Descripción del Producto
Información de la empresa:
YOG is 1 of the earliest and most famous companies, which is specialized in manufacturing and selling parts of motorcycles.
Our products are in great variety, and we have got the intellectual property rights in the trademark YOG, which is well-known all over the nation and even the world.
After 20 years’experience of new products’research and development, quality control, and corporate management, the trademark CZPT is supported by our powerful technology and its quality is firmly assured.
At the same time, the series products of our company have become the representation of optimum quality compared with our competitors.
The annual sales keep growing and our company has been designated as the original equipment manufacturer by many motorcycle manufacture corporations.
We have always pursued a policy of steady quality and excellent after-sell service and we have set up a good reputation in motorcycle parts market.
We will supply the best products to our customer domestic and oversea with low price but high spead.
The company will serve all the customers through innovative research and development.
We will take customers’s satisfactions as our objective for operation development, so as to enable our series of products to be sold throughout the world.
Full range of motorcycle parts:
BAJAJ, TVS, Honda, YAMAHA, SUZUKI, SHINERAY, XIHU (WEST LAKE) DIS., HAOJUE, XIHU (WEST LAKE) DIS., HAOJIN, SUKIDA, SENKE, ZS, GENESIS…
| BAJAJ | BAJAJ BOXER CT100,BAJAJ BOXER BM100,BAJAJ BOXER BM150,BAJAJ PULSAR135,BAJAJ PULSAR150,BAJAJ PULSAR180,BAJAJ PULSAR200,BAJAJ PULSAR220,BAJAJ DISCOVER125,BAJAJ DISCOVER135,BAJAJ XCD125,BAJAJ 2T 3W,BAJAJ 4T 3W,BAJAJ TORIO 4S, PLATINA, BAJAJ DISCOVER 100, DISCOVER 125, DISCOVER 135. PULSAR 135, PULSAR 150, PULSAR 180, PULSAR 200, PULSAR 220, |
| TVS | TVS STAR, TVS STAR LX, TVS STAR CITY, TVS MAX, TVS SPORT, TVS STAR HLX 100/125, TVS STAR SPORT 125ES, TVS APACHE, TVS VICTOR GLX125 |
| Honda | C50, C70, CD70, DAX70, C90, CD90, H100, C100, C110, C100-BIZ, CB100, CD100, CD DELUXE, CD DAWN, MB100, XL100, S110, CB125, CB150, CB200, CD125, CG125, CG150, CG200, CG250, TITAN 99, TITAN 2000, TITAN 150, NX125, XL125, XL125R, XLR125, GL145, GL150, CGL125, CGL150, CBX150, NXR125 BROS, NXR150 BROS, NXR200 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200, XL200R,XR200,XR250, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400, |
| Suzuki | A80, A100, AX100, AX4, AX115, AG100, GP100, TS100Z, TS125, TS185, TS185ER, AX115, FD115, EN125, GN125, GN125H, GP125, GS125, TR125, SMASH, EN125-2A |
| Yamaha | V80, YB80, DT100, DX100, RS100, RX100, RX115, RX125, RX135, RXK, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RS125, SR125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K |
| Otros | ITALIKA: DS150, GS150, GTS175, XS125, DS125, WS150, WS175, FT110, FT125, FT150, AT110, XT110, DM150, RT180, RT200, AKT: AK110, AKT110, AK125, AKT125, AKT 125 SPORT, AKT 125 TT, AK200, AKT200 SM. GENESIS: GXT200, XM150GY, XM200GY, ZX150, HJ125-7, HJ125-7 SPORTS, GX110, GX150, HJ125-7A, HJ125-2D, HJ125-2, QINGQI200, SHINERAY: XY200GY-1, XY200GY-2, XY200GY-3, XY200GY-4, XY200GY-5, XY200GY-6, XY200GY-7, XY200GY-8, XY200GY-9, XY200GY-10, OTHERS: MT110, JH110, JS110, GY6 125, GY6 150, GY6 80, GY6 60, ENDURO 150, ENDURO 200, HORSE, HORSE II, JAGUAR, OWEN, LEON, TX200, ARSEN, ARSEN II, GY200, HAOJUE, XIHU (WEST LAKE) DIS., HAOJIN, SENKO, SUKIDA, SENCO, TVS STAR, TVS STAR SPORTS, SPEED 200, MATRIX 150 |
WHY HAVE TO CHOOSE YOG:
1.MORE THAN 25 YEARS EXPERIENCE IN MOTORCYCLE SPARE PARTS;
2.GOOD AND STABLE QUALITY;
3.STRICT QUALITY CONTROL SYSTEM;
4.COMPETITIVE PRICES;
5.PROFESSIONAL SELLS TEAM;
6.NICE PACKING;
7.EXCELLENT AFTER-SELLS SERVICE;
8.SHORT PRODUCTION TIME.
