la qualit\u00e9 des produits gr\u00e2ce \u00e0 l'innovation des processus et s'oriente continuellement vers la standardisation, l'\u00e9laboration, la transformation et la scientificit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une philosophie d'entreprise ax\u00e9e sur l'innovation constante.<br \/>Absolute CZPT saura toucher les c\u0153urs les plus endurcis. Notre entreprise souhaite collaborer avec ses clients, nouveaux et anciens, en Chine et \u00e0 l'\u00e9tranger, en toute sinc\u00e9rit\u00e9, afin de b\u00e2tir un avenir commun\u00a0!<\/p>\n<p><b>Notre avantage :<\/b><br \/>1. Pour les cha\u00eenes d'ancre, nous avons en stock des longueurs de 28 \u00e0 122 mm, livrables en 10 \u00e0 15 jours ouvrables.<br \/>2. Nous avons plus de 12 ans d'exp\u00e9rience dans la production et la vente de cha\u00eenes d'ancre \/ cha\u00eenes d'amarrage \/ bou\u00e9es d'amarrage en acier \/ ancres soud\u00e9es en acier et accessoires, et nous sommes le plus grand fabricant du Zhejiang en Chine.<br \/>3. Prix direct usine, livraison rapide, emballage professionnel et conception du chargement des conteneurs.<br \/>4. Notre usine est certifi\u00e9e ISO9001, OSHMS18001, ISO14001, API et homologu\u00e9e par tous les membres de l'IACS.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Emballage et livraison\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e9tails de l'emballage\u00a0:\u00a0<br \/>emballage en vrac<br \/>Emball\u00e9 dans des caisses en bois<br \/>Emball\u00e9 dans un f\u00fbt m\u00e9tallique, puis sur des palettes<br \/>Selon vos exigences<\/p>\n<p>D\u00e9lai de livraison\u00a0: G\u00e9n\u00e9ralement 30 jours apr\u00e8s r\u00e9ception de votre lettre de cr\u00e9dit irr\u00e9vocable ou de votre acompte.\u00a0<\/p>\n<p>FAQ<\/p>\n<h3>1. Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?<br \/>A: G\u00e9n\u00e9ralement, le d\u00e9lai est de 5 \u00e0 10 jours ouvrables si les marchandises sont en stock, et de 15 \u00e0 20 jours ouvrables si elles ne le sont pas, selon la quantit\u00e9.<\/p>\n<p>2. Quelles sont vos conditions de paiement ?<br \/>A: Paiement = 1000 USD, 30% T\/T \u00e0 l'avance, solde avant exp\u00e9dition.<\/p>\n<p>3. Quels produits fournissez-vous ?<br \/>Comme indiqu\u00e9 ci-dessus, l'usine Hangzhou CZPT est en mesure de fournir\u00a0:<br \/>\u221aToutes sortes de fournitures marines<br \/>\u221aCha\u00eenes<br \/>\u221a Mat\u00e9riel de gr\u00e9ement<br \/>\u221a Fixations<br \/>\u221amat\u00e9riel connexe<\/h3>\n<p>4. Comment vais-je recevoir les marchandises ?<br \/>Gr\u00e2ce \u00e0 nos transporteurs professionnels, nous sommes en mesure de livrer des produits dans la plupart des ports du monde entier. Un service de livraison porte-\u00e0-porte est \u00e9galement disponible.<br \/>FOB, C&amp;F et CIF sont les termes commerciaux les plus couramment utilis\u00e9s.<\/p>\n<p>5. Vos produits sont-ils garantis ?<br \/>R : Oui, nous offrons une garantie de satisfaction 100% sur tous nos articles. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous faire part de vos commentaires imm\u00e9diatement si vous n'\u00eates pas satisfait de la qualit\u00e9 de nos produits ou de notre service.<\/p>\n<p>6. O\u00f9 es-tu ? Puis-je te rendre visite ?<br \/>A: Bien s\u00fbr, vous \u00eates les bienvenus pour visiter notre usine \u00e0 tout moment.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                    <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n<p>                                            <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n                                        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                \u00c0 n\u00e9gocier\n                            <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Usage:<\/th>\n<td>Cha\u00eene de transmission, cha\u00eene de tra\u00een\u00e9e, cha\u00eene de convoyeur, cha\u00eene sp\u00e9ciale d\u00e9di\u00e9e, cha\u00eene de levage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mat\u00e9riel:<\/th>\n<td>Alliage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Traitement de surface :<\/th>\n<td>Polissage<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Exemples :<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 0\/M\u00e8tre<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 m\u00e8tre (commande minimale)\">1 m\u00e8tre (commande minimale)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                                <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Commander un \u00e9chantillon<\/p><\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain%20%281%29.jpg\" alt=\"cha\u00eene\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Avantages et inconv\u00e9nients des cha\u00eenes de transmission<\/h2>\n<p>Les cha\u00eenes de transmission sont largement utilis\u00e9es pour les guides en acier coulissants. Bien que les cha\u00eenes \u00e0 maillons soient souvent employ\u00e9es, les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux offrent un meilleur rapport taille\/poids. N\u00e9anmoins, une cha\u00eene de transmission reste souvent le choix id\u00e9al pour les travaux salissants. Voici quelques avantages et inconv\u00e9nients des cha\u00eenes de transmission. Apprenez-en davantage\u00a0! Adaptez votre v\u00e9hicule \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques gr\u00e2ce aux cha\u00eenes de transmission. Vous ne le regretterez pas\u00a0! Poursuivez votre lecture pour en savoir plus\u00a0! D\u00e9couvrez ci-dessous les diff\u00e9rents types de cha\u00eenes de transmission.<\/p>\n<h2>Cha\u00eene \u00e0 dents invers\u00e9es<\/h2>\n<p>Une cha\u00eene de transmission \u00e0 denture invers\u00e9e est dot\u00e9e de dents sur ses maillons et de deux articulations \u00e0 roulement qui s'engr\u00e8nent pour transmettre des rotations \u00e0 vitesse moyenne \u00e0 \u00e9lev\u00e9e. Ce type de cha\u00eene est \u00e9galement connu sous le nom de transmission silencieuse, car il est particuli\u00e8rement efficace pour r\u00e9duire le bruit et les vibrations. Les dents des maillons s'engrenent parfaitement avec celles du pignon. La conception \u00e0 denture invers\u00e9e assure \u00e9galement un contact fluide entre les maillons de la cha\u00eene et les dents du pignon.<br \/>La conception du nouveau mod\u00e8le s'av\u00e9rait particuli\u00e8rement efficace pour r\u00e9duire le bruit. Les fourches \u00e0 ressort \u00ab\u00a0Druide\u00a0\u00bb permettaient un r\u00e9glage pr\u00e9cis de la cha\u00eene, avec un minimum de mouvement de l'axe. Pr\u00e9sent\u00e9 au salon Olympia de 1910, il fut vendu \u00e0 plus de 500 exemplaires. La cha\u00eene de transmission \u00e9tait \u00e9galement silencieuse, ce qui limitait le besoin d'isolation et d'att\u00e9nuation acoustiques, et par cons\u00e9quent, r\u00e9duisait le poids. De ce fait, il devint un choix id\u00e9al pour les \u00e9oliennes.<br \/>Les principaux inconv\u00e9nients de la transmission par cha\u00eene sont sa faible vitesse et sa port\u00e9e limit\u00e9e. Sa fabrication est co\u00fbteuse et exige un montage pr\u00e9cis. L'entretien est essentiel et comprend la lubrification et le r\u00e9glage du jeu. Sa vitesse fluctue en fonction de l'allongement de la cha\u00eene, ce qui peut entra\u00eener une rupture au pire moment. La transmission par cha\u00eene pr\u00e9sente \u00e9galement des probl\u00e8mes de glissement. De plus, elle peut \u00eatre sujette \u00e0 une usure excessive. Heureusement, il existe d\u00e9sormais des cha\u00eenes de transmission plus r\u00e9centes, plus durables et plus fiables.<\/p>\n<h2>Cha\u00eene duplex<\/h2>\n<p>Il existe trois types de cha\u00eenes duplex\u00a0: SC, RP et Ramsey. Chacune pr\u00e9sente des avantages et des caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques. La s\u00e9rie Rampower offre une capacit\u00e9 de puissance deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la cha\u00eene duplex SC standard. Elle est souvent utilis\u00e9e dans les nouvelles applications. Les cha\u00eenes duplex SC sont les plus abordables et conviennent aux applications moins exigeantes. Elles offrent une capacit\u00e9 de puissance inf\u00e9rieure, mais sont plus l\u00e9g\u00e8res. Leurs performances ne sont toutefois pas garanties.