製品説明
OEM または ODM 利用可能なサービス
お客様のご要望に応じて、特殊サイズも製作可能です。
主に建築および船舶分野で使用されます。
カスタマイズされた要件も歓迎します!
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商品名 |
ワイヤーテンショナー |
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ブランド名 |
グッドクレジットメタル |
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使用法 |
ブドウの柵 |
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主な基準 |
DIN |
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材料 |
炭素鋼、可鍛鋳鉄、ステンレス鋼304または316 |
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仕上げる |
溶融亜鉛メッキ、電気亜鉛メッキ、カラー塗装、高光沢仕上げ、鏡面研磨仕上げ |
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テクノロジー |
鍛造、鋳造、研磨 |
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サイズ |
様々なサイズをご用意しております（m3～m50）。 |
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パッキング |
麻袋またはカートンとパレット / 顧客の要求に応じて。 |
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支払い条件 |
T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
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業種 |
メーカー、貿易 |
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認定資格 |
ISO9001、CE、BV、SGS |
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注記 |
顧客の要求に応じて特別な仕様やマークを作成できます。 |
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主な製品 |
アイボルト、シャックル、ターンバックル、ワイヤーロープクリップ、ロードバインダー、リフティングフック、コネクティングリンク、マスターリンク、スイベル、その他多くのリギング用金具。 |
よくある質問
1. 当社は商社ですか、それとも製造業者ですか？
当社は鍛造業界で30年以上の経験を持つ専門メーカーです。当社の製品は自動車、農業機械、足場、オートバイ、鉄道など幅広い分野で使用されています。ぜひ当社の工場にお越しください。
2. OEMおよびODM事業は受け付けていますか？
はい、お客様のご承認があれば、OEMおよびODMに対応いたします。お客様の図面、2D図面、または3D CADモデルに基づいて鍛造品を製作できます。3D CADモデルをご提供いただければ、金型開発をより効率的に進めることができます。3Dモデルがなくても、2D図面に基づいてサンプルを作成し、承認を得ることは可能です。
3. サンプルは提供していますか？また、サンプルを入手するにはどれくらい時間がかかりますか？
はい、サンプルをご提供しております。在庫がない場合は、通常、ご注文確定後約20日でお届けいたします。在庫がある場合は、7日以内にお届けいたします。
4. 支払い方法は？
これは合計金額によって異なりますが、通常は合計金額の30%を前払いしていただき、残額は当社が原本の船荷証券を受け取る前に清算していただく必要があります。
5. 納品前にすべての製品を検査していますか？それをどのように証明しますか？
はい、弊社では出荷前に100%テストを実施しており、テスト結果の文書をご提供できます。
6. 弊社工場では、お客様のサンプルに基づいて鍛造品を製造できますか？
はい、お客様のサンプルに基づいて寸法を測り、金型製作用の図面を作成することができます。
7. 最小注文数量（MOQ）はいくつですか？
数量に厳密な制限はありません。少量の注文も可能ですが、それは製品の仕様によります。
ドライブチェーンの選び方
