Цепь привода эскалатора
Приводная цепь эскалатора состоит из двух частей: основной приводной цепи и ременной приводной цепи поручня. Каждая из этих частей имеет свои особенности, которые могут влиять на их производительность и срок службы. Помимо предотвращения преждевременного износа, они должны быть спроектированы таким образом, чтобы звездочки и приводные цепи располагались в правильном направлении. Кроме того, приводные цепи эскалатора следует регулярно смазывать для обеспечения максимальной производительности. Это можно делать вручную или автоматически.
Привод эскалатора состоит из электродвигателя, тормоза, электромагнитного тормоза и клинового ремня. Эти детали передают мощность на ведущее колесо, которое, в свою очередь, приводит в движение ролики. Приводная цепь приводит в движение подвижный поручень. Эта цепь передает движущую силу от вала редуктора к главному приводному валу. Для предотвращения чрезмерного износа эскалатор должен быть оборудован предохранительным устройством, которое отключает главный приводной двигатель в случае аварии.
Существует несколько простых способов поддерживать приводную цепь эскалатора в отличном состоянии. Во-первых, обязательно проверьте шаг приводной цепи. Многие цепи слишком короткие, чтобы эффективно справляться с большими нагрузками. К счастью, есть способы отрегулировать шаг цепи, не повредив эскалатор.
Технические характеристики приводных цепей эскалаторов
| Номер цепи. | Подача | Диаметр ролика | Ширина между внутренними пластинами | диаметр штифта | Длина штифта | Глубина внутренней пластины | Толщина пластины | Поперечный шаг | Предел прочности на растяжение | Средняя прочность на растяжение | Вес на метр | |
| П | д1 макс | б1 мин | д2 макс | Л макс |
LC макс | час2 макс |
т/Т макс |
Пт | В мин |
В0 | q | |
| мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | мм | кН/фунт | кН | кг/м | |
| 20А-2 | 31.75 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 76.4 | 80.5 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 177.00/39791 | 219.4 | 7.80 |
| 20AFT-2 | 31.75 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 76.4 | 80.5 | 30.10 | 4.00 | 35.76 | 211.68/47587 | 262.5 | 8.09 |
| 20А-3 | 31.75 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 112.2 | 116.3 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 265.5/59686 | 309.6 | 11.77 |
| 20AFT-3 | 31.75 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 112.2 | 116.3 | 30.10 | 4.00 | 35.76 | 330/74186 | 395.0 | 12.10 |
| 24А-2 | 38.10 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 95.8 | 99.7 | 35.70 | 4.80 | 45.44 | 254.00/57101 | 314.9 | 11.70 |
| 20Б-3 | 31.75 | 19.05 | 19.56 | 10.19 | 114.2 | 117.9 | 26.40 | 4.50/3.50 | 36.45 | 250/56202 | 290.0 | 10.82 |
| 24Б-2 | 38.10 | 25.40 | 25.40 | 14.63 | 101.7 | 106.2 | 33.20 | 4.50/3.50 | 48.36 | 280.0/62946 | 319.2 | 13.40 |
| 100SLR-2 | 31.75 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 76.4 | 80.5 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 173.4/39399 | 190.0 | 7.89 |
| 16BSLR-2 | 25.40 | 15.88 | 17.02 | 8.28 | 68.0 | 69.3 | 21.00 | 4.15/3.10 | 31.88 | 106.0/23829 | 133.0 | 5.42 |
Шаг цепи привода эскалатора
Шаг цепи привода эскалатора — это отношение количества зубьев к шагу ступени. В цепи может быть 4 или 6 зубьев. Это может повлиять на плавность хода эскалатора. Большие линейные перемещения могут повлиять на работу перенаправляющей станции и нарушить плавность хода эскалатора. В этом случае эскалатор может стать небезопасным для пользователей. Поэтому для минимизации риска несчастных случаев необходима правильная конструкция.
Шаг цепи привода эскалатора должен быть как можно меньше, чтобы уменьшить влияние хордового движения. Хотя установка цепи ступеней эскалатора различается в зависимости от страны, принцип остается тем же. Подшипниковая часть цепной пластины расположена в центре вала ступени. Вал ступени и удлиненные штифты поддерживают вес ступеней и направляющих. Если шаг цепи слишком велик, эскалатор может работать не плавно.
Устройство для снижения шума в приводной цепи эскалатора
Настоящее изобретение относится к технической области эскалаторов и касается устройства снижения шума для приводных цепей эскалаторов. Устройство снижения шума состоит из корпуса приводной цепи и полиуретановых блоков, расположенных в зубчатых гнездах. Устройство снижения шума является эффективным средством снижения шума для приводной цепи эскалатора. Данное изобретение предназначено для снижения шума, передаваемого эскалаторами и лестничными пролетами.
Традиционная конструкция приводной цепи эскалатора имеет множество недостатков. Один из них — большое количество зубьев цепи. Кроме того, малый шаг цепи приводит к большему количеству цепей на ступень и метр, а также к более высоким точкам износа. Еще один недостаток традиционной конструкции — относительно малый шаг цепи. Следовательно, необходимо соблюдать максимально допустимый шаг цепи. Другой недостаток — высокая стоимость.
Виды повреждений материала приводной цепи эскалатора
Различные виды износа могут привести к поломкам приводной цепи эскалатора и, следовательно, снизить ее износостойкость. Этих проблем можно избежать, уделяя внимание постоянным исследованиям в области безопасности. В одном из исследований были проанализированы различные виды повреждения материала, такие как микротрещины, износ и дефекты обезуглероживания. Для понимания того, как эти виды износа влияют на характеристики цепи, были проведены испытания на растяжение и эксперименты по трению и износу.
Схема профилактического технического обслуживания должна включать правила техники безопасности, процедуры проверки и регулировки, а также иллюстрации всех механических компонентов. Схема технического обслуживания должна содержать инструкции по снятию напольных пластин, снятию внутренних панелей и замене гребенчатых сегментов. Схема также должна содержать подробный график смазки с описанием мест смазки каждого компонента. Она также должна включать электрические и управляющие схемы.
Цепи и звездочки
Цепи и звездочки — это механические устройства, позволяющие двум валам вращаться синхронно. Эти два компонента изготавливаются из стали, нейлона или тефлона. Существует несколько распространенных типов цепей и звездочек. Материал этих компонентов определяет их назначение и срок службы.
Если вам нужна цепь для велосипеда или звездочка для конвейера, то цепная звездочка — это то, что вам нужно. Цепи широко распространены и имеют долгую историю применения. Они находят широкое применение, от промышленного использования до отдыха. Велосипедная цепь является распространенной частью многих других механических устройств. В зависимости от области применения существуют разные типы цепей.
Для общего руководства по выбору цепи обратитесь к руководству пользователя, где есть таблица размеров цепей. В ней указаны распространенные размеры цепей, а также звездочек, стандартизированных по ANSI. Первая цифра шага цепи измеряет расстояние между заклепками. Например, цепь с кодом «5» имеет шаг 5 восьмых дюйма. Звездочка с кодом «20» — это звездочка с двумя параллельными друг другу нитями.
Последние две части цепи или звездочки называются натяжной звездочкой. Эти части крепятся к валу с помощью шпонки или установочного винта в соответствии со стандартами ANSI. Однако эти рекомендации применимы только к некоторым областям применения, поэтому обязательно свяжитесь с поставщиком звездочки, чтобы узнать правильный размер шпонки. Цепь следует смазывать перед использованием. Масло для цепей эскалаторов должно проникать в небольшие зазоры, чтобы быть эффективным.
Дополнительная информация
| Отредактировано |
Зкк |
|---|