PACKAGE:
1. YOG
2. CUSTOMERS’ COLOR BOXES PACKING
3. EMBALAJE NEUTRO
COMPANY LOCATION:
Hangzhou, China.
MAIN MARKET:
SOUTH AMERICA, LATIN AMERICA, AFRICA, MIDDLE EAST AND ASIA.
YOG Auto Mobile Parts Co., Ltd.
Xiongxing Industrial Area, Xihu (West Lake) Dis. District, HangZhou City, ZheJiang , China
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Cómo elegir una cadena de transmisión
El proceso de fabricación de una cadena de transmisión comienza con el buje. Tanto el diámetro interior como el exterior se miden rigurosamente para garantizar tolerancias estrictas. La redondez del buje es crucial, ya que las superficies irregulares en la zona de contacto pueden acelerar el desgaste y acortar la vida útil de la cadena. Por eso, el proceso de fabricación de CZPT está cuidadosamente diseñado para optimizar el desgaste de la cadena. Existen varios tipos de bujes, como los de rodillos, los forjados sin remaches, los de cabeza plana y los de sincronización.
cadena de rodillos
La resistencia a la tracción de una cadena de rodillos es la cantidad de libras que puede soportar antes de romperse. La resistencia a la fatiga es igualmente importante, aunque ambas no necesariamente van de la mano. La resistencia a la fatiga depende de varios factores, como la calidad del acero utilizado en la fabricación, la calidad de los orificios de paso, el tipo de granallado empleado y el grosor y diseño de las placas de eslabón. A continuación, se presentan algunos aspectos a considerar al elegir una cadena de rodillos para una cadena de transmisión.
Al dimensionar una cadena, primero determine la potencia que entregará. Luego, determine cuántos dientes necesita para la rueda dentada motriz. La relación de transmisión es de aproximadamente 2:1. El número de dientes de la rueda dentada depende del tamaño del motor. Una cadena con más dientes requiere menos dientes que una cadena más pequeña. El tamaño de la rueda dentada motriz también depende de la potencia del motor.
Antes de instalar rodillos o cadenas transportadoras, asegúrese de que el sistema de transmisión esté correctamente alineado. Si la cadena de transmisión está desalineada, la carga sobre los demás componentes será desigual. Esto puede causar un desgaste excesivo en la rueda dentada o la cadena de rodillos. Además, compruebe que la rueda dentada esté lo más cerca posible del rodamiento. Los eslabones de conexión se pueden asegurar mediante aberturas o abrazaderas de resorte.
Los diferentes procesos de fabricación pueden afectar el rendimiento de la cadena de rodillos. Algunos fabricantes preinstalan las cadenas en fábrica para minimizar el estiramiento inicial. Otros fabrican las cadenas precargando los piñones y garantizando un tratamiento térmico de precisión constante. El producto final puede presentar mayor elongación o menor desgaste que los productos anteriores. Es recomendable seguir las recomendaciones del fabricante para prolongar la vida útil de la cadena de rodillos. Si le interesa comprar una cadena de transmisión nueva, póngase en contacto con un proveedor de confianza de su zona.
