Описание продукта
1,Durable and High Quality.
2,Nice-looking packing.
3,Prompt delivery.
4. Широкий ассортимент запчастей для большего количества моделей.
5,OEM production welcome
6,Most competitive wholesale prices.
7. One stop buying service provided.
Our company is located in HangZhou and specialized in manufacturing and trading of moto parts and accessories.We could supply тhe parts for the popular Japanese brand,Chinese brands and Indian brand motorcycles.
With an experienced and professional team, we have exported our products to many countries and regions all over the world, especially Latin America,Middle East,East Europe and Africa.Our products enjoy a good reputation among our customers. We welcome customers, business associations and friends from all parts of the world to contact us and seek cooperation for mutual benefits.
We could supply parts for more models including Honda,Suzuki,Yamaha,Bajaj,TVS.and Chinese motos Qingqi,Keeway,Benelli,Haojue,Sanyua,Xihu (West Lake) Dis.n etc. For more parts and catalog,Welcome to contact us. Website:
The hot parts available:
| Off road parts | For Qingqi GXT200,GXT250,Honda XL125,XR150,Yamaha DT175,XTZ125 Etc |
| Запчасти для скутера | Запчасти для скутеров Gy6 50/125/150, запчасти для скутеров AN125, WH125, запчасти для скутеров Keeway. |
| Детали 2-тактного двигателя | JOG50 3KJ, AG100, Dio50, MBK, PGT BUXY, PIAGIO TYPHOON, AX100 |
| Запчасти Bajaj | BM150,BM100,Dscover135,Pulsar200,200NS,Platino etc |
| Детали для трехколесного велосипеда | Грузовой трехколесный мотоцикл 200 куб. см, трехколесные мотоциклы 250/300 куб. см, запчасти для Bajaj 3W4S, TVS King |
| Детали двигателя | Цилиндр, поршень, головка блока цилиндров, редуктор, распределительный вал, редуктор, распределительный вал, свеча зажигания, подшипники и т. д. |
| Электрические компоненты | CDI, регулятор, статорная катушка, стартер, пусковое реле |
| Тормозные детали | Тормозные колодки, тормозные накладки, тормозной суппорт, тормозной диск, тормозные насосы |
| Части тела | Kick lever,gear levers,footstep,shock absorbers,fuel tank,seat |
| Передача инфекции | Приводная цепь, звездочки, цепь ГРМ, цепной замок, ступица колеса и крышки. |
| Переключатели | Выключатели зажигания, замки, крышка топливного бака, ручные переключатели, топливный кран |
| модели поставок | AKT,ITALIKA,UM,YUNBO,ZENELLA,MOTOMEL,MONDIAL,HangZhou,LIFAN ET |
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
1. Почему выбирают нас?
We are professional in the moto parts business in China mianland. We are confident that with our experience,quality,service can give our customers complete satisfaction.
2. Минимальный объем заказа:
It is between 100 or 200pcs or sets,it depends on the parts. For some parts,200pcs is a start,for some big parts,for 50pcs,there is no problem.
3.Mode of Delilivery
Доставка может осуществляться воздушным, морским (LCL, FCL) или экспресс-почтой (DHL/UPS/TNT/FEDEX).
we can delivery it according to your option.
4. Delivery time:
We could make delivery within 15 or 20 days after your deposit payment. Also it depends on what kind of parts you buy. For some parts,if we have stock,it will be very quick,one week will be ok.
5. Оплата:
we accept T/T payment,L/C and Western union. Actually,we use T/T more,namely by 30% deposit,balance could be paid before or after loading.
For more question, please contact us freely,we would be pleased to talk with you.
Website:
На что обращать внимание при выборе роликовой цепи
При покупке роликовой цепи необходимо учитывать множество различных факторов. Одним из наиболее важных является предел прочности на разрыв, который представляет собой усилие, необходимое для разрыва цепи. Роликовые цепи выпускаются с тремя различными значениями предела прочности на разрыв: минимальный, средний и предельный. Каждое значение отражает различный предел нагрузки, которую может выдержать цепь. Однако эти пределы не всегда одинаковы, и следует учитывать различия между роликовыми цепями.
