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製品説明

ドライブチェーンを購入する

ドライブチェーンを購入するには、その特性をある程度理解しておく必要があります。この記事では、サイレント、フラットトップ、デュプレックスなど、様々な種類のチェーンについて解説します。この記事を読み終える頃には、それぞれのチェーンの用途について基本的な理解が深まっているはずです。まずは、チェーンを選ぶ際に覚えておくべき基本的なルールをご紹介します。ニーズに最適なドライブチェーンを見つけるために、ぜひ読み進めてください。

ローラーチェーン

ドライブチェーンに適したローラーチェーンの選択は、いくつかの要素に左右されます。まず、小型ドライブスプロケットのモーター出力と回転数を決定する必要があります。これらの値によって、チェーンのサイズとドライブスプロケットの歯数が決まります。次に、コンベアチェーンのサイズを決定する必要があります。チェーンの半径は、水平、垂直、または曲線のいずれかになります。また、具体的なニーズに応じて、2条チェーンまたは3条チェーンを選択することもできます。
ドライブチェーンのローラーチェーンは適切に張られなければなりません。また、適切な潤滑システムを備えている必要があります。チェーンのたるみは、軸間距離（2つの車軸間の距離）の2～4%を超えてはなりません。また、異常音や明らかな問題があってはなりません。過度の摩耗の主な原因の一つは、負荷の大きさです。各チェーンには、最大使用荷重が指定されています。
ローラーチェーンの最大負荷は、ドライブチェーンの引張強度の1/9または6倍未満である必要があります。このしきい値を超えるとチェーンプレートの疲労につながるため、この値を超えてはなりません。これを避けるには、ストランド数の多いローラーチェーンを使用する必要があります。また、高出力が求められる場合は、ストランド数の多いローラーチェーンが推奨されます。ドライブチェーンを選ぶ際の最後のヒントは、腐食や錆のリスクが高い場合は使用しないことです。
ローラーチェーンの製造に使用される材料は、用途によって異なります。一般的な材料としては、鋼とステンレス鋼が挙げられます。ただし、食品加工機械など潤滑が必要な環境ではステンレス鋼が使用され、真鍮やナイロンが使用される場合もあります。これらの要素によって、ドライブチェーンに適した材料が選択されます。どの材料を使用すればよいか分からない場合は、業界の専門家にご相談ください。専門家は、用途に最適なチェーンの選定をサポートいたします。

ミュートチェーン

サイレントトランスミッションチェーンの設計は、以下の通りです。大きなチェーンプレート2は、チェーンの長さ方向に1段ずつ積み重ねられています。コネクティングロッドはコネクティングピン3によって連結されています。最外郭および中央のガイドプレート4は、リベットによってコネクティングピン3に固定されています。この構造により、チェーンの摺動面における摩擦が最小限に抑えられます。サイレントトランスミッションチェーンのチェーンプレート2は、通常、ステンレス鋼で作られています。
リンクプレートは鋼製で、ピンホール41を有する長方形の形状をしている。これらのガイドプレートには歯はなく、サイレントドライブチェーンをスプロケット上でガイドする曲面が形成されている。また、ガイドプレートの後部はチェーンプレートの後部よりも高くなっている。この特徴により、ピッチバランスが向上する。本発明は、ロッカーを用いたサイレントトランスミッションチェーンにも適用可能である。
チェーンの設計において、サイレントドライブチェーンは自動車エンジン、特にタイミングドライブやカムドライブによく使用されていることを覚えておくことが重要です。このタイプのドライブは、噛み合い角が低く、スプロケットとの噛み合いがスムーズなため、騒音と振動を低減します。しかし、これらの用途はタイミングドライブやカムドライブに限定されず、前輪の動力伝達にも使用できます。例えば、サイレントドライブチェーンは、NASCARレーシングエンジンに使用されているチェーンを模倣して設計されています。
サイレントドライブチェーンの設計は、ローラーチェーンの構造に基づいています。構成部品は標準化されており、ピッチに合わせて製造されています。単列タイプと多列タイプがあります。静音チェーン（逆歯チェーンとも呼ばれます）は、伸長によるノイズを低減する形状を採用しています。また、ピッチのわずかな変化による摩擦を最小限に抑える設計となっています。歯同士が滑らないため、チェーンはより滑らかで耐久性に優れています。