ドライブチェーンの製造工程はブッシングから始まります。内径と外径は厳密に測定され、厳しい公差が確保されます。ブッシングの真円度は非常に重要です。接触面の凹凸は摩耗を加速させ、チェーンの寿命を縮める可能性があるためです。そのため、CZPT製造工程はチェーンの摩耗性能を最適化するように綿密に設計されています。ブッシングには、ローラー、鍛造リベットレス、フラットトップ、タイミングなど、いくつかの種類があります。
ローラーチェーン
ローラーチェーンの引張強度は、破断するまでに耐えられる重量（ポンド）です。疲労強度も同様に重要ですが、必ずしもこの2つは連動するわけではありません。疲労強度は、製造に使用される鋼材の品質、ピッチ穴の品質、ショットピーニングの種類、リンクプレートの厚さと設計など、いくつかの要因に左右されます。ドライブチェーンにローラーチェーンを選ぶ際に考慮すべき点をいくつかご紹介します。
チェーンのサイズを決める際は、まず伝達する動力の大きさを決定します。次に、ドライブスプロケットに必要な歯数を決定します。ギア比は約2:1です。スプロケットの歯数はモーターのサイズによって異なります。歯数が多いチェーンは、小さいチェーンよりも必要な歯数が少なくなります。ドライブスプロケットのサイズも、モーターの馬力によって異なります。
ローラーチェーンまたはコンベアチェーンを取り付ける前に、駆動システムが正しく調整されていることを確認してください。駆動チェーンの調整がずれていると、他の部品への負荷が不均一になり、スプロケットやローラーチェーンの過度の摩耗につながる可能性があります。また、スプロケットがベアリングに可能な限り近いことを確認してください。接続リンクは、開口部またはスプリングクリップを使用して固定できます。
製造工程の違いは、ローラーチェーンの性能に影響を与える可能性があります。初期の伸びを最小限に抑えるため、工場でチェーンをプレマウントするメーカーもあれば、スプロケットにプリロードをかけ、均一かつ精密な熱処理を施すことでチェーンを製造するメーカーもあります。最終製品は、以前の製品よりも伸びが大きく、摩耗が少ない場合があります。ローラーチェーンの寿命を延ばすには、メーカーの推奨事項に従うことが最善です。新しいドライブチェーンのご購入をご検討の場合は、お近くの信頼できるサプライヤーにお問い合わせください。
ドロップ鍛造リベットレスチェーン
鍛造リベットレスドライブチェーンは、柔軟性と強度が重要となる用途に最適です。このチェーンは、高強度と軽量化を実現する鍛造鋼部品で構成されています。これらのチェーンアセンブリは工具なしで簡単に組み立てられ、カート、組立ライン、ドラッグコンベアなどで広く使用されています。また、関連するチェーン、ドライブ、アクセサリ製品との互換性も備えています。旋回半径が短いため、柔軟性と強度に優れています。
X-348鍛造リベットレスチェーンは、そのようなドライブチェーンの一例です。このチェーンは、深夜に稼働する自動機械に最適です。様々な重量制限とサイズをご用意しています。チェーンは組み立て後にプレストレスが付与されており、2年間の部品交換保証が標準で付いています。さらに、先端のフリーカートの前方フローティングドッグと噛み合うプッシュドッグを備えているため、耐久性も向上しています。
CZPTは、このタイプのチェーンに加え、キャタピラー製ドライブチェーンのフルラインナップも提供しています。疲労のない操作性を実現するように設計されています。ドライブジョーは一体型の鍛造高周波焼入れ鋼製で、鍛造リベットレスチェーンにも対応しています。また、様々な特殊カスタムチェーンもご用意しています。これらの鍛造チェーンは、キャタピラー製だけでなく、他の種類のトラクターにも装着でき、最高の耐久性と効率性を実現します。
鍛造チェーン製品の販売代理店は、マテリアルハンドリングおよび搬送システム向けに、様々なサイズ、ピッチ、材質のチェーンを提供しています。このタイプのチェーンは通常、コンベアや昇降用途に使用され、3インチから9インチまでの範囲があります。サイズと厚さに応じて、自動車、食品、製紙、製鉄所など、様々な業界に最適です。さらに、このチェーンは耐腐食性があり、腐食しません。
フラットトップチェーン
フラットトップドライブチェーンは、大型および中型のワークパレットの搬送に使用されます。これらのチェーンは、プラスチック、スチール、ステンレス鋼など、様々な材質と設計で提供されています。スチールフラットトップチェーンは、優れた耐摩耗性と優れた静音性を備えています。スチールフラットトップチェーンは、高負荷と優れた仕上がりが求められる用途に適しています。HDプロファイルはスチールフラットトップチェーンと互換性があり、過酷な用途に特に推奨されます。
