製品説明
1280-25G00-0000/1280-25G10-0000 motorcycle spare parts 150CC motorcycle chain tensioner!
お客様のサンプルやご要望に合わせて製作いたします！
| 情報 | |
| モデル | FU-150/SATRIA 150 |
| パッケージ | LPIパッケージ |
| 商標 | LPI |
| OEM番号 | 1280-25G00-0000/1280-25G10-0000 |
当社が供給できる他のモデル:
さらに多くのバイク部品を供給できます!
| 当社が供給できるオートバイ部品 | |
| エンジン部品 | シリンダーヘッド、シリンダーキット（ピストン）、バルブセット、アームロッカー、チェーンセット（大スプロケット、小スプロケット、チェーン）、ベアリング、クラッチアセンブリ（クラッチギア、クラッチプレート、クラッチカバー）、ドライブプレートアセンブリ（ウェイイングローラー、エースドリブン）、トランスミッションアセンブリ（トランスミッションベルト、トランスミッション、キックシャフト、シフトレバー）、キャブレター |
| 電気部品 | ステーター、ステーターモーター、イグニッションコイル、レクチファイア、CDI、ロックセット（ロック、キャップ） |
| フレーム部品 | ブレーキシュー、ブレーキディスク、ブレーキポンプASSY、フロント＆リアハブ、フロントハブアイアン、リム、ブレーキパッド、ゴムダンパー、スピードメーターギア、燃料コック、スピードメーター、方向指示灯、ヘッドライト、テールライト、ミラー、フロント＆リアアブソーバー、ホーン、ケーブル類（スピードメーターケーブル、スロットルケーブル、ブレーキケーブル）、バッテリー、バッテリー |
| 体の部位 | オイルタンク、サイドカバー、フロント＆リアフェンダー、アッパーハンドカバー、メディフィケーションフロントカバー、フロントプロテクターカバー、ダウンカバー、サイドカバーキャップ、ライナーボックスフェアリング |
| バイクアクセサリー | ハンドルグリップ、ナット、グローブ |
オートバイ、ATV、ポケットバイク、ダートバイクなどのパーツもご用意しております。
| ホンダ | CG125 CG150 CG200 GY650( 125 150) C70 C90 C100 C110 CUB90 WAVE100 WAVE110 WS110 WAVE125 CB125 CB150 SH125 SH150 TMX125 XRM125 WH125 |
| ヤマハ | 3KJ50 BWS MBK YB50 2JA JOG50 クリプトン110 XC125 Y110 RX115 JY110 YBR125 マジェスティ250 シグナスX125 ミオヌーボ ジュピターMX RXS115 |
| スズキ | GN125 GN150 AX100 GS125 AD50 AG50 HJ125 SMASH110 |
| 川崎 | BC175 クリス BAJAJ-CT100 BAJAJ-CNG125 |
| イタリア | CS125、DS125、XS125/150、DS150、GS150、WS150、ST70、STRADA70、ST90、AT110、ARGENTA110、FT110/125/150、XT110、FORZA150 |
| バジャジ | ボクサーCT100、パルサー135/150/180/200、ディスカバー125/135、プラチノ100/125 |
TTPについて:
TTP POWER DEVELOPMENT（杭州）CO.,LTDは2001年に設立され、組立工場、修理工場、アフターサービス関連の業務を担っています。主に高品質のオートバイ用スペアパーツの輸出に注力しています。LPI、RACING BEEといった優れたブランドを擁するTTPは、毎年ヨーロッパ諸国、南米諸国、中東諸国、東南アジア諸国などへ大量の部品を輸出しています。様々なオートバイモデル向けの純正パーツ、オートバイエンジンアセンブリ、オートバイエンジンパーツ、オートバイボディパーツ、オートバイアクセサリーに加え、ポケットバイク、ATV、スクーター用パーツも取り扱っています。多種多様なパーツを取り揃えているため、お客様から長期的なお取引をいただいております。
製品は高品質、美しいデザイン、リーズナブルな価格であり、革新的な研究開発のサポートにより、当社は常にすべての重要な顧客に対する製品とサービスの品質に重点を置き、それを全生涯の目的としています。
ローラーチェーンとは何ですか?