フラットトップチェーン

フラットトップチェーンプレートシステムの重要な部品の一つはヒンジピンです。ヒンジピンはチェーンプレートを固定し、チェーンプレートのスムーズで効率的な搬送を担います。ヒンジピンには、シングルヒンジピンとダブルヒンジピンなど、いくつかの種類があります。シングルヒンジピンはスパンが狭く支持力の小さいチェーンプレートに適しており、ダブルヒンジピンはスパンが広く支持力の高いチェーンプレートに適しています。
サイドカーブフラットトップチェーンは、大型および中型のワークパレットの搬送に適しています。スチール製またはプラスチック製があり、それぞれに利点があります。どちらのチェーンプレートも、材料をスムーズに搬送するように設計されています。サイドカーブフラットトップチェーンは、直線コンベアで使用できます。摩擦係数が低く、最大1.2kg/cmの重量を搬送できます。HDプロファイルと組み合わせることもできます。
フラットトップドライブチェーンは通常プラスチック製で、テーブルトップチェーンとバッファーチェーンの2種類があります。幅は様々ですが、最も普及しているのは標準幅で、3.25インチから12インチまであります。マットトップチェーンは通常、10フィートの長さで出荷されます。さまざまなスタイルがありますが、基本的な仕様はすべて同じです。テーブルトップチェーンは一般的な搬送用に設計されており、パッドチェーンは特定の用途に使用されます。ソリッドトップチェーンはバルク材の搬送に適しており、ワイドパッドチェーンは大量の液体や固体と固体の混合物の搬送に適しています。
これらのチェーンコンベアは、小型アイテムの搬送、接続、または持ち上げに使用できます。このタイプのチェーンは、製品が高温または油脂を多く含む業界で特に有用です。これらのチェーンはモジュラー設計により3次元的に構成できるため、生産の変更や移行に適しています。また、チェーンのたるみを軽減するのにも役立ちます。フラットトップチェーンは、自動車業界の最終組立、機械加工、塗装修復によく使用されます。

二重鎖

ローラーチェーンに加え、ダブルドライブチェーンというチェーンドライブもあります。このタイプのチェーンは、サイドリンクで連結された一連の短い円筒形のローラーで構成され、スプロケットと呼ばれるギアによって駆動されます。このタイプのチェーンは非常に信頼性が高く、高回転PTOを備えたトラクターのみで使用できます。CZPT社製で、様々なサイズと仕上げで提供されています。

自己潤滑チェーン

自己潤滑式ドライブチェーンは、従来のチェーンのように再給油を必要としない用途に最適なソリューションです。このメンテナンスフリーのローラーチェーンは、熱処理された部品を採用することで、チェーンの耐疲労性と強度を向上させています。焼結合金ブッシングはオイル含浸処理されており、早期摩耗や伸びの発生を抑えます。自己潤滑特性により耐久性が向上し、手の届きにくい場所でも優れた性能を発揮します。
CZPT自己潤滑ローラーチェーンは、プリロードされた焼結鋼ベアリングピンと含油焼結ブッシングを備えています。これらのチェーンは標準ローラーチェーンの代替品として使用可能で、標準チェーンと同じスプロケットで動作します。メンテナンスフリーであることに加え、自己潤滑ローラーチェーンはほとんどの既存のスプロケットと互換性があり、要求の厳しい用途に最適です。
Oリングチェーンのコンセプトは、自己潤滑システムの開発に活用されました。このチェーンには、2つ以上の環状グリース貯蔵室があります。自己潤滑ブッシングローラーチェーンは、ピンチェーンとローラーチェーンプレートの間にオイルリザーバーを備えています。この2つのプレート間のグリースシールが可動部を分離し、ジョイント部の潤滑状態を良好に保ちます。Oリングは特殊なニトリルゴムで作られており、その特性は用途によって異なります。
CZPT SLRコンベアチェーンとCZPT SLRドライブチェーンは、焼結ブッシングにローラーを取り付けた構造です。CZPT SLRチェーンとSLRコンベアチェーンは自己潤滑性を備え、標準ANSIチェーンよりも高い作業負荷に耐えます。他社製の自己潤滑チェーンとの互換性がない場合があります。自己潤滑ドライブチェーンは、高負荷かつ信頼性の高い搬送が求められる厳しい産業用途に最適なソリューションです。