Cadena sin remaches forjada
Las cadenas de transmisión forjadas sin remaches son ideales para aplicaciones donde la flexibilidad y la resistencia son cruciales. La cadena está compuesta por componentes de acero forjado que le otorgan alta resistencia y ligereza. Estos conjuntos de cadena son fáciles de ensamblar sin herramientas y se utilizan comúnmente en carros, líneas de montaje y transportadores de arrastre. También son compatibles con cadenas, transmisiones y accesorios relacionados. Tienen un radio de giro corto y, por lo tanto, una alta flexibilidad y resistencia.
La cadena forjada sin remaches X-348 es un ejemplo de este tipo de cadena de transmisión. Esta cadena es perfecta para máquinas automatizadas que funcionan de noche. Está disponible en una variedad de límites de peso y tamaños. La cadena se pretensa después del ensamblaje y cuenta con una garantía de reemplazo de piezas de dos años. Su durabilidad también se ve reforzada por la inclusión de garras de empuje que se acoplan a las garras flotantes delanteras del carro libre delantero.
Además de este tipo de cadena, CZPT también ofrece una línea completa de cadenas de transmisión Caterpillar. Están diseñadas para un funcionamiento sin fatiga. Las mordazas de transmisión son de acero forjado de una sola pieza, templado por inducción, compatibles con cadenas forjadas sin remaches. Hay una gran variedad de cadenas personalizadas para elegir. Estas cadenas forjadas se pueden instalar en tractores Caterpillar y otros tipos de tractores para una máxima durabilidad y eficiencia.
Los distribuidores de cadenas forjadas ofrecen una variedad de tamaños, pasos y materiales para sistemas de manejo y transporte de materiales. Normalmente, este tipo de cadena se utiliza en aplicaciones de transporte y elevación, y su longitud varía de 3 a 9 pulgadas. Según el tamaño y el grosor, es ideal para diversas industrias, como la automotriz, la alimentaria, la papelera y la siderúrgica. Además, la cadena es resistente a la corrosión.
cadena de parte superior plana
La cadena de transmisión de extremo plano se utiliza para transportar palés de piezas de trabajo grandes y medianos. Estas cadenas están disponibles en una variedad de materiales y diseños, incluyendo plástico, acero y acero inoxidable. La cadena de acero de extremo plano ofrece alta resistencia al desgaste y excelente reducción de ruido. Las cadenas de acero de extremo plano son adecuadas para aplicaciones que requieren cargas elevadas y un acabado excelente. Los perfiles HD son compatibles con las cadenas de acero de extremo plano y son muy recomendables para aplicaciones extremas.
CZPT produce dos tipos de cadenas de extremo plano. Las cadenas de mesa son similares a las bisagras de las puertas batientes, mientras que las cadenas MatTop se ensamblan con pasadores de ancho completo. Ambos tipos están disponibles en anchos estándar de 8,27 a 30,5 cm y se envían en secciones de 3 metros. Ambos tipos se pueden moldear según el ancho de la cadena.
Las cadenas de doble pasador de bisagra están disponibles con una variedad de pasadores. Existen pasadores TAB y estándar para diferentes máquinas y métodos de transmisión. Una cadena de doble pasador de bisagra proporciona una mayor capacidad de carga, pero tenga en cuenta el tamaño y el estilo de los pasadores necesarios para su aplicación. Los pasadores deben ser lo suficientemente largos para garantizar una entrega fluida y uniforme. Las cadenas de transmisión de doble pasador de bisagra están disponibles en una variedad de tamaños y diseños.
