Productbeschrijving
CZPT is 1 of the earliest and most famous companies, which is specialized in manufacturing and selling parts of motorcycles.
Our products are in great variety, and we have got the intellectual property rights in the trademark YOG, which is well-known all over the nation and even the world.
After 20 years’experience of new products’research and development, quality control, and corporate management, the trademark CZPT is supported by our powerful technology and its quality is firmly assured.
At the same time, the series products of our company have become the representation of optimum quality compared with our competitors.
The annual sales keep growing and our company has been designated as the original equipment manufacturer by many motorcycle manufacture corporations.
We have always pursued a policy of steady quality and excellent after-sell service and we have set up a good reputation in motorcycle parts market.
We will supply the best products to our customer domestic and oversea with low price but high spead.
The company will serve all the customers through innovative research and development.
We will take customers’s satisfactions as our objective for operation development, so as to enable our series of products to be sold throughout the world.
SPARE PART FOR FULL RANGE MODELS:
SPARE PART FOR BAJAJ:
SPARE PART FOR BAJAJ BOXER CT100,SPARE PART FOR BAJAJ BOXER BM100,SPARE PART FOR BAJAJ BOXER BM150,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR135,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR150,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR180,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR200,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR220,SPARE PART FOR BAJAJ DISCOVER125,SPARE PART FOR BAJAJ DISCOVER135,SPARE PART FOR BAJAJ XCD125,SPARE PART FOR BAJAJ 2T 3W,SPARE PART FOR BAJAJ 4T 3W,SPARE PART FOR BAJAJ TORIO 4S,SPARE PART FOR PLATINA
SPARE PART FOR TVS:
SPARE PART FOR TVS STAR,SPARE PART FOR TVS STAR LX,SPARE PART FOR TVS STAR CITY,SPARE PART FOR TVS MAX,SPARE PART FOR TVS SPORT,SPARE PART FOR TVS STAR HLX 100/125,SPARE PART FOR TVS STAR SPORT 125ES,SPARE PART FOR TVS APACHE, SPARE PART FOR TVS VICTOR GLX125
SPARE PART FOR HONDA:
SPARE PART FOR CG125,SPARE PART FOR CG150,SPARE PART FOR CG200,SPARE PART FOR BIZ125,SPARE PART FOR WAVE110, SPARE PART FOR CGL125,SPARE PART FOR TITAN,SPARE PART FOR CG150 FAN,SPARE PART FOR CARGO,SPARE PART FOR BROS, SPARE PART FOR JH70
SPARE PART FOR SUZUKI:
SPARE PART FOR AX100,SPARE PART FOR GN125,SAPRE PART FOR GN125H,SPARE PART FOR EN125,SPARE PART FOR AN125
SPARE PART FOR YAMAHA:
SPARE PART FOR YBR125,SPARE PART FOR BWS125,SPARE PART FOR YB100,SPARE PART FOR CRYPTON,SPARE PART FOR JOG50
SPARE PART FOR ITALIKA:
SPARE PART FOR AT110,SPARE PART FOR FT110,SPARE PART FOR FT125,SPARE PART FOR FT150,SPARE PART FOR WS150,SPARE PART FOR CS125,SPARE PART FOR DS150,SPARE PART FOR FT180, SPARE PART FOR WS175,SPARE PART FOR ST70,SPARE PART FOR ST90,SPARE PART FOR DM150,SPARE PART FOR DM200
SPARE PART FOR AKT MOTOS:
SPARE PART FOR AKT110,SPARE PART FOR AK125,SPARE PART FOR AKT125,SPARE PART FOR AKT125 MKD,SPARE PART FOR AKT125 TT,SPARE PART FOR AKT EVO
SPARE PART FOR KEEWAY:
SPARE PART FOR HORSE125,SPARE PART FOR OWEN125,SPARE PART FOR ARSEN150,SPARE PART FOR OUTLOOK150,SPARE PART FOR TX200
SPARE PART FOR CHINESE MODEL:
SPARE PART FOR LIFAN, SPARE PART FOR LONCIN,SPARE PART FOR ZONGSHEN,SPARE PART FOR KYNGO,SPARE PART FOR KYMCO, SPARE PART FOR TAYO,SPARE PART FOR HAOJUE,SPARE PART FOR HAOJIN,SPARE PART FOR HangZhou,SPARE PART FOR XIHU (WEST LAKE) DIS., SHINERAY
Basisprincipes van rollenkettingen
Voordat u de juiste rollenketting voor uw machine kiest, is het belangrijk om enkele basisprincipes te kennen. Leer meer over tandwielen, treksterkte, steek en breedte. Lees dit artikel voor meer informatie. Het zal u helpen een weloverwogen beslissing te nemen. Het juiste product kiezen is cruciaal, maar het is niet altijd zo eenvoudig als het kiezen van een merknaam. U moet een bedrijf kiezen dat achter zijn producten staat en goede service biedt.