<\/p>\n<h2>Cha\u00eene \u00e0 rouleaux multibrins<\/h2>\n<p>Le march\u00e9 des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux multibrins pour transmission peut \u00eatre d\u00e9fini en fonction des facteurs qui stimulent sa croissance. L'analyse des freins \u00e0 cette croissance permet d'identifier des pistes alternatives pour cr\u00e9er des opportunit\u00e9s lucratives. Ce rapport vise \u00e0 comprendre la situation actuelle et l'impact de la COVID-19 sur l'ensemble du secteur. Nous aborderons \u00e9galement les moteurs et les contraintes du march\u00e9. Enfin, nous examinerons les diff\u00e9rents types de cha\u00eenes \u00e0 rouleaux multibrins pour transmission et leur taille de march\u00e9 pr\u00e9vue pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.<br \/>La r\u00e9sistance \u00e0 la traction minimale d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux est six \u00e0 neuf fois inf\u00e9rieure \u00e0 celle d'une cha\u00eene de transmission classique. Ces normes visent \u00e0 pr\u00e9venir la fatigue des maillons, principale cause de rupture pr\u00e9matur\u00e9e. Une cha\u00eene fabriqu\u00e9e dans ce mat\u00e9riau est consid\u00e9r\u00e9e comme un choix optimal pour les applications hautes performances n\u00e9cessitant une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e. Si vous utilisez une cha\u00eene de transmission, veillez \u00e0 choisir un mod\u00e8le adapt\u00e9 \u00e0 l'application. Une cha\u00eene simple \u00e0 haute capacit\u00e9 de charge convient \u00e9galement parfaitement aux applications courantes.<br \/>S'il est vrai qu'une transmission \u00e0 haute tension et \u00e0 grande vitesse exige une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 celle d'une cha\u00eene \u00e0 basse vitesse, les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont principalement utilis\u00e9es pour des applications \u00e0 vitesse faible \u00e0 moyenne. Elles sont similaires aux cha\u00eenes de v\u00e9lo, mais peuvent comporter un maillon de raccord rapide. Sur les motos, les cha\u00eenes sont plus lourdes et leur d\u00e9montage peut n\u00e9cessiter un d\u00e9rive-cha\u00eene. Ces cha\u00eenes sont souvent remplac\u00e9es par des courroies crant\u00e9es ou une combinaison des deux.<\/p>\n<h2>Cha\u00eene \u00e0 sommet plat<\/h2>\n<p>La cha\u00eene d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat est un convoyeur polyvalent pour le transport de palettes de pi\u00e8ces de moyenne et grande taille. Sa capacit\u00e9 \u00e0 effectuer des courbes la rend id\u00e9ale pour les entra\u00eenements continus. Cette cha\u00eene est \u00e9galement disponible avec des patins d'usure en polyamide sur les palettes. Ses profils de glissement en acier et en plastique supportent des charges surfaciques jusqu'\u00e0 1,5 kg\/cm\u00b2. Les profils haute r\u00e9sistance sont compatibles avec cette cha\u00eene.<br \/>La cha\u00eene \u00e0 maillons plats en acier est disponible en plusieurs mod\u00e8les\u00a0: s\u00e9ries 815, 820 et 881. Trait\u00e9e thermiquement, elle offre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e et une excellente tenue \u00e0 l'usure. Elle est compatible avec diff\u00e9rents pignons, notamment les pignons de la s\u00e9rie 820. Cette cha\u00eene en acier de haute qualit\u00e9 convient \u00e0 de nombreuses applications industrielles. Toutefois, si vous recherchez une cha\u00eene particuli\u00e8rement robuste pour votre application industrielle, les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier inoxydable tremp\u00e9 iwis constituent un excellent choix.<br \/>La cha\u00eene d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat TSplus offre une flexibilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e parmi les syst\u00e8mes de convoyage. Les unit\u00e9s d'entra\u00eenement peuvent \u00eatre reli\u00e9es bout \u00e0 bout pour former des lignes de convoyage \u00e9tendues. Des cha\u00eenes \u00e0 plateau plat \u00e0 flexibilit\u00e9 lat\u00e9rale sont disponibles pour cr\u00e9er des convoyeurs en serpentin, en ligne et en carrousel. Les unit\u00e9s d'entra\u00eenement sont propos\u00e9es en versions standard et renforc\u00e9e. Leur polyvalence leur permet de traiter des conteneurs de diff\u00e9rentes tailles. Pour un syst\u00e8me de convoyage plus complexe, une cha\u00eene d'entra\u00eenement renforc\u00e9e est disponible.