Gracias a sus componentes y módulos estandarizados, el sistema transportador de cadena de superficie plana es altamente adaptable y se integra a la perfección en cualquier proceso de producción. Además, es ampliable para manejar una mayor variedad de contenedores. Con un solo accionamiento, el sistema CZPT puede extenderse hasta una longitud de 40 metros. Su versatilidad lo convierte en la opción preferida de muchas industrias. También existe una amplia variedad de cadenas de transmisión de superficie plana para elegir.
cadena de tiempo
La cadena de transmisión es un componente esencial de cualquier motor de combustión interna. Transmite la rotación del cigüeñal al árbol de levas a través de la cadena de distribución. Estas cadenas han sido estándar en los automóviles desde principios del siglo XX, y aunque las correas dentadas se han convertido en una alternativa más rentable, fabricantes como Mercedes-Benz y BMW se mantienen fieles a las transmisiones por cadena tradicionales.
Las cadenas de distribución vienen en diversas formas y tamaños, con diferentes diseños según el tipo de carga que deben soportar. Las cadenas de rodillos son las más comunes y ofrecen un excelente equilibrio entre resistencia y rendimiento en cuanto a ruido, vibración y aspereza (NVH). Su diseño es similar al de una cadena de bicicleta, y el eslabón interior consta de dos hojas encajadas a presión en los orificios del piñón. Las cadenas de rodillos también pueden pasar por piñones de menor diámetro, y ocupan menos espacio que los eslabones de cadena.
La longitud de la cadena permite que se estire con el tiempo. Además, un mantenimiento inadecuado del aceite puede provocar daños prematuros en la cadena de distribución. Sin un cambio de aceite, la cadena no está lubricada, lo que provoca que los rodillos y los eslabones rocen entre sí. Esto puede causar un desgaste excesivo de la cadena y, eventualmente, su rotura. Para evitar un fallo prematuro de la cadena de distribución, se recomienda que un mecánico revise su vehículo.
Para cadenas de distribución automotrices, el sitio web de CZPT ofrece los mejores precios para la cadena que necesita. Puede encontrar la cadena de distribución adecuada para su auto registrándose en este sitio web. También puede contactar a un mecánico para obtener las piezas que necesita. Si no sabe cómo diagnosticar su mecanismo de distribución, siempre puede consultar el manual del propietario o el sitio web del fabricante. Es fundamental seguir las recomendaciones del fabricante para evitar fallas catastróficas.
Buje impregnado en aceite
Los bujes impregnados en aceite para cadenas de transmisión son una excelente solución para los problemas de lubricación de las mismas. Normalmente, las cadenas de transmisión requieren lubricación adicional, pero al añadir bujes especiales impregnados en aceite, la cadena puede funcionar sin lubricación. Los bujes sumergidos en aceite, como los de la marca CZPT para CZPT, se fabrican específicamente para este fin. Capturan el aceite durante el funcionamiento y lo liberan sobre las superficies de los cojinetes, devolviéndolo al buje por capilaridad.
Desde su introducción en la industria automotriz, los bujes de plástico compuesto de ingeniería han demostrado una mayor vida útil y un ahorro de hasta 40% en costos de mantenimiento. Han reemplazado al bronce en miles de aplicaciones, incluyendo bombas, equipos médicos y maquinaria de procesamiento de alimentos. Dado que los cojinetes de bronce impregnados en aceite dependen de la acción capilar, deben girar para mantener una película lubricante completa. Sin embargo, varios factores impiden que esta película se forme completamente, como las bajas velocidades y el uso intermitente.
Durante el proceso de fabricación, los bujes impregnados en aceite se fabrican para cumplir con los requisitos de resistencia al desgaste de la cadena de transmisión. La densidad de sinterización del buje sinterizado impregnado en aceite determina su resistencia mecánica. Una mayor densidad de sinterización aumenta la resistencia al desgaste del buje impregnado en aceite, pero reduce su resistencia mecánica.
La lubricación de una cadena de transmisión determinará su vida útil. Una lubricación adecuada puede prolongar la vida útil de la cadena en 100% en comparación con una cadena sin lubricación adecuada. Una lubricación adecuada implica el uso de aceites de alta calidad sin aditivos y que fluyan libremente a las temperaturas predominantes. Se requiere calentamiento indirecto mediante la inmersión de la cadena en el baño de fusión, ya que ciertos aditivos impiden que el aceite entre en la unión de la cadena.
