アイテムの説明
1、弾力性があり高品質。
2、素敵な梱包。
3、迅速な発送。
4、より多くのデザインに対応する幅広い要素の選択肢が提供されます。
5、OEM製造歓迎
6、最も積極的な卸売価格。
7. ワンストップ購入サービスが提供されます。
当社は杭州に拠点を置き、モーターエリアとアクセサリーの製造と取引を専門としています。 t人気の日本ブランド、中国メーカー、インドメーカーのバイクの部品。
熟練した専門チームを擁する当社は、ラテンアメリカ、中東、東ヨーロッパ、アフリカを中心に、世界中の多くの国や地域に製品を輸出してきました。当社の製品はお客様から高い評価をいただいております。世界中のお客様、ビジネス団体、そして親しい友人の皆様からのご連絡を心よりお待ちしております。相互利益のための協力関係を築くお手伝いをさせていただきます。
| 熱烈なマーケティング部分: | |
| スクーターエリア | Gy6 50/125/150スクーターパーツ、AN125、WH125スクーターエリア、Keewayスクーターコンポーネント |
| 2ストロークエリア | JOG50 3KJ、AG100、Dio50、MBK、PGT BUXY、PIAGIO Storm、AX100 |
| バジャジ部品 | BM150、BM100、Dscover135、Pulsar200、200NS、XCD、3W4S、Platinoなど |
| 三輪車の部品 | 200cc貨物三輪車、250cc/300cc三輪車、バジャジ3w4sエレメント、TVSキング |
| エンジン部品 | シリンダー、ピストン、ヘッド、機器セット、カムシャフト、機器セット、カムシャフト、プラグ、ベアリングなど |
| 電気要素 | CDI、レギュレーター、ステーターコイル、モーター始動、リレー始動 |
| ブレーキエリア | ブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキキャリパー、ディスク、ブレーキポンプ |
| 全身の構成要素 | キックレバー、ギアレバー、ステップ、ショックアブソーバー、メーター、ガソリンタンク、シート |
| 伝染 ; 感染 | ドライブチェーン、スプロケット、カムチェーン、チェーンロック、ホイールハブ、アドレス |
| スイッチ | イグニッションスイッチ、ロックセット、ガスキャップ、ハンドスイッチ、燃料コック |
| 私たちが取り組んでいるバージョン: | |
| ホンダ | CG150/200/250、CGL125、XL125、GL125 KYY、CBF125 KTT、CB110、CBR190、CB125、 XR150、CRF230、NXR125、WAVE110、WH125、CBX125、BIZ110、XL200、JH70など |
| ヤマハ | クリプトン T105 T110、YBR125、YB125、YS150 フェイザー、FZ16、XTZ125、XT225、DT175 JOG50 3KJ、JOG 3YK、JOG 3KJ、JOG 4JP、CY80、DX100、BWS125、RX115など |
| スズキ | AX4 GD110、AX100、GN125H、EN125、AN125、GS125、GIXXER150、YES125、GN125 INTRUDER、SMASH110、FT110 など |
| その他のモト | SYM、TVS、ITALIKA、ジェネシス、EUROMOT、UM、AKT、ユンボ、MOTOMEL、ZENELLA、 モンディアル、力帆、ゾンシェン、ロンシン、西湖（西湖）DIS.、西湖（西湖）DIS.N、杭州、ゾンテスなど |
よくある質問：
1. なぜ私たちを選ぶのか？
私たちは中国・ミアンランドにおけるモーターサイクルパーツ事業のプロフェッショナルです。豊富な経験、優れた品質、そしてサービスで、お客様にご満足いただけると確信しております。
2. 最小注文数量:
100個、200個、またはセット単位で、部品によって異なります。地域によっては200個から始める場合もありますが、広い地域では50個でも問題ありません。
3.配達方法
航空便、海上便（LCL、FCL）、または運送便（DHL/UPS/TNT/FEDEX）が考えられます。
お客様の選択に応じて発送・配送いたします。
4. 配達時間:
ご入金後、15～20日以内に発送いたします。また、ご購入いただく部品の種類によっても異なります。在庫のある部品については、非常に迅速に対応いたしますので、1週間以内でも問題ありません。
5. お支払い：