<br \/>Les cha\u00eenes \u00e0 plateau plat Rexnord se d\u00e9clinent en deux mod\u00e8les principaux\u00a0: les cha\u00eenes MatTop et les cha\u00eenes TableTop. Les cha\u00eenes TableTop sont moul\u00e9es en largeurs standard allant de 8,25\u00a0cm \u00e0 30,5\u00a0cm. Elles sont livr\u00e9es en sections de 3\u00a0m, mais vous trouverez \u00e9galement des cha\u00eenes MatTop de 6\u00a0m de large. Vous pouvez m\u00eame personnaliser votre cha\u00eene MatTop pour r\u00e9pondre pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 vos besoins. Elles sont id\u00e9ales pour diverses applications de convoyage, du convoyage g\u00e9n\u00e9ral aux applications de lavage.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain-D%20%281%29.jpg\" alt=\"cha\u00eene\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Cha\u00eene de convoyeur<\/h2>\n<p>Les cha\u00eenes d'entra\u00eenement pour convoyeurs existent en diff\u00e9rents mod\u00e8les. Leur pas peut varier. Ce pas est d\u00e9termin\u00e9 par la r\u00e9sistance des dents des roues, la rigidit\u00e9 globale de la cha\u00eene et le type de moteur d'entra\u00eenement. Un pas maximal standard est d\u00e9fini par la largeur des maillons et l'angle entre les corni\u00e8res de fixation. Vous pouvez augmenter le pas de votre cha\u00eene en renfor\u00e7ant les bagues entre les maillons. Veillez \u00e0 ce que l'\u00e9cart entre les dents des roues et les bagues soit d'environ 6 mm (un quart de pouce).<br \/>Le pas et la tension de la cha\u00eene sont des crit\u00e8res essentiels lors du choix d'une cha\u00eene. Le pas minimal est d\u00e9termin\u00e9 par l'\u00e9paisseur de la dent de la roue et le pas maximal par la rigidit\u00e9 des maillons. Toutefois, ce pas maximal peut \u00eatre d\u00e9pass\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l'ajout de bagues entre les maillons ou d'un jeu avec les dents de la roue. Une cha\u00eene de qualit\u00e9 poss\u00e8de des surfaces de roulement lubrifi\u00e9es afin de pr\u00e9venir l'usure excessive et la corrosion. Une huile min\u00e9rale de viscosit\u00e9 moyenne convient aux conditions normales d'utilisation. L'huile SAE 20W-50 est un bon choix pour cette application. De nombreux fabricants proposent des cha\u00eenes autolubrifiantes.<br \/>La cha\u00eene est g\u00e9n\u00e9ralement lubrifi\u00e9e par un filet d'huile entre les maillons. Ce type de lubrification n\u00e9cessite une inspection r\u00e9guli\u00e8re de la cha\u00eene du convoyeur. La quantit\u00e9 d'huile doit \u00eatre suffisante pour \u00e9viter une coloration brun rouge\u00e2tre au niveau des articulations. Il est recommand\u00e9 d'appliquer de l'huile lubrifiante quotidiennement, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications du fabricant. Pour prolonger la dur\u00e9e de vie de votre cha\u00eene de transmission, veillez \u00e0 la lubrifier r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/chain-l1.webp\" alt=\"Cha\u00eene \u00e0 rouleaux soud\u00e9e en acier alli\u00e9\/carbone, galvanis\u00e9e, de haute qualit\u00e9 et r\u00e9sistante (G80\/G100\/G30\/G43), pour l&#039;exploitation mini\u00e8re du charbon et la traction (march\u00e9s Am\u00e9rique du Nord\/Europe). \u00c9chantillon gratuit disponible.\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/chain-l2.webp\" alt=\"Cha\u00eene \u00e0 rouleaux soud\u00e9e en acier alli\u00e9\/carbone, galvanis\u00e9e, de haute qualit\u00e9 et r\u00e9sistante (G80\/G100\/G30\/G43), pour l&#039;exploitation mini\u00e8re du charbon et la traction (march\u00e9s Am\u00e9rique du Nord\/Europe). \u00c9chantillon gratuit disponible.\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 19 avril 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Mining\u00a0Chain In the mine mining work site, often need lifting operations, naturally also can not be separated from the lifting chain.Lifting chain in such occasions have special requirements, so there are special characteristics of the lifting chain &#8211; mining chain. 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