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ドライブチェーンタイプ

ドライブチェーンは様々な産業用途で使用されています。重量とサイズの点でより効率的なローラーチェーンとは異なり、ドライブチェーンはスチールガイド上をスライドします。ドライブチェーンは汚れやすい作業によく使用されます。ここでは、様々な種類のドライブチェーンについて知っておくべきことを紹介します。この記事では、ピンチェーン、エンジニアリングスチールチェーン、ブッシングローラーチェーン、タイミングチェーンについて説明します。これらのタイプは最も一般的で、最も広く使用されています。

時間連鎖

どのドライブチェーンを購入するかを決める際には、いくつかの要素を考慮する必要があります。重要なのは、チェーンの耐久性です。タイミングチェーンは時間の経過とともに伸びるためです。しかし、伸びのリスクを軽減するために、製造時にあらかじめ伸ばされています。また、タイミングチェーンは歯付きベルト駆動に比べて騒音が大きい場合がありますが、レールとチェーンテンショナーを使用することでこの問題を軽減できます。また、タイミングチェーンはベルトよりも摩耗が遅いため、修理コストを削減できます。
タイミングチェーンはベルトドライブに比べてメンテナンスの手間がほとんどかかりません。適切に潤滑されていれば、タイミングチェーンのメンテナンスはほとんど必要ありません。必要なメンテナンスは、エンジンオイルレベルの確認と、メーカー推奨のサービス間隔の遵守だけです。タイミングチェーンはベルトドライブよりも安全で、歯付きベルトが破断すると危険です。また、タイミングチェーンは軽微な修理や交換で済みます。修理工場では、修理に必要な部品がすべて揃ったタイミングチェーンキットを購入できます。
ドライブチェーンは、エンジンの負荷に応じて、ローラーチェーンまたはタイミングチェーンのいずれかを装備できます。タイミングチェーンのスタイルは、使用するモーターの種類によって異なります。しかし、高い強度とNVH特性を持つローラーチェーンが最も一般的な選択肢です。ローラーチェーンは、アイに押し込まれた2つのタブと、その上に2つのローラーを備えています。これらの部品が連携してエンジン性能を向上させます。
現代の多くの車はタイミングチェーンを使用しています。タイミングギアはカムシャフトとクランクシャフトを同期させ、バルブが適切なタイミングで開閉するようにします。これは、エンジンの作動品質、出力、燃費にとって非常に重要です。また、タイミングチェーンは車両から排出される汚染物質の量を削減します。過去20年間で、多くのOEMがOHC/DOHCエンジンにタイミングチェーンを採用してきました。

ピンチェーン

スチールピボットチェーンは、目詰まりや材料の堆積を軽減するオープンバレル構造を採用しています。これらのチェーンは動力伝達および輸送用途向けに設計されており、農業用途でよく使用されます。専用のアクセサリを使用することで、カスタム溶接も可能です。これらのチェーンは、農業、工業、公共事業など、幅広い用途で使用できます。以下では、それぞれのチェーンについて詳しくご紹介します。スチールピボットチェーンの利点について、ぜひお読みください。
ロングピッチクラス700ピボットチェーンは、製品の搬送や吊り上げに幅広く使用できるチェーンです。Tヘッドピンはしっかりと固定されるため、ピン穴への粉塵の侵入を防ぎます。また、摩耗による伸びを防ぐため、密閉型ベアリング構造を採用しています。スチール製ピボットチェーンは、高疲労用途向けに設計されており、汎用性に優れています。

エンジニアリングスチールチェーン

エンジニアリングスチール製ドライブチェーンは、重量を最小限に抑えながら最大限の動力伝達を実現します。エンジニアリングチェーンは、過酷な石油掘削作業によく使用されます。耐久性と厳密な公差を考慮して設計されたこれらのチェーンは、様々な産業機器に使用できます。重い物を持ち上げる場合でも、大量の物を保管する場合でも、エンジニアリングスチールチェーンはあらゆる用途に対応します。エンジニアリングチェーンのメリットについて詳しくは、以下をお読みください。
エンジニアリングスチールチェーンは、部品間に大きな隙間を持つリンクまたはピンジョイントで構成されています。これらのチェーンの材質は、研磨材への耐性を考慮して設計されています。これらのチェーンの多くはコンベアとして使用されますが、駆動用に設計されたものもあります。これらのチェーンは、コンベア、フォークリフト、バケットエレベーター、石油掘削装置など、さまざまな場所で使用されています。チェーンを最大限に活用するには、原動機が生み出す動力に耐えられる必要があります。
チェーンは高い引張応力に耐え、疲労にも耐える十分な延性を備えています。チェーンとスプロケットの中心間距離は、ピッチの30%から50%です。より小さなスプロケットでは、歯とチェーンの接触弧は少なくとも120度である必要があります。チェーンドライブの抵抗は、振動、騒音、疲労強度などの使用環境によって異なります。
エンジニアリングスチール製のドライブチェーンには様々な種類があり、それぞれ機能が異なります。最も一般的に使用されているのはエレベーター用です。エレベーターの昇降機構はキャリッジを上下させます。ほとんどのクレーンは、フックで荷を吊り下げます。もう一つの種類のチェーンはオーバルリンクです。オーバルリンクはリンクが溶接されており、スプロケットには各リンクに対応するレシーバーが付いています。エレベーター、チェーンホイスト、オフショア作業におけるアンカーなどの低速用途で使用されます。

