製品説明
5BP-12210-00 SCORPIO motorcycle spare parts motorcycle chain tensioner!
お客様のサンプルやご要望に合わせて製作いたします！
| 情報 | |
| モデル | SCORPIO |
| パッケージ | LPIパッケージ |
| 商標 | LPI |
| OEM番号 | 5BP-12210-00 |
当社が供給できる他のモデル:
さらに多くのバイク部品を供給できます!
| 当社が供給できるオートバイ部品 | |
| エンジン部品 | シリンダーヘッド、シリンダーキット（ピストン）、バルブセット、アームロッカー、チェーンセット（大スプロケット、小スプロケット、チェーン）、ベアリング、クラッチアセンブリ（クラッチギア、クラッチプレート、クラッチカバー）、ドライブプレートアセンブリ（ウェイイングローラー、エースドリブン）、トランスミッションアセンブリ（トランスミッションベルト、トランスミッション、キックシャフト、シフトレバー）、キャブレター |
| 電気部品 | ステーター、ステーターモーター、イグニッションコイル、レクチファイア、CDI、ロックセット（ロック、キャップ） |
| フレーム部品 | ブレーキシュー、ブレーキディスク、ブレーキポンプASSY、フロント＆リアハブ、フロントハブアイアン、リム、ブレーキパッド、ゴムダンパー、スピードメーターギア、燃料コック、スピードメーター、方向指示灯、ヘッドライト、テールライト、ミラー、フロント＆リアアブソーバー、ホーン、ケーブル類（スピードメーターケーブル、スロットルケーブル、ブレーキケーブル）、バッテリー、バッテリー |
| 体の部位 | オイルタンク、サイドカバー、フロント＆リアフェンダー、アッパーハンドカバー、メディフィケーションフロントカバー、フロントプロテクターカバー、ダウンカバー、サイドカバーキャップ、ライナーボックスフェアリング |
| バイクアクセサリー | ハンドルグリップ、ナット、グローブ |
オートバイ、ATV、ポケットバイク、ダートバイクなどのパーツもご用意しております。
| ホンダ | CG125 CG150 CG200 GY650( 125 150) C70 C90 C100 C110 CUB90 WAVE100 WAVE110 WS110 WAVE125 CB125 CB150 SH125 SH150 TMX125 XRM125 WH125 |
| ヤマハ | 3KJ50 BWS MBK YB50 2JA JOG50 クリプトン110 XC125 Y110 RX115 JY110 YBR125 マジェスティ250 シグナスX125 ミオヌーボ ジュピターMX RXS115 |
| スズキ | GN125 GN150 AX100 GS125 AD50 AG50 HJ125 SMASH110 |
| 川崎 | BC175 クリス BAJAJ-CT100 BAJAJ-CNG125 |
| イタリア | CS125、DS125、XS125/150、DS150、GS150、WS150、ST70、STRADA70、ST90、AT110、ARGENTA110、FT110/125/150、XT110、FORZA150 |
| バジャジ | ボクサーCT100、パルサー135/150/180/200、ディスカバー125/135、プラチノ100/125 |
TTPについて:
TTP POWER DEVELOPMENT（杭州）CO.,LTDは2001年に設立され、組立工場、修理工場、アフターサービス関連の業務を担っています。主に高品質のオートバイ用スペアパーツの輸出に注力しています。LPI、RACING BEEといった優れたブランドを擁するTTPは、毎年ヨーロッパ諸国、南米諸国、中東諸国、東南アジア諸国などへ大量の部品を輸出しています。様々なオートバイモデル向けの純正パーツ、オートバイエンジンアセンブリ、オートバイエンジンパーツ、オートバイボディパーツ、オートバイアクセサリーに加え、ポケットバイク、ATV、スクーター用パーツも取り扱っています。多種多様なパーツを取り揃えているため、お客様から長期的なお取引をいただいております。
製品は高品質、美しいデザイン、リーズナブルな価格であり、革新的な研究開発のサポートにより、当社は常にすべての重要な顧客に対する製品とサービスの品質に重点を置き、それを全生涯の目的としています。
さまざまな種類のドライブチェーン