Каноническая цепь
На большинстве роликовых цепей стандартные размеры указаны на боковых панелях. Обычно это «40» или «C2080H», но может быть и буква «B». Если цепь старая, её нужно почистить, чтобы определить размер. Размер можно найти в стандартной таблице размеров роликовых цепей, но не на всех цепях есть маркировка. Чтобы определить размер, измерьте диаметр и шаг цепи, затем сравните результаты с таблицей, чтобы определить необходимый размер.
В продаже имеются усиленные роликовые цепи с термообработанными штифтами, боковыми пластинами и роликами. Помимо термообработки, они также предварительно растягиваются на заводе, что снижает износ этих деталей. При надлежащем уходе они могут служить годами, снижая риск поломки или коррозии. В зависимости от области применения стандартные роликовые цепи выпускаются в различных размерах. Их можно приобрести отдельно. Существует несколько вариантов на выбор, в зависимости от размера и прочности цепи.
В роликовых цепях PEER используются цельные ролики для снижения ударных нагрузок на зубья звездочки. Термообработка и предварительная нагрузка всех компонентов цепи PEER помогают минимизировать начальное удлинение. Горячее цинкование обеспечивает полную смазку всех компонентов цепи, продлевая срок их службы и снижая затраты на техническое обслуживание. Для тяжелых условий эксплуатации хорошим выбором является цепь ASME/ANSI-B29.1.
Стандартные роликовые цепи изготавливаются из стали или легированной стали. Однако они могут быть изготовлены и из других материалов, например, из нержавеющей стали. Помимо стали, нержавеющая сталь часто используется в оборудовании для пищевой промышленности, где важна смазка цепи. Иногда также используются латунь и нейлон, но они не так популярны. Поэтому перед покупкой всегда следует уточнить информацию у поставщика. Сравнив прочность на разрыв двух разных цепей и приняв взвешенное решение, вы сможете получить лучшую цену и сервис.
Цепь без втулки
Бесвтулочные роликовые цепи имеют преимущества перед обычными роликовыми цепями. В отличие от обычных цепей, бесвтулочные цепи обладают значительной боковой гибкостью, что увеличивает поток смазки. Внутренние пластины бесвтулочных цепей имеют выступающие выступы, благодаря чему масло может протекать через них легче и эффективнее. Это важная характеристика плавной работы цепи. Кроме того, бесвтулочные цепи могут обеспечивать улучшенную производительность переключения передач.
Прочность роликовой цепи без втулок измеряется прочностью на растяжение и усталостной прочностью. Прочность на растяжение измеряет нагрузку, которую цепь может выдержать до разрыва. Усталостная прочность не менее важна, и к факторам, влияющим на усталостную прочность, относятся сталь, используемая для изготовления компонентов цепи, конструкция отверстий для шага цепи, тип дробеструйной обработки цепи, а также конструкция и толщина цепи. Например, если цепь слишком тонкая, она может оказаться недостаточно прочной для тяжелых условий эксплуатации.
Как и традиционные роликовые цепи, бесвтулочные роликовые цепи имеют два разных типа звеньев. Внутреннее звено состоит из двух внутренних пластин, соединенных штифтами, а внешнее звено цепи состоит из двух внешних пластин, скрепленных втулками. Бесвтулочная роликовая цепь похожа на традиционную цепь, за исключением того, что в процессе сборки исключается один этап, поскольку трубка штампуется во внутреннюю пластину. Поэтому, если вам нужна более плавная езда, бесвтулочная роликовая цепь — лучший выбор.
Существует два разных размера роликовых цепей без втулок. Один размер предназначен для использования со стандартными однорядными цепями, а другой — для двухрядных или трехрядных цепей. Цепи без втулок, как правило, короче обычных цепей, поэтому они могут поместиться в более узких местах. Цепи без втулок изготавливаются из высококачественных материалов. Эти цепные соединения подвергаются цементации для обеспечения оптимальной прочности и долговечности.
Бесшумная цепочка
Бесшумная роликовая цепь обеспечивает плавную и малошумную передачу. Она состоит из рядов плоских пластин, расположенных друг над другом, имеющих зубчатую форму и зацепляющихся с зубьями звездочки. Каждая пластина крепится к соответствующей звездочке, что также позволяет цепи изгибаться. Хотя эти основные компоненты одинаковы для всех бесшумных роликовых цепей, существует множество вариаций, позволяющих использовать их в самых разных областях применения.