T/T、L/C、ウェスタンユニオンでのお支払いが可能です。実際、T/Tを多く利用しており、特にthirty%デポジットをご利用の場合は、残金は船積み前または船積み後にお支払いいただけます。
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米国 $0.5-2 / ピース | |
300個 （最小注文数） |
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| タイプ： | 鎖 |
|---|---|
| 材料： | 1023鋼または1045鋼 |
| 認証： | ISO9001：2001、CCC、CE |
| 行数: | 単列 |
| 表面処理: | 亜鉛メッキ、クロムメッキ、研磨 |
| 輸送パッケージ: | カートンボックス |
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| カスタマイズ: |
利用可能
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|---|
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| 売れ筋パーツ： | |
| スクーターの部品 | Gy6 50/125/150 スクーターパーツ、AN125、WH125 スクーターパーツ、Keeway スクーターパーツ |
| 2ストローク部品 | JOG50 3KJ、AG100、Dio50、MBK、PGT BUXY、ピアジオ タイフーン、AX100 |
| バジャジ部品 | BM150、BM100、Dscover135、Pulsar200、200NS、XCD、3W4S、Platinoなど |
| 三輪車の部品 | 200ccカーゴ三輪車、250cc/300cc三輪車、バジャジ3w4sパーツ、TVSキング |
| エンジン部品 | シリンダー、ピストン、ヘッド、ギアセット、カムシャフト、ギアセット、カムシャフト、プラグ、ベアリングなど |
| 電気部品 | CDI、レギュレーター、ステーターコイル、スタートモーター、スタートリレー |
| ブレーキ部品 | ブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキキャリパー、ディスク、ブレーキポンプ |
| 体の部位 | キックレバー、ギアレバー、ステップ、ショックアブソーバー、メーター、燃料タンク、シート |
| 伝染 ; 感染 | ドライブチェーン、スプロケット、カムチェーン、チェーンロック、ホイールハブ、カバー |
| スイッチ | イグニッションスイッチ、ロックセット、燃料キャップ、ハンドスイッチ、燃料コック |
| 私たちが働くモデル: | |
| ホンダ | CG150/200/250、CGL125、XL125、GL125 KYY、CBF125 KTT、CB110、CBR190、CB125、 XR150、CRF230、NXR125、WAVE110、WH125、CBX125、BIZ110、XL200、JH70など |
| ヤマハ | クリプトン T105 T110、YBR125、YB125、YS150 フェイザー、FZ16、XTZ125、XT225、DT175 JOG50 3KJ、JOG 3YK、JOG 3KJ、JOG 4JP、CY80、DX100、BWS125、RX115など |
| スズキ | AX4 GD110、AX100、GN125H、EN125、AN125、GS125、GIXXER150、YES125、GN125 INTRUDER、SMASH110、FT110 など |
| その他のモト | SYM、TVS、ITALIKA、ジェネシス、EUROMOT、UM、AKT、ユンボ、MOTOMEL、ZENELLA、 モンディアル、力帆、ゾンシェン、ロンシン、嘉陵、ダユン、三亜、ゾンテスなど |
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米国 $0.5-2 / ピース | |
300個 （最小注文数） |
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| タイプ： | 鎖 |
|---|---|
| 材料： | 1023鋼または1045鋼 |
| 認証： | ISO9001：2001、CCC、CE |
| 行数: | 単列 |
| 表面処理: | 亜鉛メッキ、クロムメッキ、研磨 |
| 輸送パッケージ: | カートンボックス |