ドライブチェーンは、様々な機械の重要な部品です。この記事では、スクエアリンクからエンジニアリングスチールまで、様々な種類のチェーンについて解説します。さらに、ダブルチェーンやリーフチェーンといった様々な種類のチェーンについても解説します。それぞれについて詳しく見ていきましょう。お探しのチェーンの種類がわかれば、購入の判断材料になります。どこから始めれば良いか分からない場合は、この記事を読み進めて、チェーンの種類、チェーンを選ぶ際の注意点、そして特定の用途に適したチェーンの選び方について詳しく学んでください。
エンジニアリングスチールチェーン
エンジニアリングスチールチェーンは、コンベア、バケットエレベーター、テンショニングリンク、伝動チェーンなどに広く使用されており、高強度、低摩擦、優れた耐衝撃性といった特性を備えています。初期のモデルは、搬送が困難な用途向けに開発されました。当初は、鋳鉄製のフランジ付きローラーを備えたオールスチール製の部品で構成されていました。その後、業界の過酷な使用条件に対応するため、サイズ、強度、間隔が拡大されました。
現在、これらのチェーンは、過酷な石油掘削作業やフォークリフトなど、幅広い用途で使用されています。優れた耐久性と高い動力伝達性能を備え、様々な材質からお選びいただけます。また、過酷な石油掘削作業などの過酷な環境にも最適です。高強度鋼構造により、過酷な運転条件にも耐えることができます。耐久性はあらゆるチェーンに不可欠な要素であり、CZPT Chainsはお客様の仕様にきめ細かく対応できる、幅広いエンジニアリングスチールチェーンを提供しています。
エンジニアリングスチール製のドライブチェーンは、リンク、ピンジョイント、スプロケットといった複数の部品で構成されています。これにより、最小限の伸びで重い荷重を支えることができます。内部の機械的利点により、チェーンはスプロケットの周りをほぼ100%の効率で回転します。また、チェーンは特定の条件に耐えられる特殊鋼で作られています。様々な合金とグレードをご用意しております。ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。
ローラーチェーンの摩耗は、コンベアチェーンや駆動チェーンにとって大きな問題です。ローラーチェーンはブッシングよりも摩耗しやすいため、潤滑が不可欠です。多くのチェーンは、潤滑をほとんど、あるいは全く必要とせずに動作するように設計されています。最後に、鋼製コンベアチェーンの設計においては、材料の選定が重要な要素となります。これらの要素は、チェーンを良好な状態に保つのに役立ちます。
角リンク付きコンベアチェーン
コンベアチェーンには基本的に2つの種類があります。1つ目はクレーンやホイストでよく使われる角チェーンです。製造コストは安価ですが、過負荷になりやすい傾向があります。2つ目はフックジョイントまたは着脱式リンクを使用したチェーンです。これらは短期的な動力伝達に使用され、潤滑効果があります。通常は可鍛鋳鉄で作られていますが、価格が高くなる場合があります。
もう一つのチェーンは、取り外し可能なスチールチェーンです。中程度の負荷であれば、取り付けは簡単です。タブの閉じた端をスプロケットに向けます。スプロケットに対するチェーンのアライメントを維持することが非常に重要です。取り付け前に、負荷に合わせてチェーンを調整してください。チェーンの寿命を延ばすには、常に潤滑油を塗布することが重要です。
スチールチェーンは、材質と熱処理の選択肢が広く、また、同等のチェーンよりも精度に優れています。スチールブッシングチェーンは安価ですが、より頻繁な潤滑が必要です。スチールローラーチェーンは、長いコンベアセンターや高荷重の搬送によく使用されます。しかし、摩擦要件が低いため、チェーンの強度は低くなります。つまり、小型コンベアには角リンクのチェーンの方が適しています。しかし、このスタイルにも欠点はあります。
ブッシングチェーンは鋼製で、小規模用途に最適な代替品です。ピンは静音性に優れ、歯の損傷を防ぎます。ブッシングローラーチェーンは、コンベヤチェーンとしてもある程度使用されています。しかし、ブッシングローラーチェーンの最大の利点は、全く騒音を出さないことです。ブッシングローラーチェーンは合金鋼製で、非常に低速の用途に適しています。
二重鎖
ダブルストランドローラーチェーン（ダブルストランドとも呼ばれる）は、2列のシングルストランドリンクで構成されています。高い衝撃強度、軽量、そして小型化を実現しています。デュプレックスローラーチェーンは、CZPT技術を用いて製造されています。この技術は、ソリッドローラーを使用することでスプロケットの歯の回転を向上させ、衝撃荷重を軽減します。製造工程では、金属に熱処理を施すことで強度を高め、腐食を軽減します。
