Chaîne d'entraînement d'escalator
La chaîne d'entraînement d'un escalator se compose de deux parties : la chaîne principale et la chaîne de la rampe. Chacune de ces parties possède des caractéristiques spécifiques qui influent sur leurs performances et leur durée de vie. Outre la prévention de l'usure prématurée, leur conception doit garantir l'alignement correct des pignons et des chaînes motrices. De plus, une lubrification régulière des chaînes d'entraînement est indispensable pour un fonctionnement optimal. Cette opération peut être effectuée manuellement ou automatiquement.
Le système d'entraînement d'un escalator se compose d'un moteur électrique, d'un réducteur, d'un frein électromagnétique et d'une courroie trapézoïdale. Ces éléments transmettent la puissance à la roue motrice, qui entraîne les galets porteurs. Une chaîne de transmission actionne la main courante mobile. Cette chaîne transmet la force motrice de l'arbre du réducteur à l'arbre d'entraînement principal. Afin de prévenir une usure excessive, un escalator doit être équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation du moteur principal en cas d'urgence.
Il existe quelques moyens simples de maintenir la chaîne d'entraînement de votre escalator en parfait état. Tout d'abord, vérifiez le pas de la chaîne. De nombreuses chaînes sont trop courtes pour supporter efficacement les charges importantes. Heureusement, il est possible de régler le pas de la chaîne sans endommager l'escalator.
Spécifications des chaînes d'entraînement d'escaliers mécaniques
| Numéro de chaîne | Pas | Diamètre du rouleau | Largeur entre les plaques intérieures | Diamètre de la broche | Longueur de la broche | Profondeur de la plaque intérieure | Épaisseur de la plaque | Hauteur transversale | résistance à la traction ultime | résistance moyenne à la traction | Poids par mètre | |
| P | d1 max | b1 min | d2 max | L max |
Lc max | h2 max |
t/T max |
Pt | Q min |
Q0 | q | |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN/lbf | kN | kg/m | |
| 20A-2 | 31.75 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 76.4 | 80.5 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 177.00/39791 | 219.4 | 7.80 |
| 20AFT-2 | 31.75 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 76.4 | 80.5 | 30.10 | 4.00 | 35.76 | 211.68/47587 | 262.5 | 8.09 |
| 20A-3 | 31.75 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 112.2 | 116.3 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 265.5/59686 | 309.6 | 11.77 |
| 20AFT-3 | 31.75 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 112.2 | 116.3 | 30.10 | 4.00 | 35.76 | 330/74186 | 395.0 | 12.10 |
| 24A-2 | 38.10 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 95.8 | 99.7 | 35.70 | 4.80 | 45.44 | 254.00/57101 | 314.9 | 11.70 |
| 20B-3 | 31.75 | 19.05 | 19.56 | 10.19 | 114.2 | 117.9 | 26.40 | 4.50/3.50 | 36.45 | 250/56202 | 290.0 | 10.82 |
| 24B-2 | 38.10 | 25.40 | 25.40 | 14.63 | 101.7 | 106.2 | 33.20 | 4.50/3.50 | 48.36 | 280.0/62946 | 319.2 | 13.40 |
| 100SLR-2 | 31.75 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 76.4 | 80.5 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 173.4/39399 | 190.0 | 7.89 |
| 16BSLR-2 | 25.40 | 15.88 | 17.02 | 8.28 | 68.0 | 69.3 | 21.00 | 4.15/3.10 | 31.88 | 106.0/23829 | 133.0 | 5.42 |
Pas de la chaîne d'entraînement de l'escalator
Le pas d'une chaîne d'entraînement d'escalier mécanique correspond au rapport entre le nombre de dents et le pas de la marche. Une chaîne peut comporter 4 ou 6 dents. Ce pas peut affecter le bon fonctionnement de l'escalier mécanique. Des mouvements linéaires importants peuvent perturber le fonctionnement de la station de redirection et interrompre le bon déroulement de l'escalier. Dans ce cas, la sécurité des utilisateurs peut être compromise. Par conséquent, une conception appropriée est indispensable pour minimiser les risques d'accidents.