ローラーチェーンとは？ローラーチェーンは、1つのシャフトから別のシャフトへ動力を伝達する伝動システムです。内部潤滑剤を使用することでチェーンの寿命が延び、交換も可能です。チェーンは通常、炭素鋼または合金鋼で作られています。食品加工機械や潤滑が困難な環境では、ステンレス鋼が使用されることがあります。真鍮やナイロンも使用されることがあります。機械の回転速度を落とす必要がある場合は、ナイロンチェーンを使用できます。
ローラーチェーンは、1つのシャフトから別のシャフトに動力を伝達するために使用されます。
一般的に、ローラーチェーンの寿命は、摩耗、腐食、疲労という3つの主な要因によって制限されます。これらの要因は、いくつかの簡単なガイドラインに従うことで最小限に抑えることができます。最適な性能を得るには、ローラーチェーンに潤滑油を塗布する必要があります。適切な潤滑は摩擦を低減し、製品寿命を延ばします。腐食や風圧は潤滑に悪影響を与える可能性があるため、製品を適切に保護してください。
チェーンは、ある軸から別の軸へ動力を伝達する機械装置です。チェーンはブッシングと呼ばれる一連の鋼板で構成されています。ブッシングはピンまたはブッシングによってローラーチェーンに取り付けられています。ブロックとブッシングは、外側のリンクDにリベット留めされたピンまたはブッシングCによって固定されています。チェーンは、ピンまたはフックによってスプロケットとバケットにも取り付けられています。チェーンピッチはヒンジ中心間の距離で測定され、通常pで表されます。
チェーンには、単条標準シリーズ、多条標準シリーズ、サイレントチェーンの3種類があります。単条チェーンは最も一般的なタイプで、幅広い駆動負荷に対応します。多条チェーンは、チェーンピッチやライン速度を上げずに、より大きな動力容量を実現します。逆歯チェーンは単条チェーンの派生型で、ピッチに起因する摩擦による騒音を排除します。
ローラーチェーンドライブの内プレートと外プレートは鋼製です。ローラーはチェーンリンク間に均等に配置され、スプロケットに固定されています。さらに、ローラーはブッシング内で自由に回転します。チェーンリンクは円弧状で、スプロケットの歯と噛み合うことでチェーンを介して動力を伝達します。
チェーンドライブは、機械動力を伝達するもう一つの一般的な方法です。これは最もシンプルな動力伝達方式であり、コンベアベルトなどの低速用途で使用されます。チェーンはスプロケットに巻き付けられ、スプロケットの歯がリンクと噛み合うように通過します。この機構により、ある軸から別の軸へ機械動力が伝達され、速度が増加します。
それらは互換性がある
ローラーチェーンには様々な種類がありますが、ほとんどはスチール製です。それぞれに利点と特徴がありますが、一般的に互換性があります。国内外のメーカーから様々な種類のローラーチェーンが販売されており、お客様のニーズに最適なものをお選びいただけます。ベアリングサービスは、お客様の用途と予算に最適なベアリング選びをお手伝いいたします。ローラーチェーンを購入する前に考慮すべき重要な点をいくつかご紹介します。最適なチェーンを購入するためのヒントもご紹介します。
適切なローラーチェーンを選ぶ際には、必ずサイズ表をご確認ください。搬送する荷物の量に応じて、必要なチェーンの長さが異なります。ローラーチェーンは様々な機械に合わせて製造できるため、お客様の特定のニーズを満たす必要があります。また、チェーンの長さは、使用する機械に十分な長さである必要があります。高品質の素材で作られたチェーンを購入するようにしてください。
ダブルピッチローラーチェーンは上面が平坦で、様々な搬送用途に使用されています。オーバーサイズローラーダブルピッチチェーンとも呼ばれるダブルピッチ荷重搬送ローラーチェーンは、製品を搬送するためにサイドバーを超えて伸びるローラーを備えています。ダブルピッチドライブシリーズローラーチェーンは、エレベーター、長尺コンベア駆動装置、農業機械、業務用スプリンクラーシステムに使用されています。
ローラーチェーンの引張強度は、チェーンを購入する前に考慮すべき重要な要素です。チェーンの引張強度は、チェーンが破断するまでに耐えられる最大の力を表します。3種類の引張強度は、チェーンが破断せずに耐えられる力を表しています。チェーンごとに強度も異なり、それによって必要なチェーンの種類が決まります。
ローラーチェーンの外側リンクと内側リンクはベアリング設計になっており、これによりチェーンは内側リンクとペアリングしたり、ペアリングを解除したりできます。外側リンクにはピンが1つあり、内側ピンと外側ピンはコネクティングプレートに圧入されています。これらのリンクは通常鋼製で、引張強度は自重の約20倍です。2ピッチオフセットリンクの疲労強度は、ベースチェーンと同じです。