シングルチェーンは1つのスプロケット用に設計されていますが、ダブルチェーンは2つの同一チェーンを並列に接続したものです。ダブルチェーンは、ダブルローラーにローラーベアリング、ピン、その他の部品が含まれているため、シングルチェーンよりも耐久性に優れています。シンプレックスドライブチェーンは高負荷に対応でき、デュプレックスドライブチェーンは中負荷用途向けに設計されています。
リーフチェーン
ブレードチェーンは、フォークリフトなどの往復運動する装置に使用されます。また、工作機械のカウンターウェイトチェーンにも使用されます。リーフチェーンには様々な長さがあり、通常は雌ねじまたは雄ねじが付いています。リーフチェーンは偶数ピッチまたは奇数ピッチで製造でき、昇降やバランス調整に最適です。この記事では、ドライブチェーンにおけるリーフチェーンの主な用途をいくつか紹介します。さらに、リーフチェーンの製造方法と、アプリケーションにおける動作についても説明します。
今日のドライブチェーンのほとんどはリーフチェーンで作られています。これらのチェーンはチェーンの強度を高めるように設計されていますが、他の種類のチェーンよりも安価です。また、特定の用途向けに特殊なリーフチェーンを購入することもできます。CZPT Chainでは、お客様の独自のニーズに合わせてカスタムリーフチェーンも提供しています。リーフチェーンは、フォークリフト、マテリアルハンドリング、リフティング用途で広く使用されています。通常、高品質の部品で作られています。BL1688リーフチェーンは8 x 8のレースで構成されており、10フィートのボックスまたは25～100フィートのリールで販売されています。リーフチェーンは必要に応じて切断できます。
特定の用途に適したリーフチェーンを選択する際には、チェーンの最小引張強度を考慮してください。最小破断強度は、作業員や機械を保護するのに十分な強度であると同時に、その機械の種類に適合している必要があります。ほとんどのメーカーは、この最小強度要件を公開しています。最も耐久性の高いリーフチェーンを製造するには、設計エンジニアは適切なリーフチェーンを選択する際にISO4347規格を考慮する必要があります。リーフチェーンメーカーは、国際規格を約20%上回る傾向があります。
ローラーチェーン
ローラーチェーンは様々な材料で作られています。一般的な材料としては、鋼やステンレス鋼などがあります。最適な材料は、コスト、環境条件、そして馬力伝達設計によって異なります。チェーンメーカーは、用途に合わせて材料を最適化することができます。サイズ、間隔、そして特殊な製造技術によって、軽量化または重量化が可能です。これは、騒音に敏感な環境での用途において大きな利点となります。以下は、ローラーチェーンの一般的な用途例です。
ローラーチェーンを構成する部品の摩耗は、その動作において避けられないものです。伸びの量は、潤滑、負荷、ピンとブッシングの接触頻度などの要因によって異なります。重要な摩耗部品の製造には、細部への細心の注意が必要です。適切な原材料、製造、そして組み立ては、製品の性能と寿命にとって不可欠です。これらの部品の品質が低ければ、チェーン本来の寿命を維持することはできません。
業界では、ローラーチェーンの交換時期を判断するために、摩耗伸びを測定することを推奨しています。チェーン張力の測定には、適切な安全手順を踏む必要があります。チェーンの締め付け範囲は、ANSI規格で規定された測定荷重をかけて測定する必要があります。正しく測定されたローラーチェーンは安全に使用できます。オートバイの場合、チェーンはより大きく、より強度が高くなります。歯付きベルトは、騒音が少なくメンテナンスの手間が少ないため、シャフトドライブに置き換えられることがよくあります。
ローラーチェーンの測定方法として最も一般的に用いられるのは引張強度です。この測定値は、チェーンが破断するまでに耐えられる荷重の大きさを表します。疲労強度は耐久性のもう一つの指標です。疲労強度は、ローラーチェーンが長期間の使用に耐えられる時間を測定し、その後破損することを示します。これら2つの測定値は密接に関連しており、同じ場合もあれば異なる場合もあります。チェーンを購入する際には、引張強度に加えて疲労強度も考慮すべき重要な要素です。