CZPTは2種類のフラットトップチェーンを製造しています。テーブルトップチェーンはウィングドアヒンジに似ており、マットトップチェーンは全幅のピンを使用して組み立てられます。どちらのタイプも標準幅3.25インチから12インチまでご用意しており、10フィートの単位で出荷されます。どちらのタイプも、チェーン幅に合わせて形状を変更できます。
ダブルヒンジピンフラットトップチェーンは、様々なヒンジピンをご用意しています。機械や駆動方式に合わせて、TABヒンジピンと標準ヒンジピンをご用意しています。ダブルヒンジピンフラットトップチェーンは高い耐荷重性を発揮しますが、用途に合わせて適切なヒンジピンのサイズとスタイルをお選びください。ヒンジピンは、スムーズな伝達を確保するために十分な長さが必要です。ダブルヒンジピンフラットトップドライブチェーンは、様々なサイズとデザインをご用意しています。
標準化されたコンポーネントとモジュールを採用したフラットトップチェーンコンベアシステムは、高い適応性を備え、あらゆる生産プロセスにシームレスに統合できます。また、より幅広い種類のコンテナに対応できるよう拡張することも可能です。CZPTシステムは、単一のドライブを使用することで、最長40メートルまで延長可能です。その汎用性により、多くの業界で選ばれています。フラットトップドライブチェーンも、豊富なバリエーションからお選びいただけます。
時間連鎖
ドライブチェーンは、あらゆる内燃機関にとって重要な部品です。クランクシャフトの回転をタイミングチェーンを介してカムシャフトに伝達します。これらのチェーンは20世紀初頭から自動車の標準装備となっており、歯付きベルトがよりコスト効率の高い代替手段となったにもかかわらず、メルセデス・ベンツやBMWなどのメーカーは依然として伝統的なチェーン駆動を採用しています。
タイミングチェーンには様々な形状とサイズがあり、負荷の種類に応じて設計が異なります。ローラーチェーンは最も一般的で、強度とNVH性能のバランスに優れています。自転車のチェーンに似た設計で、内側のリンクはスプロケットの穴に押し込まれた2枚のブレードで構成されています。ローラーチェーンは小径のスプロケットにも通すことができ、チェーンリンクよりも省スペースです。
チェーンは長いため、時間の経過とともに伸びてしまいます。さらに、オイルのメンテナンスが不十分だと、タイミングチェーンが早期に損傷する可能性があります。オイル交換を怠ると、チェーンが潤滑されず、ローラーとリンクが互いに擦れ合うようになります。その結果、チェーンが過度に摩耗し、最終的にはチェーンが破損する可能性があります。タイミングチェーンの早期故障を防ぐため、整備士による車両点検をお勧めします。
自動車用タイミングチェーンについては、CZPTのウェブサイトで最適な価格をご提供しています。このウェブサイトにご登録いただくと、お車に最適なタイミングチェーンを見つけることができます。また、整備士にご連絡いただければ、必要な部品を手配することも可能です。タイミング機構の診断方法がわからない場合は、取扱説明書またはメーカーのウェブサイトをご確認ください。重大な故障を避けるため、メーカーの推奨事項に従うことが不可欠です。
オイル含浸ブッシング
ドライブチェーン用オイル含浸ブッシングは、ドライブチェーンの潤滑問題に対する優れたソリューションです。通常、ドライブチェーンには追加の潤滑が必要ですが、特殊なオイル含浸ブッシングを追加することで、チェーンは潤滑なしでも作動します。CZPTブランドのCZPT用オイル含浸ブッシングのようなオイル含浸ブッシングは、この目的のために特別に製造されています。オイル含浸ブッシングは、運転中にオイルを捕捉し、ベアリング面に放出した後、毛細管現象によってブッシングに戻します。
自動車産業への導入以来、エンジニアリング複合プラスチックブッシングは、長寿命化と最大40%のメンテナンスコスト削減を実現することが実証されています。ポンプ、医療機器、食品加工機械など、数千もの用途で青銅の代替として採用されています。含油青銅軸受は毛細管現象を利用するため、完全な潤滑膜を維持するためには回転が必要です。しかし、低速運転や断続的な使用など、いくつかの要因により、この潤滑膜が完全に形成されません。
製造工程において、オイル含浸ブッシングはドライブチェーンの耐摩耗性要件を満たすように製造されます。オイル含浸焼結ブッシングの焼結密度は、その機械的強度を決定します。焼結密度が高いほど、オイル含浸ブッシングの耐摩耗性は向上しますが、機械的強度は低下します。
ドライブチェーンの潤滑の有無は、その寿命を決定づけます。適切な潤滑は、適切な潤滑が行われていないチェーンと比較して、チェーンの寿命を100%延ばすことができます。適切な潤滑とは、添加剤を含まない高品質のオイルを使用し、かつ使用温度で自由に流動するオイルを使用することを意味します。特定の添加剤はチェーンジョイントへのオイルの浸入を妨げるため、ドライブチェーンを溶融池に浸漬して間接的に加熱する必要があります。