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| カスタマイズ: |
利用可能
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| 売れ筋パーツ： | |
| スクーターの部品 | Gy6 50/125/150 スクーターパーツ、AN125、WH125 スクーターパーツ、Keeway スクーターパーツ |
| 2ストローク部品 | JOG50 3KJ、AG100、Dio50、MBK、PGT BUXY、ピアジオ タイフーン、AX100 |
| バジャジ部品 | BM150、BM100、Dscover135、Pulsar200、200NS、XCD、3W4S、Platinoなど |
| 三輪車の部品 | 200ccカーゴ三輪車、250cc/300cc三輪車、バジャジ3w4sパーツ、TVSキング |
| エンジン部品 | シリンダー、ピストン、ヘッド、ギアセット、カムシャフト、ギアセット、カムシャフト、プラグ、ベアリングなど |
| 電気部品 | CDI、レギュレーター、ステーターコイル、スタートモーター、スタートリレー |
| ブレーキ部品 | ブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキキャリパー、ディスク、ブレーキポンプ |
| 体の部位 | キックレバー、ギアレバー、ステップ、ショックアブソーバー、メーター、燃料タンク、シート |
| 伝染 ; 感染 | ドライブチェーン、スプロケット、カムチェーン、チェーンロック、ホイールハブ、カバー |
| スイッチ | イグニッションスイッチ、ロックセット、燃料キャップ、ハンドスイッチ、燃料コック |
| 私たちが働くモデル: | |
| ホンダ | CG150/200/250、CGL125、XL125、GL125 KYY、CBF125 KTT、CB110、CBR190、CB125、 XR150、CRF230、NXR125、WAVE110、WH125、CBX125、BIZ110、XL200、JH70など |
| ヤマハ | クリプトン T105 T110、YBR125、YB125、YS150 フェイザー、FZ16、XTZ125、XT225、DT175 JOG50 3KJ、JOG 3YK、JOG 3KJ、JOG 4JP、CY80、DX100、BWS125、RX115など |
| スズキ | AX4 GD110、AX100、GN125H、EN125、AN125、GS125、GIXXER150、YES125、GN125 INTRUDER、SMASH110、FT110 など |
| その他のモト | SYM、TVS、ITALIKA、ジェネシス、EUROMOT、UM、AKT、ユンボ、MOTOMEL、ZENELLA、 モンディアル、力帆、ゾンシェン、ロンシン、嘉陵、ダユン、三亜、ゾンテスなど |
ピンチェーンコンベア
ローラーチェーンとフリクションドライブのどちらを選択するかは、使用環境によって異なります。ローラーチェーンは汚れた環境への耐性が高く、バルク品の搬送に適しています。ピボットチェーンは、バルク品の搬送に適した設計となっています。理想的には、2つの車軸の中心間距離はチェーンピッチの30～50倍です。スプロケットのサイズは使用環境によって異なり、チェーンの疲労強度と耐性もこれに依存します。
ローラーチェーンは汚れた環境に対してより耐性があります
ドライブチェーンとローラーチェーンには、いくつかの重要な違いがあります。最も顕著な違いは材質です。ドライブチェーンは一般的にローラーチェーンよりも耐久性に優れています。しかし、どちらのチェーンも汚れた環境での使用は避けられません。ソリューションチェーンは高負荷の作業に使用されることもありますが、ローラーチェーンはより汚れた環境でよく使用されます。実際、ドライブチェーンは、作業環境が非常に汚れていて、チェーンがレール上を滑る必要がある場合によく使用されます。
ローラーチェーンに使用されている新しい潤滑剤は、チェーンの表面に汚れやその他の異物を吸着し、ヒンジプレート、ブッシング、ローラーなどのチェーンの負荷伝達部品への潤滑剤の侵入を防ぎます。これらの部品に異物が吸い込まれると、潤滑剤と汚れが研磨ペーストを形成し、摩耗を加速させます。
無給油ローラーチェーンは、チェーンの清潔さを長期間維持します。そのため、衛生要件が厳しい場所でも容易に選定・設置できます。CZPT無給油ローラーチェーンは、NSF-H1潤滑規格に適合しています。ただし、食品との接触の可能性が低い場所では、給油ローラーチェーンも適しています。
