Описание продукта
CZPT is 1 of the earliest and most famous companies, which is specialized in manufacturing and selling parts of motorcycles.
Our products are in great variety, and we have got the intellectual property rights in the trademark YOG, which is well-known all over the nation and even the world.
After 20 years’experience of new products’research and development, quality control, and corporate management, the trademark CZPT is supported by our powerful technology and its quality is firmly assured.
At the same time, the series products of our company have become the representation of optimum quality compared with our competitors.
The annual sales keep growing and our company has been designated as the original equipment manufacturer by many motorcycle manufacture corporations.
We have always pursued a policy of steady quality and excellent after-sell service and we have set up a good reputation in motorcycle parts market.
We will supply the best products to our customer domestic and oversea with low price but high spead.
The company will serve all the customers through innovative research and development.
We will take customers’s satisfactions as our objective for operation development, so as to enable our series of products to be sold throughout the world.
SPARE PART FOR FULL RANGE MODELS:
SPARE PART FOR BAJAJ:
SPARE PART FOR BAJAJ BOXER CT100,SPARE PART FOR BAJAJ BOXER BM100,SPARE PART FOR BAJAJ BOXER BM150,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR135,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR150,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR180,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR200,SPARE PART FOR BAJAJ PULSAR220,SPARE PART FOR BAJAJ DISCOVER125,SPARE PART FOR BAJAJ DISCOVER135,SPARE PART FOR BAJAJ XCD125,SPARE PART FOR BAJAJ 2T 3W,SPARE PART FOR BAJAJ 4T 3W,SPARE PART FOR BAJAJ TORIO 4S,SPARE PART FOR PLATINA
SPARE PART FOR TVS:
SPARE PART FOR TVS STAR,SPARE PART FOR TVS STAR LX,SPARE PART FOR TVS STAR CITY,SPARE PART FOR TVS MAX,SPARE PART FOR TVS SPORT,SPARE PART FOR TVS STAR HLX 100/125,SPARE PART FOR TVS STAR SPORT 125ES,SPARE PART FOR TVS APACHE, SPARE PART FOR TVS VICTOR GLX125
SPARE PART FOR HONDA:
SPARE PART FOR CG125,SPARE PART FOR CG150,SPARE PART FOR CG200,SPARE PART FOR BIZ125,SPARE PART FOR WAVE110, SPARE PART FOR CGL125,SPARE PART FOR TITAN,SPARE PART FOR CG150 FAN,SPARE PART FOR CARGO,SPARE PART FOR BROS, SPARE PART FOR JH70
SPARE PART FOR SUZUKI:
SPARE PART FOR AX100,SPARE PART FOR GN125,SAPRE PART FOR GN125H,SPARE PART FOR EN125,SPARE PART FOR AN125
SPARE PART FOR YAMAHA:
SPARE PART FOR YBR125,SPARE PART FOR BWS125,SPARE PART FOR YB100,SPARE PART FOR CRYPTON,SPARE PART FOR JOG50
SPARE PART FOR ITALIKA:
SPARE PART FOR AT110,SPARE PART FOR FT110,SPARE PART FOR FT125,SPARE PART FOR FT150,SPARE PART FOR WS150,SPARE PART FOR CS125,SPARE PART FOR DS150,SPARE PART FOR FT180, SPARE PART FOR WS175,SPARE PART FOR ST70,SPARE PART FOR ST90,SPARE PART FOR DM150,SPARE PART FOR DM200
SPARE PART FOR AKT MOTOS:
SPARE PART FOR AKT110,SPARE PART FOR AK125,SPARE PART FOR AKT125,SPARE PART FOR AKT125 MKD,SPARE PART FOR AKT125 TT,SPARE PART FOR AKT EVO
SPARE PART FOR KEEWAY:
SPARE PART FOR HORSE125,SPARE PART FOR OWEN125,SPARE PART FOR ARSEN150,SPARE PART FOR OUTLOOK150,SPARE PART FOR TX200
SPARE PART FOR CHINESE MODEL:
SPARE PART FOR LIFAN, SPARE PART FOR LONCIN,SPARE PART FOR ZONGSHEN,SPARE PART FOR KYNGO,SPARE PART FOR KYMCO, SPARE PART FOR TAYO,SPARE PART FOR HAOJUE,SPARE PART FOR HAOJIN,SPARE PART FOR HangZhou,SPARE PART FOR XIHU (WEST LAKE) DIS., SHINERAY
Основы работы роликовой цепи
Прежде чем выбрать подходящую роликовую цепь для вашей машины, необходимо изучить некоторые основы. Узнайте о звездочках, пределе прочности на разрыв, шаге и ширине. Прочитайте эту статью, чтобы узнать больше. Это поможет вам принять взвешенное решение. Выбор правильного продукта имеет решающее значение, но это не всегда так просто, как выбор бренда. Вам нужно выбрать компанию, которая поддерживает свою продукцию и предоставляет хорошее обслуживание.