Наиболее популярный тип высокоскоростных трансмиссий — бесшумные цепи, оснащенные зубчатыми звездочками. Они могут быть изготовлены из одного или нескольких волокон. Одножильные цепи дешевле многожильных, но быстрее изнашиваются без смазки. Одножильные роликовые цепи могут использоваться годами без смазки, но для вашего применения все же стоит рассмотреть широкие бесшумные цепи.
Конструкция бесшумных цепей делает их идеальными для транспортировки самых разнообразных продуктов. Они имеют плоские, термостойкие поверхности, а также отличаются прочностью и нескользящей поверхностью. Доступны различные варианты шага звеньев, ширины и способов крепления. Независимо от того, нужны ли вам цепи для конвейеров общего назначения или для транспортировки стеклянных бутылок, у нас есть все необходимое. Узнайте о преимуществах бесшумных роликовых цепных конвейеров.
Цепи с перевернутыми зубьями — еще один вариант для более тихой работы. Такие цепи предназначены для снижения шума, возникающего из-за трения в двигателе. Бесшумные цепи более распространены, и производители полюбили их. Бесшумная цепь состоит из нескольких звеньев, соединенных с зубьями звездочки. Зубья вращаются, уменьшая шум, вибрацию и хордовое движение. Это основные причины популярности бесшумных цепей.
шаг цепи ANSI
Для измерения шага цепи вашего велосипеда можно использовать штангенциркуль. Измерение производится от центра одной скалки до центра следующей. Цепи бывают разных размеров, но ANSI — наиболее распространенный стандарт цепей в Соединенных Штатах. Штангенциркуль пригодится, если вы не уверены, какой размер купить, так как он позволяет проверить износ звездочек.
Цепи, соответствующие стандартам ANSI, характеризуются определенным шагом. Этот параметр определяется шириной и расстоянием между роликами. Расстояние обычно больше ширины. Стандартное число обозначает ширину цепи справа или количество роликов слева. Число слева указывает, является ли цепь легкой или тяжелой. Тяжелые цепи обозначаются суффиксом «H».
Стандартные размеры цепей определяются шагом цепи по стандарту ANSI. Шаг цепи — это минимальное расстояние между втулкой и звездочкой. Чем меньше шаг цепи, тем больше общее расстояние между двумя точками. Это означает, что цепь прослужит дольше. Однако, если вы покупаете цепь для конкретного применения, следует внимательно проверить шаг, так как он может повлиять на производительность цепи.
Измерение износа роликовой цепи
Цель измерения износа роликовой цепи — предотвращение её обрыва путем контроля нагрузки на цепь. Существует несколько способов измерения износа роликовой цепи. Первый — снять цепь с рабочего положения и измерить расстояние от звездочки до её измерительного конца. Другой способ — измерить шаг цепи или расстояние между двумя штифтами. Этот метод превосходит другие, поскольку он удобен и точен.
При измерении износа роликовой цепи важно учитывать, что элементы цепи постепенно деформируются. Примерно 3,751 Тл износа приходится на штифты, а остальная часть — на внутренние звенья. Эти показатели износа будут варьироваться в зависимости от номинального шага цепи и степени трения, которому подвергается цепь. Надлежащая смазка между штифтами и втулками, нагрузка и частота вращения — все это влияет на скорость износа.
Важно измерять степень износа роликовой цепи, чтобы избежать чрезмерных поломок оборудования. Чем длиннее цепь, тем больше износ. Хотя длина цепи должна быть меньше межосевого расстояния, чрезмерная нагрузка приведет к преждевременному износу. Поэтому смазка необходима. Кроме того, провисание цепи не должно превышать 21-41 тонну от межосевого расстояния. Наконец, проверьте наличие необычных шумов или видимых дефектов. Распространенной причиной чрезмерного износа роликовой цепи является величина нагрузки. Каждый производитель цепей устанавливает максимальную рабочую нагрузку для своей продукции.
Существует несколько способов измерения износа роликовой цепи. При использовании высокоскоростного привода она должна иметь не менее 11 зубьев, а при использовании среднескоростного привода — не менее 25 зубьев. Также обязательно проверьте длину цепи, даже если это необходимо. То же самое относится и к диаметру штифта, который должен быть таким же или отличаться от шага роликовой цепи.