Rollandwiel
Als u van plan bent om rollentandwielen voor uw toepassing aan te schaffen, moet u eerst de verschillende beschikbare typen bekijken. Tandwielen voor enkelstrengs rollenkettingen worden geproduceerd door Boston Steel – Type B-tandwielen worden op maat geboord. Ze zijn verkrijgbaar in steekmaten van 1/4, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4 en 1 inch.
De diameter van het tandwiel is belangrijk bij het kiezen van het juiste tandwiel voor uw toepassing. Het meten van de diameter van een tandeloze plaat met een schuifmaat is een goede manier om de exacte maat van het tandwiel te bepalen. Een schuifmaat is de diameter van een plaat zonder tanden. Bij type B en C tandwielen geeft de naafdiameter de dikte van de naaf aan.
Een ander type tandwiel is het stalen splittandwiel, dat in diameter is gesplitst. Dit type is eenvoudig te monteren en demonteren en wordt bij elkaar gehouden door bouten in de naaf. Splittandwielen hebben doorgaans een kettingsteek van 40 tot 240 en een boring van 3/4″ tot 6″. Bij splittandwielen wijst er één naar het plafond en de andere twee parallel aan de vloer.
Bij het kopen van tandwielen is het belangrijk te onthouden dat ze specifiek ontworpen zijn voor een bepaalde ketting. Alle kettingen worden volgens specifieke normen geproduceerd. In de Verenigde Staten is de meest gangbare norm de ANSI-norm. De steek van de ketting is de afstand tussen het midden van elke tand en het midden van de volgende tand. In de VS wordt deze standaard altijd gemeten in intervallen van acht inch.
Naast de grootte van de tandwielen, beïnvloeden ook de steek en het oppervlak de levensduur van de ketting. In tegenstelling tot riemtandwielen, die van gesmeed staal zijn gemaakt, worden de tanden van roltandwielen uit plaatstaal gestanst of uit metaalpoeder geperst. Hoe harder de tanden, hoe langer de ketting meegaat.
Steek van de rollenketting
De steek van een rollenketting is de afstand tussen het tandwiel en de as. Hoe kleiner de steek, hoe minder slijtage de lagers veroorzaken. Over het algemeen geldt: hoe kleiner de steek, hoe langer de levensduur van de ketting. Voor optimale prestaties en een lange levensduur adviseren fabrikanten een minimale kettingsteek van 2% tot 3%. De juiste kettingsteek is belangrijk voor een goede werking en de fabrikant adviseert de ketting te vervangen wanneer de steek normaal gesproken 2% tot 3% bereikt.
Om de juiste steek voor een bepaalde ketting te bepalen, moet u eerst de grootte en steek van het tandwiel vaststellen. De steek is de afstand tussen de middelpunten van de pinnen, gemeten in stappen van 1/8 inch (3 mm). De diameter van de pinnen van de ketting is ook belangrijk. Als u niet zeker bent van de pindiameter van uw ketting, meet dan een paar schakels om een goede gemiddelde waarde te krijgen. U kunt ook een schuifmaat gebruiken om de binnendiameter van het tandwiel te meten en het aantal tanden te tellen.
Bij het bepalen van de juiste kettingmaat meet u de ketting tussen de tandwielen met een schuifmaat en vergelijkt u deze met de afmetingen op de kettingmaattabel. Controleer alle specificaties en de juiste steek van de ketting. Kies vervolgens de juiste steek voor uw toepassing. Dit is een cruciale stap bij het kiezen van de juiste ketting. Zorg dus voor de juiste steek voor uw rollenketting. De juiste steek draagt bij aan maximale prestaties en veiligheid.
Om een specifiek type rollenketting te identificeren, meet je de treksterkte. Deze geeft aan hoeveel belasting de ketting kan weerstaan voordat hij breekt. Een andere belangrijke parameter is de vermoeiingssterkte. Kettingen met een hoge vermoeiingssterkte zijn beter bestand tegen roest en slijtage dan kettingen met een lage vermoeiingssterkte. De nummers aan de rechterkant van de standaardnummering geven de steek van normale of lichte kettingen aan, terwijl de nummers aan de linkerkant de steek van zware kettingen aangeven.
Dubbele steek rollenkettingen zijn een variant van enkelvoudige steek kettingen. Ze worden geproduceerd volgens ISO 606 en voldoen aan dezelfde normen als enkelvoudige steek kettingen. Ze worden voornamelijk gebruikt in toepassingen met lagere eisen aan snelheid en krachtoverbrenging. De platen van dubbele steek rollenkettingen zijn ook langer dan die van enkelvoudige steek kettingen. De dubbele steek aandrijfserie wordt ook gebruikt voor lift- en lange transportbandaandrijvingen. Er zijn drie hoofdtypen rollenkettingen: enkelvoudige steek kettingen, dubbele steek dragers en extra grote rollen.
Breedte van de rollenketting
Bij de aanschaf van een rollenketting is een van de eerste beslissingen die je moet nemen de breedte. Om dit te bepalen, moet je de totale breedte van de ketting, de diameter en de breedte van elke rol opmeten. Je moet ook de hoogte en dikte van de plank weten. Nadat je deze metingen hebt gedaan, kun je op zoek gaan naar de perfecte rollenketting. Maar voordat je een nieuwe ketting koopt, is het belangrijk om te weten wat je van de ketting zelf kunt verwachten.
