Produktbeschreibung
wholesale Thunder-125 Motorcycle Spare Parts Motorcycle Chain Tensioner,cam tensioner!
Wir fertigen nach Ihren Mustern und Vorgaben!
| Information | |
| Modell für | THUNDER-125 |
| Paket | LPI-Paket |
| Warenzeichen | LPI |
| OEM-Nummer | 12830-12F50 |
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| Motorteile | Zylinderkopf, Zylinderkit (Kolben), Ventilsatz, Kipphebel, Kettensatz (großes Ritzel, kleines Ritzel, Kette), Lager, Kupplung (Kupplungsrad, Kupplungsscheiben, Kupplungsdeckel), Antriebsscheibenbaugruppe (Wiegerollen, Antriebsscheibe), Getriebe (Antriebsriemen, Getriebe, Kickstarterwelle, Schalthebel), Vergaser |
| Elektrische Bauteile | Stator, Statormotor, Zündspule, Gleichrichter, CDI, Verriegelungssatz (Verriegelung, Kappe) |
| Rahmenteile | Bremsbacken, Bremsscheibe, Bremspumpe, Vorder- und Hinterradnabe, Vorderradnabengehäuse, Felge, Bremsbeläge, Gummidämpfer, Tachometerzahnrad, Benzinhahn, Tachometer, Blinker, Scheinwerfer, Rücklicht, Spiegel, Stoßdämpfer (vorne und hinten), Hupe, Kabel (Tachowelle, Gaszug, Bremszug), Batterie, Batterie |
| Körperteile | Öltank, Seitenverkleidung, vorderer und hinterer Kotflügel, obere Handschutzabdeckung, mittlere Frontverkleidung, Frontschutzabdeckung, untere Verkleidung, Seitendeckelkappe, Innenverkleidung |
| Motorradzubehör | Griffe, Muttern, Handschuhe |
Mehr verfügbare Teile für: Motorrad, ATV, Pocket Bike, Dirtbike usw.
| HONDA | CG125 CG150 CG200 GY650 (125 150) C70 C90 C100 C110 CUB90 WAVE100 WAVE110 WS110 WAVE125 CB125 CB150 SH125 SH150 TMX125 XRM125 WH125 |
| YAMAHA | 3KJ50 BWS MBK YB50 2JA JOG50 CRYPTON110 XC125 Y110 RX115 JY110 YBR125 MAJESTY250 CYGNUS X125 MIO NOUVO JUPITER-MX RXS115 |
| SUZUKI | GN125 GN150 AX100 GS125 AD50 AG50 HJ125 SMASH110 |
| KAWASAKI | BC175 KRISS BAJAJ-CT100 BAJAJ-CNG125 |
| ITALIENISCH | CS125, DS125, XS125/150, DS150, GS150, WS150, ST70, STRADA70, ST90, AT110, ARGENTA110, FT110/125/150, XT110, FORZA150 |
| BAJAJ | BOXER CT100, PULSAR135/150/180/200, DISCOVER125/135, PLATINO100/125 |
Über TTP:
TTP POWER DEVELOPMENT (Hangzhou) CO., LTD. wurde 2001 gegründet und ist für Montagewerke, Reparaturwerkstätten und Kundendienst zuständig. Wir exportieren hauptsächlich hochwertige Motorradersatzteile. Mit unseren etablierten Marken LPI und RACING BEE exportiert TTP jährlich große Mengen nach Europa, Südamerika, in den Nahen Osten und nach Südostasien. Wir bieten verschiedene Originalteile für unterschiedliche Motorradmodelle an, darunter Motorbaugruppen, Motorteile, Karosserieteile und Zubehör. Darüber hinaus bieten wir Teile für Pocket Bikes, ATVs und Roller. Dank unserer vielfältigen Teile schätzen unsere Kunden die langfristige Zusammenarbeit mit uns.
Die Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität, ansprechendes Design und einen angemessenen Preis aus. Dank innovativer Forschung und Entwicklung konzentriert sich das Unternehmen stets auf die Qualität seiner Produkte und Dienstleistungen für jeden wichtigen Kunden und macht dies zu seinem Lebensziel.
Vor- und Nachteile von Antriebsketten
Antriebsketten werden häufig für verschiebbare Stahlführungen eingesetzt. Obwohl oft Gleitketten verwendet werden, sind Rollenketten in Bezug auf Größe und Gewicht effizienter. Dennoch ist eine Antriebskette oft die beste Wahl für anspruchsvolle Aufgaben. Im Folgenden finden Sie einige Vor- und Nachteile von Antriebsketten. Erfahren Sie mehr! Passen Sie Ihr Fahrzeug mit Antriebsketten optimal an Ihre Bedürfnisse an. Sie werden es nicht bereuen! Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren! Im Folgenden finden Sie Informationen zu verschiedenen Arten von Antriebsketten.
