Ürün Açıklaması
Toptan Thunder-125 Motosiklet Yedek Parçaları, Motosiklet Zincir Gerdirici, Kam Gerdirici!
Numuneleriniz ve istekleriniz doğrultusunda üretim yapabiliriz!
| Bilgi | |
| Model için | THUNDER-125 |
| Paket | LPI paketi |
| Ticari marka | LPI |
| OEM Numarası | 12830-12F50 |
Tedarik edebileceğimiz diğer modeller:
Daha fazla motosiklet parçası temin edebiliriz!
| Motosiklet parçaları tedarik edebiliriz. | |
| Motor parçaları | Silindir kapağı, Silindir kiti (Piston), Valf takımı, Salıncak kolu, Zincir takımı (büyük dişli, küçük dişli, zincir), Rulman, Debriyaj takımı (debriyaj dişlisi, debriyaj plakaları, debriyaj kapağı), Tahrik plakası takımı (tartım makaraları, tahrik mili), Şanzıman takımı (şanzıman kayışı, şanzıman, marş mili, vites kolu), Karbüratör |
| Elektrikli parçalar | Stator, Stator motoru, Ateşleme bobini, Doğrultucu, CDI, Kilit seti (kilit, kapak) |
| Çerçeve parçaları | Fren pabuçları, Fren diski, Fren pompası takımı, Ön ve arka göbek, Ön göbek demiri, Jant, Fren balataları, Kauçuk amortisör, Hız göstergesi dişlisi, Yakıt musluğu, Hız göstergesi, Sinyal lambası, Far, Arka lamba, Ayna, Ön ve arka amortisör, Korna, Kablolar (hız göstergesi kablosu, gaz kablosu, fren kablosu), Akü, Akü |
| Vücut parçaları | Yağ deposu, Yan kapak, Ön ve arka çamurluk, Üst el siperliği, Ön koruma kapağı, Ön koruma kapağı, Alt kapak, Yan kapak, İç kutu kaplaması |
| Motosiklet aksesuarı | Sap tutacakları, Somunlar, Eldivenler |
Motosiklet, ATV, cep motosikleti, arazi motosikleti vb. için daha fazla yedek parça mevcuttur:
| HONDA | CG125 CG150 CG200 GY650( 125 150) C70 C90 C100 C110 CUB90 WAVE100 WAVE110 WS110 WAVE125 CB125 CB150 SH125 SH150 TMX125 XRM125 WH125 |
| YAMAHA | 3KJ50 BWS MBK YB50 2JA JOG50 CRYPTON110 XC125 Y110 RX115 JY110 YBR125 MAJESTY250 CYGNUS X125 MIO NOUVO JUPITER-MX RXS115 |
| SUZUKI | GN125 GN150 AX100 GS125 AD50 AG50 HJ125 SMASH110 |
| KAWASAKI | BC175 KRISS BAJAJ-CT100 BAJAJ-CNG125 |
| İTALİKA | CS125, DS125, XS125/150, DS150, GS150, WS150, ST70, STRADA70, ST90, AT110, ARGENTA110, FT110/125/150, XT110, FORZA150 |
| BAJAJ | BOXER CT100, PULSAR135/150/180/200, DISCOVER125/135, PLATINO100/125 |
TTP hakkında:
TTP POWER DEVELOPMENT (HangZhou) CO.,LTD, 2001 yılında kurulmuş olup, montaj fabrikaları, tamir atölyeleri ve satış sonrası hizmetlerle ilgili işlerden sorumludur. Başlıca faaliyet alanımız yüksek kaliteli motosiklet yedek parçalarının ihracatıdır. LPI ve RACING BEE gibi önde gelen markalarımızla TTP, her yıl Avrupa, Güney Amerika, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya ülkelerine büyük miktarlarda ihracat yapmaktadır. Farklı motosiklet modelleri için çeşitli orijinal parçalar, motosiklet motor aksamları, motosiklet motor parçaları, motosiklet gövde parçaları, motosiklet aksesuarları ve ayrıca cep motosikleti, ATV ve SCCOTER parçaları sunuyoruz. Çok çeşitli parçalarımızla müşterilerimiz bizimle uzun vadeli iş ilişkileri kurmaktan memnuniyet duymaktadır.
Yüksek kaliteli, güzel tasarımlı ve uygun fiyatlı ürünler sunan şirket, yenilikçi Ar-Ge desteğiyle her zaman önemli tüm müşterileri için ürün ve hizmet kalitesine odaklanmakta ve bunu tüm yaşam amacı olarak benimsemektedir.