Le pas de la chaîne d'entraînement d'un escalator doit être aussi faible que possible afin de minimiser les effets de la torsion. Bien que l'installation d'une chaîne d'escalator varie selon les pays, le principe reste le même. La partie porteuse de la chaîne est située au centre de l'axe de la marche. L'axe de la marche et les axes prolongés supportent le poids des marches et des passagers. Si le pas de la chaîne est trop important, l'escalator risque de ne pas fonctionner correctement.
Dispositif de réduction du bruit pour chaîne d'entraînement d'escalier mécanique
La présente invention concerne le domaine technique des escaliers mécaniques et plus précisément un dispositif de réduction du bruit pour les chaînes d'entraînement de ces derniers. Ce dispositif se compose d'un corps pour la chaîne et de blocs de polyuréthane disposés dans les logements des dents. Il s'agit d'un dispositif efficace de réduction du bruit pour les chaînes d'entraînement des escaliers mécaniques. Cette invention vise à réduire le bruit émis par les escaliers mécaniques et les escaliers.
La structure classique de la chaîne d'entraînement d'un escalator présente de nombreux inconvénients. Parmi ceux-ci, le nombre élevé de dents de la chaîne. De plus, un pas de chaîne réduit entraîne un plus grand nombre de maillons par marche et par mètre, et donc une usure accrue. Un autre inconvénient de cette structure est son pas de chaîne relativement faible. Par conséquent, il est essentiel de respecter le pas de chaîne maximal autorisé. Enfin, son coût élevé constitue un autre inconvénient.
Modes de dégradation des matériaux de la chaîne d'entraînement d'un escalator
Divers modes d'usure peuvent entraîner des défaillances de la chaîne d'entraînement d'un escalator et ainsi réduire sa résistance à l'usure. Ces problèmes peuvent être évités grâce à une recherche continue en matière de sécurité. Dans le cadre d'une étude, différents modes d'endommagement des matériaux, tels que la microfissuration, l'usure et les défauts de décarburation, ont été analysés. Afin de comprendre l'influence de ces modes sur les performances de la chaîne, des essais de traction et des expériences de frottement et d'usure ont été menés.
Le tableau de maintenance préventive doit inclure les consignes de sécurité, les procédures de test et de réglage, ainsi que des illustrations de tous les composants mécaniques. Il doit également comporter des instructions pour le démontage des plaques de plancher, des panneaux intérieurs et le remplacement des segments de peigne. Le tableau doit fournir un programme de lubrification détaillé, précisant les points de lubrification de chaque composant. Enfin, il doit inclure les schémas de câblage électrique et de commande.
Chaînes et pignons
Les chaînes et les pignons sont des dispositifs mécaniques permettant la rotation synchronisée de deux arbres. Ces deux composants sont généralement en acier, en nylon ou en téflon. Il existe plusieurs types courants de chaînes et de pignons. Le matériau utilisé détermine leur usage et leur durée de vie.
Que vous ayez besoin d'une chaîne pour un vélo ou d'un pignon pour un convoyeur, un pignon de chaîne est la solution. Les chaînes sont très répandues et leur utilisation est ancienne. Elles trouvent de nombreuses applications, de l'industrie aux loisirs. Une chaîne de vélo est un élément courant de nombreux autres appareils mécaniques. Selon l'application, il existe différents types de chaînes.
Pour choisir une chaîne, consultez le tableau des tailles dans votre manuel. Vous y trouverez les tailles de chaînes et de pignons les plus courantes, normalisées par la norme ANSI. Le premier chiffre du pas d'une chaîne indique la distance entre les maillons. Par exemple, une chaîne « 5 » a un pas de 5/8 de pouce. Un pignon portant le code « 20 » est un pignon à deux brins parallèles.
Les deux derniers maillons d'une chaîne ou d'un pignon sont appelés pignons fous. Ces maillons sont fixés à l'arbre par une rainure de clavette ou une vis de blocage, conformément aux normes ANSI. Toutefois, ces normes ne s'appliquent qu'à certaines applications ; il est donc essentiel de contacter le fournisseur du pignon pour connaître la dimension de rainure de clavette appropriée. Une chaîne doit être lubrifiée avant utilisation. L'huile pour chaîne d'escalator doit pénétrer dans les moindres interstices pour être efficace.
Informations Complémentaires
| Édité |
Zqq |
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