Umgekehrte Zahnkette
Eine Nockenwellenantriebskette mit umgekehrter Verzahnung besitzt verzahnte Kettenglieder und zwei Kugelgelenke, die ineinandergreifen und so mittlere bis hohe Drehzahlen übertragen. Diese Antriebskette wird auch als geräuscharmer Kettenantrieb bezeichnet, da sie Geräusche und Vibrationen besonders effektiv reduziert. Die Verzahnung der Kettenglieder greift präzise in die Verzahnung des Kettenrads ein. Die umgekehrte Verzahnung sorgt zudem für einen reibungslosen Kraftfluss zwischen Kettengliedern und Kettenrad.
Das Design des neuen Modells war besonders effektiv in der Geräuschdämpfung. Die „Druid“-Federgabeln ermöglichten die Kettenjustierung bei minimaler Achsenbewegung. Es wurde auf der Olympia-Ausstellung 1910 vorgestellt und verkaufte sich über 500 Mal. Auch der geräuscharme Antriebsstrang reduzierte den Bedarf an Schalldämmung und Dämpfungselementen, was wiederum das Gewicht minimierte. Daher eignete es sich ideal für Windkraftanlagen.
Zu den Hauptnachteilen des Kettenantriebs zählen seine geringe Geschwindigkeit und der begrenzte Einsatzbereich. Die Herstellung ist teuer und die Montage erfordert eine präzise Anpassung. Wartung, einschließlich Schmierung und Kettennachstellung, ist unerlässlich. Die Kettengeschwindigkeit schwankt mit zunehmender Kettenlänge, was zu einem Kettenbruch im ungünstigsten Moment führen kann. Zudem besteht die Gefahr des Durchrutschens. Darüber hinaus ist der Kettenantrieb anfällig für übermäßigen Verschleiß. Glücklicherweise gibt es jedoch neuere Antriebsketten, die langlebiger und zuverlässiger sind.
Doppelkette
Es gibt drei Arten von Duplex-Antriebsketten: SC, RP und Ramsey. Jede hat ihre eigenen Vorteile und Merkmale. Die Rampower-Duplex-Serie bietet die doppelte Leistungsfähigkeit der Standard-SC-Duplex-Kette. Sie wird häufig in neuen Anwendungen eingesetzt. SC-Duplex-Ketten sind die kostengünstigste Variante und werden in weniger anspruchsvollen Anwendungen verwendet. Die SC-Duplex-Kette hat eine geringere Leistungsfähigkeit, ist aber leichter. Außerdem gibt es keine Leistungsgarantie.
Mehrsträngige Rollenkette
Der Markt für mehrsträngige Rollenketten für Antriebsketten lässt sich anhand der Wachstumsfaktoren dieser Branche definieren. Um alternative, lukrative Geschäftsmöglichkeiten zu erschließen, ist es wichtig, die Wachstumshemmnisse zu verstehen. Dieser Bericht analysiert die aktuelle Situation und die Auswirkungen von COVID-19 auf die gesamte Branche. Wir erörtern die Markttreiber und -hemmnisse sowie die verschiedenen Arten von mehrsträngigen Rollenketten für Antriebsketten und deren Marktentwicklung in den kommenden Jahren.
Die Mindestzugfestigkeit einer Rollenkette beträgt ein Sechstel bzw. ein Neuntel der Zugfestigkeit einer herkömmlichen Antriebskette. Diese Standards dienen der Vermeidung von Materialermüdung der Laschen, der Hauptursache für vorzeitigen Verschleiß. Eine Kette aus diesem Material gilt als optimale Wahl für anspruchsvolle Anwendungen mit hoher Tragfähigkeit. Achten Sie bei der Auswahl einer Antriebskette darauf, dass diese dem jeweiligen Anwendungsfall entspricht. Für einfache Anwendungen eignet sich auch eine einfache Kette mit hoher Tragfähigkeit.
Es stimmt zwar, dass ein hochtouriger Antrieb mit hoher Drehzahl eine höhere Leistung benötigt als eine Kette mit niedriger Drehzahl, doch Rollenketten werden hauptsächlich in Anwendungen mit niedrigen bis mittleren Drehzahlen eingesetzt. Sie ähneln Fahrradketten, können aber ein Kettenschloss besitzen. Bei Motorrädern sind Ketten schwerer und erfordern unter Umständen ein Kettennietwerkzeug zum Abnehmen. Diese Ketten werden häufig durch Zahnriemen oder eine Kombination aus beidem ersetzt.