Tahrik Zincirlerinin Avantajları ve Dezavantajları
Tahrik zincirleri, kayar çelik kılavuzlar için yaygın olarak kullanılır. Genellikle çözelti zincirleri kullanılırken, makaralı zincirler boyut ve ağırlık açısından daha verimlidir. Bununla birlikte, kirli işler için genellikle en iyi seçim tahrik zinciridir. Aşağıda tahrik zincirlerinin bazı avantajları ve dezavantajları yer almaktadır. Daha fazla bilgi edinin! Aracınızı özel durumunuza göre tahrik zincirleriyle uyarlayın. Yaptığınıza memnun kalacaksınız! Daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin! Farklı tahrik zinciri türleri hakkında bilgi için okumaya devam edin.
Ters diş zinciri
Ters dişli kam mili tahrik zinciri, bağlantı noktalarında dişlere ve orta ila yüksek hızda dönüşleri iletmek için birbirine geçen 2 pimli döner mafsal bağlantısına sahiptir. Bu tip tahrik zinciri, özellikle gürültü ve titreşimi azaltmada etkili olan sessiz zincir tahriki olarak da bilinir. Bağlantı noktalarındaki dişler, dişli çarkın dişleriyle mükemmel bir şekilde kenetlenir. Ters dişli tasarım ayrıca zincir bağlantı noktalarının dişli çarkın dişleriyle sorunsuz iletişimini sağlar.
Yeni modelin tasarımı özellikle gürültüyü azaltmada etkiliydi. "Druid" yaylı çatallar, aksın minimum hareketiyle zincirin ayarlanmasını sağlıyordu. 1910 Olympia fuarında tanıtıldı ve 500'den fazla adet satıldı. Tahrik zinciri de sessizdi, bu da ses yalıtımı ve azaltma bileşenlerine olan ihtiyacı azalttı ve dolayısıyla ağırlığı en aza indirdi. Bu nedenle, rüzgar türbinleri için ideal bir seçim haline geldi.
Zincir tahrik sisteminin başlıca dezavantajları arasında düşük hızı ve sınırlı menzili yer alır. Üretimi pahalıdır ve hassas montaj gerektirir. Yağlama ve gevşeklik ayarı da dahil olmak üzere bakımı şarttır. Zincir gerildikçe hızı dalgalanır. Bu da zincirin en kötü zamanda arızalanmasına neden olur. Zincir tahrik sisteminde ayrıca kayma ile ilgili sorunlar da vardır. Ek olarak, aşırı aşınmaya ve yıpranmaya eğilimlidir. Neyse ki, daha dayanıklı ve güvenilir olan yeni tip tahrik zincirleri mevcuttur.
Çift zincir
Çift sıralı tahrik zincirlerinin 3 çeşidi vardır: SC, RP ve Ramsey. Her birinin kendine özgü avantajları ve özellikleri vardır. Rampower çift sıralı serisi, standart SC çift sıralı zincirin iki katı güç kapasitesi sunar. Genellikle yeni uygulamalarda kullanılırlar. SC çift sıralı zincirler en uygun fiyatlı olanlardır ve daha az zorlu uygulamalarda kullanılırlar. SC çift sıralı zincirin güç kapasitesi daha düşüktür ancak ağırlığı daha azdır. Ayrıca performans garantisi de yoktur.
Çok telli makaralı zincir
Tahrik zinciri için çok telli makaralı zincir pazarı, bu sektördeki büyümeyi yönlendiren faktörler temelinde tanımlanabilir. Pazar büyümesini engelleyen faktörler anlaşılarak, karlı fırsatlar için alternatif yaklaşımlar geliştirilebilir. Bu rapor, mevcut durumu ve COVID-19'un sektör üzerindeki etkisini genel olarak anlamayı amaçlamaktadır. Ayrıca pazarın itici güçlerini ve kısıtlamalarını da ele alacağız. Tahrik zinciri için çeşitli çok telli makaralı zincir türlerini ve önümüzdeki yıllardaki pazar büyüklüklerini tartışacağız.
Makaralı zincirler için minimum çekme dayanımı, geleneksel tahrik zincirlerinin çekme dayanımının altıda biri veya dokuzda biridir. Bu standartlar, erken arızanın ana nedeni olan bağlantı plakası yorgunluğunu önlemek için belirlenmiştir. Bu malzemeden yapılmış bir zincir, yüksek yük taşıma kapasitesi gerektiren yüksek performanslı uygulamalar için üstün bir seçim olarak kabul edilir. Tahrik zinciri kullanıyorsanız, uygulama türüne göre uygun bir zincir seçtiğinizden emin olun. Yüksek yük taşıma kapasitesine sahip basit bir zincir, basit uygulamalar için de idealdir.
Yüksek hızlı bir tahrik sisteminin düşük hızlı bir zincire göre daha yüksek güç gerektirdiği doğru olsa da, makaralı zincirler öncelikle düşük ve orta hız uygulamalarında kullanılır. Bisiklet zincirlerine benzerler ancak bir ana bağlantı elemanına sahip olabilirler. Motosikletlerde zincirler daha ağırdır ve çıkarılması için bir zincir aleti gerekebilir. Bu zincirler genellikle dişli kayışlarla veya her ikisinin bir kombinasyonuyla değiştirilir.