ブッシングローラーチェーン

一般的に、駆動チェーンとしてのブッシングローラーチェーンは、2つのリンクアセンブリで構成されています。内側のリンクは2つのスリーブで固定された2枚のプレートで構成され、外側のリンクは内側のリンクを貫通するピンで接続された2枚のプレートで構成されています。しかし、ブッシングローラーチェーンにはいくつかの違いがあります。主な違いは、リンクの種類と必要な潤滑量です。ブッシングローラーチェーンについて詳しく知りたい方は、このまま読み進めてください。
ローラーチェーンは一般的にブッシングチェーンよりも強度と耐久性に優れていますが、摩耗を免れることはできません。駆動サイクル中にローラーチェーンは伸長し、関節運動と呼ばれるプロセスを経て伸びます。伸びる速度は、潤滑油の量と負荷によって異なります。ピンとブッシングの関節運動の頻度も重要です。他の摩耗部品と同様に、重要な摩耗部品の製造には、最適な性能を確保するために細部への細心の注意が必要です。最適な性能を実現するための重要な要素は、適切な原材料の選定、部品の製造、そして組み立てです。部品が適切に準備されていないと、摩耗寿命と性能に影響を与える可能性があります。
ドライブチェーンとしてブッシングローラーチェーンを選択する際は、用途と荷重分布を考慮してください。チェーンの長さはピッチの30～50倍にする必要があります。小歯車の歯間の接触角は120度以上である必要があります。ドライブチェーンの抵抗は使用環境によって異なり、疲労強度と振動レベルも左右されます。交換を検討する前に、チェーンの長さを確認することをお勧めします。

フラットトップチェーン

TSplusフラットトップドライブチェーンは、現在市場で最も柔軟性の高い搬送媒体です。エンドツーエンドで接続することで、コンベアラインを延長できます。サイドベンド設計により、インラインコンベア、スネークコンベア、カルーセルコンベアなど、様々なコンベアタイプに使用できます。これらのチェーンは、幅3フィートから20フィートまで、様々なサイズでご用意しています。
フラットトップチェーンには、スチールやプラスチックなど、様々な素材が使用されています。スチールチェーンは耐摩耗性が求められる用途に最適です。頑丈で丁寧に作られています。プラスチックチェーンは特に耐久性に優れていますが、過酷な環境には適していません。ステンレススチール製のフラットトップチェーンは様々な用途に適しており、メーカーによってはステンレススチールやアルミニウム製のものもあります。耐久性の高いフラットトップチェーンが必要な場合は、iwisの硬化ステンレススチール製のチェーンをお選びください。
フラットトップドライブチェーンのもう1つのタイプは、サイドベンドチェーンです。効率的な搬送を必要とするフレキシブルな機械に適しています。シングルヒンジピンまたはダブルヒンジピンを備えています。どちらのヒンジピンでも使用できますが、それぞれのヒンジピンには利点があります。シングルヒンジピンチェーンは小型の軽荷重コンベアに適しており、ダブルヒンジピンは中荷重から重荷重の用途に適しています。
CZPTは、モジュラー式のフラットトップチェーンコンベアシステムです。標準化されたコンポーネントとモジュールは、あらゆる生産プロセスに容易に統合できます。また、単線構造のため、必要に応じて長さを調整できます。汎用性の高い設計により、ベルトやスプロケットなどの他のコンベアシステムとの互換性も確保されています。このモノレールモジュラー設計により、システム長は最大40メートルまで対応し、他のコンベアシステムとの互換性も確保されています。

編集者：CX 2023-04-20