Flache Kette
Die Flachkettenantriebskette ist ein vielseitiges Förderband für mittelgroße und große Werkstückpaletten. Dank ihrer Bogenfähigkeit eignet sie sich für kontinuierliche Antriebskombinationen mit Kurvenfahrten. Die Flachkettenantriebskette ist auch mit PA-Verschleißpads auf den Werkstückpaletten erhältlich. Die Gleitprofile aus Stahl und Kunststoff ermöglichen Flächenlasten bis zu 1,5 kg/cm. HD-Profile sind mit der Flachkettenantriebskette kompatibel.
Die Flachketten aus Stahl sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich: den Serien 815, 820 und 881. Sie sind wärmebehandelt und zeichnen sich durch hohe Festigkeit und ausgezeichnete Verschleißfestigkeit aus. Sie sind mit verschiedenen Kettenrädern, darunter auch 820er Kettenrädern, kompatibel. Die hochwertigen Stahlketten eignen sich für zahlreiche industrielle Anwendungen. Wenn Sie jedoch eine besonders langlebige Kette für Ihre industrielle Anwendung suchen, sind die gehärteten Edelstahl-Flachketten von iwis eine hervorragende Wahl.
Die TSplus-Flachkettenantriebe bieten die größte Flexibilität aller Fördermedien. Die Antriebseinheiten lassen sich zu verlängerten Förderanlagen verbinden. Seitlich biegsame Flachketten ermöglichen die Realisierung von Serpentinen-, Inline- und Karussellförderern. Die Antriebseinheiten sind in Standard- und Schwerlastausführungen erhältlich und vielseitig genug für unterschiedlichste Behältergrößen. Für komplexere Fördersysteme steht eine Schwerlast-Antriebskette zur Verfügung.
Rexnord Flachketten sind in zwei Grundausführungen erhältlich: MatTop-Kette und TableTop-Kette. Die TableTop-Kette wird in Standardbreiten von 8,25 cm bis 30,5 cm gefertigt. Sie wird in 3-Meter-Abschnitten geliefert, MatTop-Ketten sind aber auch in 6-Meter-Breite erhältlich. Sie können Ihre MatTop-Kette sogar individuell an Ihre Bedürfnisse anpassen. Sie eignet sich perfekt für eine Vielzahl von Förderanwendungen, von allgemeinen Fördersystemen bis hin zu Reinigungsanwendungen.
Förderkette
Antriebsketten für Förderbänder gibt es in verschiedenen Ausführungen. Diese Ketten können unterschiedliche Teilungen aufweisen. Die Teilung wird durch die Zahnfestigkeit der Räder, die Gesamtsteifigkeit der Kette und den Antriebsmotortyp bestimmt. Eine übliche maximale Teilung ergibt sich aus der Breite der Laschen und dem Winkel zwischen den Befestigungswinkeln. Sie können die Teilung Ihrer Kette erhöhen, indem Sie die Buchsen zwischen den Laschen verstärken. Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen den Radzähnen und den Buchsen etwa 6 mm (1/4 Zoll) beträgt.
Teilung und Kettenspannung sind wichtige Kriterien bei der Kettenwahl. Die minimale Teilung wird durch die Zahndicke des Kettenrades bestimmt, die maximale durch die Steifigkeit der Laschen. Diese maximale Teilung kann jedoch durch Buchsen zwischen den Laschen oder durch Spiel in den Kettenradzähnen überschritten werden. Eine hochwertige Kette verfügt über geschmierte Lagerflächen, um übermäßigen Verschleiß und Rost zu vermeiden. Mittelviskoses Mineralöl eignet sich für normale Betriebsbedingungen. SAE 20W-50 ist hierfür eine gute Wahl. Selbstschmierende Ketten sind von vielen Kettenherstellern erhältlich.
Die Kette wird üblicherweise durch Eintropfen von Öl zwischen die Kettenglieder geschmiert. Diese Art der Schmierung erfordert eine regelmäßige Überprüfung der Förderkette. Die Ölmenge sollte ausreichen, um eine rötlich-braune Verfärbung an den Kettengliedern zu verhindern. Schmieröl sollte täglich gemäß den Herstellervorgaben aufgetragen werden. Um die Lebensdauer Ihrer Antriebskette zu verlängern, schmieren Sie sie regelmäßig.