Роликовая звездочка
Если вы планируете приобрести роликовые звездочки для своего применения, вам следует сначала ознакомиться с различными доступными типами. Звездочки для однорядных роликовых цепей производятся компанией Boston Steel – звездочки типа B имеют отверстия нужного размера. Они доступны с шагом 1/4, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4 и 1 дюйм.
Диаметр звездочки важен при выборе подходящей звездочки для вашего применения. Измерение диаметра беззубой пластины штангенциркулем — хороший способ определить точный размер звездочки. Штангенциркуль измеряет диаметр пластины без зубьев. На звездочках типов B и C диаметр ступицы измеряет толщину ступицы.
Другой тип звездочек — это стальные разъемные звездочки, диаметр которых уменьшается. Такие звездочки легко устанавливаются и снимаются, а крепление осуществляется болтами в ступице. Как правило, шаг цепи разъемных звездочек составляет от 40 до 240, а диаметр отверстий — от 3/4″ до 6″. Разъемные звездочки сконструированы таким образом, что одна из них направлена к потолку, а две другие параллельны полу.
При выборе звездочек важно помнить, что они разработаны специально для конкретной цепи. Все цепи изготавливаются в соответствии со стандартами. В Соединенных Штатах наиболее распространенным стандартом является ANSI. Шаг цепи — это расстояние между центром каждого штифта и центром следующего штифта. В США этот стандарт всегда измеряется с интервалом в восемь дюймов.
Помимо размера звездочки, на срок службы цепи влияют также шаг зубьев и площадь их поверхности. В отличие от ременных звездочек, которые изготавливаются из кованой стали, зубья роликовых звездочек штампуются из листовой стали или прессуются из порошкового металла. Чем тверже зубья, тем дольше прослужит цепь.
шаг роликовой цепи
Шаг цепи — это расстояние между звездочкой и штифтом. Чем меньше шаг резьбы, тем меньше износ втулки. В целом, чем меньше шаг, тем дольше срок службы цепи. Для оптимальной производительности и максимального срока службы производители рекомендуют минимальный шаг цепи от 2% до 3%. Шаг цепи важен для обеспечения надлежащей работы, и производитель рекомендует заменять цепь, когда ее шаг достигает 2%–3% (нормальный).
Чтобы определить правильный шаг цепи для конкретной модели, сначала определите размер и шаг звездочки. Шаг — это расстояние между центрами штифтов, измеряемое с шагом в 1/8 дюйма. Диаметр штифтов цепи также важен. Если вы не уверены в диаметре штифтов вашей цепи, измерьте несколько звеньев, чтобы получить приблизительное среднее значение. В качестве альтернативы, используйте штангенциркуль, чтобы измерить внутренний диаметр звездочки и посчитать количество зубьев.
При выборе размера звездочки измерьте длину цепи между шестернями штангенциркулем и сравните ее с размерами, указанными в таблице размеров цепей. Убедитесь, что вы проверили все характеристики и правильно определили шаг цепи. Затем выберите правильный шаг цепи, соответствующий вашим потребностям. Это важный шаг при выборе подходящей цепи. Поэтому выберите правильный шаг для вашей роликовой цепи. Правильный шаг обеспечивает максимальную производительность и безопасность.
Для определения конкретного типа роликовой цепи необходимо измерить её прочность на разрыв. Это показатель нагрузки, которую цепь может выдержать до разрыва. Ещё одним важным параметром является усталостная прочность. Цепи с высокой усталостной прочностью более устойчивы к ржавчине и износу, чем цепи с низкой усталостной прочностью. Цифры справа в стандартной нумерации обозначают цепи для обычных или лёгких нагрузок, а цифры слева — шаг цепей для тяжёлых нагрузок.
Двухшаговые роликовые цепи являются разновидностью одношаговых цепей. Они изготавливаются в соответствии со стандартом ISO 606 и соответствуют тем же стандартам, что и одношаговые цепи. В основном они используются в областях применения с более низкими требованиями к скорости и мощности передачи. Пластины двухшаговых роликовых цепей также длиннее, чем у одношаговых. Двухшаговые приводные цепи также используются для привода лифтов и длинных конвейеров. Существует 3 основных типа роликовых цепей: одношаговые цепи, двухшаговые несущие цепи и увеличенные ролики.