内部潤滑剤により摩耗を軽減します
ローラーチェーンでは、ピンとブッシングはチェーンの外側に潤滑剤を塗布せずにチェーンの内側で回転します。これらはスプロケットの歯と接触するため、潤滑剤を塗布しないと簡単に摩耗してしまいます。リンクを連結し、ピンを中心に回転するプレートも互いに擦れ合い、摩耗の原因となります。ここで潤滑剤が役立ちます。潤滑剤がなければ、プレートとブッシングの地金が互いに擦れ合うことになります。
潤滑油は、重要な内部表面に浸透し、効果的な油膜を形成するために適切な粘度を持つ必要があります。推奨粘度は表1に記載されています。潤滑油は清浄で非腐食性である必要があります。ローラーチェーンには、良質の非清浄石油系ベースオイルで十分です。消泡剤は必須ではありませんが、酸化防止剤や極圧抑制剤などの添加剤が有効な場合があります。ただし、損傷のリスクがあるため、不純物を含むオイルの使用は避けてください。
スプレーヘッド 10 の形状は、従来の駆動チェーン 12 と重なっています。駆動チェーンには、複数のローラー 24 とローラー リンク プレート 26 が含まれています。各ローラーにはローラー ピン 29 が含まれており、一対のピン リンク プレート 28 に接続されています。ほとんどの駆動チェーンでは、ローラー ピン 29 の側面に重大な摩耗点があります。スプレーヘッド 10 の形状により、ローラーの中央部分へのスプレーの飛散が防止されます。
これらのチェーンは摩耗防止に加え、独自の仕様を備えています。メーカーであるCZPTは、原材料サプライヤーに対し、製品が米国機械学会（ASME）の規格を満たしていることを証明することを義務付けています。CZPTは、認証されていない原材料は受け入れません。安全のため、チェーンの測定を行う前に機械の電源を切ってください。システムを停止した後、安全手順に従って測定プロセスを完了してください。
一般的なスプレーオイルは潤滑性がありますが、他のチェーン潤滑剤ほど効果的ではありません。これらは主に防錆目的で使用され、酸化防止剤が含まれています。一般的に安価で、小売店で広く入手可能です。しかし、浸透性が高く、均一に塗布するのが難しいという欠点があります。回転するチェーンにオイルが留まらないため、摩耗や腐食が促進される可能性があります。
機械の速度を上げたり下げたりするのに使える
ローラーチェーンは、一般的に機械システム部品の移動に使用されるチェーンです。ベルトとは異なり、ローラーチェーンは機械の速度を上げたり下げたりするために使用できます。ベルトとローラーチェーンの主な違いは、潤滑プロセスです。ベルトは潤滑剤を使用することで一定速度で移動しますが、ローラーチェーンの臨界速度を超えてはなりません。この臨界速度の特定は容易ではなく、潤滑はローラーチェーンの寿命にとって非常に重要です。
ローラーチェーンは、内プレートAとピンCを連結する鋼製ブッシングで構成されたチェーンです。ピンCは外リンクDにリベット留めされ、ローラーRは各ブッシングBを囲んでいます。スプロケットの歯はローラーによって支持され、ローラーはピンとブッシング上で自由に回転することで摩擦を低減します。
チェーンは、単列、二列、または多列に分けられます。単列チェーンの定格動力容量は、様々な駆動負荷要件に対応できます。多列チェーンは、チェーンピッチやライン速度を上げずに、より高い動力容量を提供します。サイレントチェーン（逆歯チェーンとも呼ばれます）は、歯付きチェーンプレートの列で構成されています。チェーンのピンは、サイドバーとアウターリンクの広い端部に押し込まれています。
ローラーチェーンは一般的な機械部品ですが、特定の条件下では故障する可能性があります。過度の摩耗の最も一般的な原因は、負荷の大きさが適切でないことです。各メーカーは、製品の最大負荷量を設定しています。搬送負荷に対してチェーンが小さすぎると、スムーズに動作せず、早期に故障する可能性があります。また、錆や不適切なメンテナンスによってもチェーンが故障することもあります。
適切なサイズのローラーチェーンを選ぶ方法は数多くあります。最も簡単な方法は、馬力表を使ってモーターの回転速度を決定することです。回転数によってチェーンのサイズと駆動スプロケットの歯数が決まります。コンベアチェーンは、製品を水平方向または垂直方向、さらには曲げ半径に沿って移動させるための様々なオプションを提供します。