Düz üst zincir
Düz üst tahrik zinciri, orta ve büyük iş parçası paletlerini taşıyan çok yönlü bir konveyör bandıdır. Kavis kapasitesi, kavisli yaylar içeren sürekli tahrik kombinasyonları için uygun hale getirir. Düz üst zincir, iş parçası paletlerinde PA aşınma pedleriyle de mevcuttur. Düz üst zincirin çelik ve plastik kayma profilleri, 1,5 kg/cm'ye kadar yüzey yüklerine izin verir. HD profiller, düz üst zincirle uyumludur.
Çelik düz üst zincir, 815, 820 ve 881 serileri olmak üzere çeşitli tiplerde mevcuttur. Bunlar, yüksek mukavemet ve mükemmel aşınma direnci için ısıl işlemden geçirilmiştir. Ayrıca 820 dişli çarklar da dahil olmak üzere çeşitli dişli çarklarla kullanılabilirler. Yüksek kaliteli çelik zincir, birçok endüstriyel uygulamada kullanılabilir. Bununla birlikte, endüstriyel uygulamanız için dayanıklı bir zincir arıyorsanız, iwis sertleştirilmiş paslanmaz çelik düz üst zincirler mükemmel bir seçimdir.
TSplus düz üst tahrik zinciri, diğer tüm taşıma ortamlarına kıyasla en fazla esnekliği sunar. Tahrik üniteleri, uzatılmış konveyör hatları oluşturmak için uçtan uca bağlanabilir. Serpantin, sıralı ve döner konveyörler oluşturmak için yana doğru esneyebilen düz üst zincirler mevcuttur. Tahrik üniteleri standart ve ağır hizmet modellerinde mevcuttur. Çeşitli konteyner boyutlarını işleyebilecek kadar çok yönlüdürler. Daha karmaşık bir konveyör sistemine ihtiyacınız varsa, ağır hizmet tipi bir tahrik zinciri seçebilirsiniz.
Rexnord düz üst zincirler 2 temel modelde üretilir: MatTop zincir ve TableTop zincir. TableTop zincir, 3,25 inç ile 12 inç arasında değişen standart genişliklerde kalıplanır. Bunlar 3 metrelik bölümler halinde gönderilir, ancak 6 metrelik genişliğe sahip mattop zincirler de bulabilirsiniz. Hatta MatTop zincirinizi tam ihtiyaçlarınıza göre özelleştirebilirsiniz. Genel taşıma işlemlerinden yıkama uygulamalarına kadar çeşitli taşıma uygulamaları için mükemmeldirler.
Konveyör zinciri
Konveyörler için tahrik zincirleri çeşitli stillerde mevcuttur. Bu zincirler farklı adım aralıklarına sahip olabilir. Adım aralığı, tekerlek dişlerinin dayanıklılığına, zincirin genel rijitliğine ve tahrik motorunun tipine bağlıdır. Normal maksimum adım aralığı, bağlantı plakalarının genişliği ve montaj açıları arasındaki açı ile belirlenir. Bağlantı plakaları arasındaki burçları güçlendirerek zincirinizin adım aralığını artırabilirsiniz. Tekerlek dişleri ile burçlar arasındaki boşluğun yaklaşık 1/4 inç olduğundan emin olun.
Zincir seçerken zincirin hatvesi ve gerilimi önemli hususlardır. Minimum hatve, tekerlek üzerindeki dişin kalınlığına, maksimum hatve ise bağlantı plakalarının rijitliğine bağlıdır. Bununla birlikte, bağlantı plakaları arasındaki burçlar veya tekerlek dişleriyle olan boşluk nedeniyle bu maksimum hatve aşılabilir. Kaliteli bir zincir, aşırı aşınmayı ve paslanmayı önlemek için yatak yüzeyleri yağlanmış olmalıdır. Normal çalışma koşulları için orta viskoziteli mineral yağ uygundur. SAE 20W-50 bu uygulama için iyi bir seçimdir. Birçok zincir üreticisinden kendinden yağlamalı zincirler de temin edilebilir.
Zincir genellikle bağlantı noktaları arasına yağ damlatılarak yağlanır. Bu tür yağlama, konveyör zincirinin düzenli olarak kontrol edilmesini gerektirir. Yağ miktarı, zincir bağlantı noktalarında kırmızımsı kahverengi renk değişimini önleyecek kadar olmalıdır. Yağlama yağı, üreticinin spesifikasyonlarına göre günlük olarak uygulanmalıdır. Tahrik zincirinizin daha uzun ömürlü olmasını sağlamak için düzenli olarak yağladığınızdan emin olun.