Er bestaan veel verschillende soorten rollenkettingen. Deze kettingen zijn verkrijgbaar in ANSI- en metrische maten. Ze zijn er in enkelstrengs en dubbelstrengs varianten. Ze worden meestal gebruikt voor krachtoverbrenging. Andere typen zijn onder andere landbouw-, automobiel-, transportband-, meerstrengs- en vierstrengskettingen. Deze tabellen bevatten ook een overzicht waarmee u gemakkelijk de exacte maat kunt vinden die u nodig hebt. Hieronder vindt u een aantal voordelen van het kopen van een rollenketting.
De diameter van de rollen en de diameter van de pinnen zijn belangrijke factoren bij het kiezen van de juiste kettingbreedte. De breedte van de ketting wordt afgerond naar het dichtstbijzijnde binaire getal van 5/8 inch. Deze moet minstens de helft van de dikte van het tandwiel zijn, en de plaatdikte is 1/8 keer de breedte van de ketting. Overgewichtkettingen worden aangeduid met de aanduiding H. De steek en breedte van de ketting worden bepaald door de werkbelasting en het toerental van de machine.
De buitenste schakels van de rollenketting worden penschakels genoemd. Deze pennen worden in de bussen van de aangrenzende rollenschakels gestoken. Ze worden op hun plaats gehouden door splitpennen. Penschakels worden meestal in de pennen van zware kettingen geperst. Deze pennen worden gebruikt om de rollen op hun plaats te houden. Deze penschakels kunnen echter het vermogen van rollenkettingen met wel 20% verminderen.
De ANSI 29.1-specificatie voor stalen kettingen schrijft een minimale steek in inches en een uiteindelijke sterkte van 12.500 x steek in inches voor. Tegelijkertijd vermindert de O-ringketting slijtage aanzienlijk dankzij de smerende werking. O-ring- en X-ringkettingen bevatten een smeermiddel dat door middel van vacuüm wordt geïnjecteerd tijdens het klinken van de ketting. Transmissiekettingen worden getest en gereguleerd door normeringsinstanties zoals ANSI. In 2011 ontwikkelde de American Society of Mechanical Engineers een norm voor precisie-krachtoverbrengingskettingen.
treksterkte van de rollenketting
Een van de belangrijkste indicatoren voor de sterkte van een rollenketting is de treksterkte. Deze meting geeft aan hoeveel belasting de ketting kan weerstaan voordat deze breekt. Een andere maatstaf, de vermoeiingssterkte, geeft de maximale belasting aan die een ketting kan weerstaan voordat deze breekt. De sterkte van een rollenketting hangt af van de afmetingen, de kwaliteit van het gebruikte staal en de warmtebehandeling. Ook de soorten straalbehandelingen die worden toegepast, de steekgaten en de schakelplaten spelen een rol.
Bij de keuze van een rollenketting is de werkbelasting cruciaal. Dit is de maximale belasting die de ketting kan weerstaan voordat vermoeiingsbreuk optreedt. Deze meting is essentieel omdat deze helpt bepalen welk type belasting op de ketting wordt uitgeoefend. Houd bij de aanschaf van een rollenketting rekening met het mechanische type en de gewenste sterkte. Zorg er vervolgens voor dat de ketting voldoet aan de eisen op het gebied van sterkte en draagvermogen.
De uiteindelijke treksterkte van een rollenketting is gebaseerd op de door de fabrikant aanbevolen maximale treksterkte. De werkelijke treksterkte kan echter hoger of lager zijn dan deze waarde. De maximale werkbelasting van een rollenketting kan ook worden berekend door de kettingdiameter te vermenigvuldigen met de kwaliteitsklasse. De maximale werkbelasting van een ketting is de hoogste spanning die deze kan weerstaan voordat hij breekt. Deze waarde wordt meestal uitgedrukt in punten.
De maximale treksterkte van rollenkettingen varieert per type. De enkelstrengs zware ketting heeft dikke zijplaten voor hogere schokbelastingen. Er zijn ook enkelstrengs zware rollenkettingen verkrijgbaar, ook wel bekend als "bus"-rollenkettingen. Dubbelstrengs zware kettingen zijn structureel vergelijkbaar, maar ze hebben 2 lagen staal die met pinnen verbonden zijn en bijna twee keer zo sterk zijn als standaard rollenkettingen.
De treksterkte van een enkelstrengs rollenketting is ongeveer 500 ton. Ter vergelijking: een enkelstrengs blockchain heeft een treksterkte van 900 ton. De treksterkte van beide is vergelijkbaar, en het is niet aan te raden om voor de een of de ander te kiezen. Hoewel stalen en titanium kettingen worden beschouwd als de sterkste materialen voor rollenkettingen, zijn deze materialen niet magnetisch.