ステンレス製ローラーチェーンは、酸、アルカリ、低温環境への耐性に特に優れています。ステンレスは炭素鋼よりも柔らかいため、潤滑剤を使用してもチェーンへの汚れの侵入を防ぐ効果は低くなります。ステンレス製ローラーチェーンは標準チェーンよりも高い強度を備えていますが、炭素鋼製のチェーンほど強力ではありません。非常に汚れの多い環境でローラーチェーンを使用する場合は、ステンレス製チェーンをご使用ください。
スタッドチェーンは摩擦駆動よりも効率的です
本発明は、従来のチェーンよりも効率の高い軽量両端チェーンに関する。スタッドチェーンは、棒鋼を型鍛造して大まかなリンク形状に成形する。この方法により、曲げによるせん断強度の低下を回避し、溶接部を最小限に抑えることができる。この両端チェーンは軽量で、疲労損傷に対する耐性が強い。
このチェーンはスタッド型の設計です。スタッド型は引張強度が高く、絡まりを防止します。各スタッドは型鍛造で成形され、通常はE字型またはTh字型です。ただし、各スタッドの断面形状は均一である必要はありません。用途に応じて異なる断面形状を使用できます。
スタッドチェーンは、チェーン内のスタッドが一体化されているため、摩擦駆動よりも効率的です。スタッドリンクは大きな破断にも耐えます。コンベアチェーンや漁業で使用されています。SBC材製の船舶チェーンで摩耗試験を実施した結果、ボルトチェーンは摩擦駆動よりも効率的であることが判明しました。その用途は急速に拡大しています。
両端チェーンは、高負荷用途においてより効率的です。チェーンの内幅全体にスタッドが設けられており、ねじれを防止します。このタイプのチェーンは、重量物の吊り上げ機械によく使用されます。その他の種類のチェーンには、ローラーチェーン、伝動チェーン、ブッシングローラーチェーンなどがあります。これらのタイプのチェーンは、オートバイ、自転車、輸送用途でも広く使用されています。スタッドチェーンは、効率が高いだけでなく、摩擦駆動チェーンよりも摩耗の問題が少ないという利点もあります。
摩耗率と摩擦時間の違いに関する研究では、スタッドチェーンは摩擦駆動よりも効率が高いことが示されました。摩擦ストリップは試験開始時に測定され、6時間後に10080回繰り返した後に取り外し、同じ直径で写真を撮影しました。境界値として、摩擦ストリップの直径は従来のチェーンよりも小さくなっています。これは、本発明が摩擦駆動よりも優れた耐摩耗性を備えていることを示しています。
バルク製品の搬送用に設計されたシャフトチェーン
ピボットチェーンは、様々な用途で使用される汎用性の高いコンベアです。ローバックタイプ、短いバックレスト距離、そして後部開口部設計により、製品がジョイントに張り付いて硬くなるのを防ぎます。ステンレス鋼製およびカーボン製のブッシングピンチェーンには、予回転ローラーは搭載されていません。一方、バケットエレベーターにはピボットチェーンは搭載されていません。
CZPTピンチェーンは、農業機械や産業機械において比類のない性能を発揮します。単一の鋳造バレルで構成され、硬化鋼製ピンで接続されています。CZPTのスチールピボットチェーンは、農業および産業用途の腐食環境に耐える十分な強度を備えています。CZPTピントルチェーンのスチールピンは硬化処理され、リベット留めされているため、長期的な耐久性と最適な性能を保証します。
ライフガードチェーンは、特許取得済みのインターロッキングサイドリンクを備えており、隣接するサイドパネル間の隙間を減らします。様々な用途に耐え、圧力がかかっても決して破損することはありません。これらのチェーンは、1/2インチと1インチのピッチ構成でご利用いただけます。CZPTは、両方のタイプのピンチェーンを組み合わせることで、両方の長所を兼ね備えています。CZPTは、デュアルピンチェーンとピンジョイントを採用することで、チェーンの耐久性を高め、メンテナンスの手間を軽減します。
CZPTのエンジニアリングチームは、お客様の特定の用途に合わせてピボットチェーンをカスタム設計いたします。速度、摩擦、温度、摩耗などの特定の要件に合わせて設計されたこれらのチェーンは、様々な用途に最適です。ウィスコンシン州ミルウォーキーに本社を置く同社は、食品・飲料部門と工業用途部門という2つの戦略的プラットフォームで事業を展開しています。これらの企業の製品は、食品、エネルギー、製造業に使用されています。
編集者：czh 2023-01-14