Ширина роликовой цепи
При покупке роликовой цепи одним из первых решений, которое необходимо принять, является её ширина. Для этого нужно измерить общую ширину цепи, диаметр и ширину каждого ролика. Также необходимо знать высоту и толщину ролика. После этих измерений можно начинать выбирать идеальную роликовую цепь. Но прежде чем покупать новую цепь, важно знать, чего ожидать от самой цепи.
Существует множество различных типов роликовых цепей. Эти цепи доступны в стандартах ANSI и метрических единицах измерения. Они бывают одножильными и двухжильными. Обычно они используются для передачи мощности. Другие типы включают сельскохозяйственные, автомобильные, конвейерные, многожильные и четырехжильные цепи. В этих таблицах также есть таблица, чтобы вы могли легко определить точный необходимый вам размер. Ниже перечислены некоторые преимущества покупки роликовой цепи.
Диаметр ролика и диаметр штифта являются важными факторами при выборе правильной ширины цепи. Ширина цепи определяется ближайшей бинарной дробью от 5/8 дюйма. Она должна быть не менее половины толщины звездочки, а толщина пластины должна составлять 1/8 ширины цепи. Цепи с избыточным весом обозначаются суффиксом H. Шаг и ширина цепи определяются рабочей нагрузкой и скоростью вращения машины.
Внешние звенья роликовой цепи называются штифтовыми звеньями. Эти штифты вставляются во втулки соседних роликовых звеньев. Они удерживаются на месте шплинтами. В цепях повышенной прочности штифтовые звенья обычно запрессовываются в штифты. Эти штифты используются для удержания роликов на месте. Однако такие штифтовые цепи могут снизить номинальную мощность роликовых цепей до 201 тонны.
В соответствии со стандартом ANSI 29.1 «Стальные цепи» минимальная длина шага в дюймах и предельная прочность составляют 12 500 x шаг в дюймах. При этом цепи с уплотнительными кольцами значительно снижают износ благодаря своему смазывающему эффекту. В цепях с уплотнительными и X-образными кольцами смазка впрыскивается вакуумом при заклепке. Цепи трансмиссии тестируются и регулируются такими стандартизирующими организациями, как ANSI. В 2011 году Американское общество инженеров-механиков разработало стандарт для прецизионных цепей трансмиссии.
прочность на разрыв роликовой цепи
Одним из важнейших показателей прочности роликовой цепи является предел прочности на разрыв. Этот показатель отражает величину нагрузки, которую цепь может выдержать до разрыва. Другой показатель, называемый усталостной прочностью, обозначает максимальную нагрузку, которую цепь может выдержать до разрыва. Прочность роликовой цепи зависит от ее размера, качества стали, используемой при ее изготовлении, и термообработки. Также существуют различия в типах дробеструйной обработки, используемой для обработки стали, отверстий в цепи и пластин звеньев.
При выборе роликовой цепи решающее значение имеет рабочая нагрузка. Это максимальная нагрузка, которую цепь может выдержать до того, как произойдет усталостное разрушение. Этот показатель важен, поскольку он помогает определить тип нагрузки, приложенной к цепи. При выборе роликовой цепи обязательно учитывайте тип механизма и желаемую прочность. Затем убедитесь, что она соответствует требованиям к прочности и несущей способности.
Предел прочности на разрыв роликовой цепи определяется на основе рекомендованного производителем максимального предела прочности на разрыв. Однако фактический предел прочности на разрыв может быть выше или ниже этого значения. Предельная рабочая нагрузка роликовой цепи также может быть рассчитана путем умножения диаметра цепи на класс прочности. Предельная рабочая нагрузка цепи — это максимальное натяжение, которое она может выдержать до разрыва. Это значение обычно выражается в пунктах.
Максимальная прочность на разрыв роликовых цепей варьируется в зависимости от типа цепи. Однорядная усиленная цепь имеет толстые боковые пластины для выдерживания более высоких ударных нагрузок. Также доступны однорядные усиленные роликовые цепи, также известные как «втулочные» роликовые цепи. Двухрядные усиленные цепи структурно схожи, но имеют 2 слоя стали, соединенных штифтами, которые почти вдвое прочнее стандартных роликовых цепей.
Предел прочности на разрыв однорядной роликовой цепи составляет приблизительно 500 тонн. Для сравнения, у однорядной цепи предел прочности на разрыв равен 900 тоннам. Предел прочности на разрыв у этих двух типов цепей примерно одинаков, поэтому не рекомендуется выбирать один из них. Хотя стальные и титановые цепи считаются самыми прочными материалами для роликовых цепей, эти материалы не обладают магнитными свойствами.
